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前几天,一位卡罗拉车主报修故障:空调没有出风,按空调控制面板的任何按钮都没有反应。接到车辆后我仔细检查了车辆状况。该车发动机为ZRE152L型号,配备了自动空调,车龄为2年,行驶了23000km,没有碰撞事故。我首先按客户所说的打开点火开关到"ON"挡,空调系统没有出风,按空调控制面板的任何按钮也没有反应,故障与客户所说的一样,而且空调控制面板的一个AUTO灯常亮,空调面板左右屏幕没有显示任何东西,屏幕的背景灯常亮,如图1所示。 相似文献
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故障现象:一辆比亚迪F6轿车,空调工作半小时后,出风口的风量明显变小,且出风断断续续,此前该车的空调制冷效果一直很好. 故障诊断与排除:首先验证故障现象,打开空调开关,空调工作正常,但运行24min后,出风口的风量开始变小,出风断断续续. 相似文献
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行驶里程:40000km.
故障现象:一辆奔驰E200,客户反映最近空调不制冷,并且中间两个出风口不出风,两边的出风口出热风.
故障诊断:接车后启动着车,操作空调按钮,均能正常操作,仪表无任何报警.现象确如客户所说,无论怎么操作出风模式,中间两个出风口也不能出风,两边的出风口一直出热风. 相似文献
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<正>车型:2022年上汽通用别克陆尊GL8 ES商务车,配置LSY 2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速器。VIN:LSGUL83L3MA××××××。行驶里程:12000km。故障现象:此车辆在行驶过程中,仪表间歇提示“维修空调系统”(如图1所示)。打开空调鼓风机,车辆仪表台出风口不出风,后排出风口可以出风。故障诊断:接车后验证故障,在故障发生时打开空调系统, 相似文献
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车型:F35。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆的空调系统不制冷,并且在怠速状态下发动机的噪音非常大。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,怠速状态下开启空调制冷开关,空调出风口吹出的是自然风。从发动机舱观察发现,空调压缩机电磁离合器不停地吸合和断开切换,发动机的冷却风扇一直呈高速旋转,用户反映的发动机噪音过大可能是风扇高速旋转引起的。 相似文献
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正车型:2014年玛莎拉蒂吉博力M157,配置F160A0发动机。行驶里程:18674km。故障现象:车辆行驶过程中空调突然失灵,出风口不出风。故障诊断:客户描述该车在正常行驶中,空调出风口突然不出风,操作空调控制面板显示都正常,但是出风口还是不出风,到店后根据客户描述,启动车 相似文献
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<正>车型:2020年凯迪拉克CT5。行驶里程:7829km。故障现象:发动机故障灯点亮,仪表提示维护保养空调系统,如图1所示。车辆故障间歇性出现,出现时空调不出风,无明显规律。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道故障是正常使用过程中突然出现的,有时可以自动恢复正常,其他记不清了。启动车辆并打开空调,正常出风过程中,仪表突然提示“维护保养空调系统除雾功能降低”,随后空调鼓风机停止工作。验证结果客户描述的问题属实。 相似文献
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正故障现象一辆奔驰E300车,底盘号为LE4213148,装配274发动机,累计行驶里程约为1.2万km,因空调中央出风口不出风而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象。接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机;接通空调开关,发现无论如何调节,仪表台中央的2个空调出风口均不出风;两侧的空调出风口出风正常,且空调制冷效果也正常。连接故障检测仪,对车辆进行快速测试,读取到空调 相似文献
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正车型:奔驰GLA200,配置270缸内直喷涡轮增压发动机、湿式七速双离合变速器。VIN:LE4TG4DB2GL××××××。故障现象:行驶中,空调突然不制冷,仪表无报警,其他功能正常。故障诊断:接车后验证客户投诉,果不其然,车辆的故障现象如客户投诉的一样,开空调,空调无反应,空调也不出风,风机也不转动, 相似文献
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故障现象:一辆2004款宝马530Li,车型为E60,车辆行驶了近30000km。用户反映车辆的空调系统制冷效果很差,空调出风口风量很小,并且无法调节。通过控制面板上的调节开关设置,出风量没有任何的变化。故障诊断:接车后启动车辆并打开空调系统,空调操作面板上显示屏显示为二格,表示为2挡,调节风速显示没有变化,出风口风量也无增大。进行空调系统的基本 相似文献
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车型:2018年沃尔沃S90.
VIN:LVYPD10DXKP××××××.
故障现象:车辆长时间行驶,特别是在高速上行驶时,易出现空调不冷,出风口没风的现象.待空调关闭一段时间后,空调又能正常工作.
故障诊断:
(1)根据客户描述的现象,我们知道这是典型的空调蒸发器结冰现象.
(2)此现象不止一个客户反映,普遍反映的... 相似文献