2017上海车展的新能源汽车

正1.观致model k-ev观致Model K-EV是观致和科尼塞克合作打造的,本车使用了大量的碳纤维材料,观致官方将其定位为一款"超跑"等级的纯电动跑车,并计划将在2019年量产上市。本车外观相当梦幻,车门是非对称设计,夸张的线条营造出极富攻击性的视觉效果。Model K-EV在充满电之后能够连续驾驶超过500km,最令人惊艳的是这台车0-100km/h的加速时间仅需2.6秒,最高速度可达264km/h,可以充分满足日常的用车需求。     

车门铰链轴线布置方法

正车门铰链轴线的布置是整个车门设计的核心,是检验造型可行性的依据之一,也是车门附件布置的基础。本文以某项目车门为例,简述铰链轴线布置流程以及注意事项。在布置铰链轴线以及铰链位置时,需要综合考虑铰链间距、轴线倾角、车门开启角度等各方面因素,同时还需满足车门提升量、车门刚度以及车门运动校核等要求。车门是车辆上的运动件,通过车门铰链连接在车身上,车门绕着铰链轴线旋转实现车门的开启和关闭,因此铰链轴线的布置是一项至关重要的工作。铰链轴线的位置直接关系到车门正常开关,以     

装配式大质量车门铰链

重型载货车车门由于惯性作用使铰链承受较大载荷,更容易失效。本文介绍了一款装配式大质量车门铰链的结构特点及工作原理。该车门铰链设计合理、受力可调,车门开启角度大,定位数量可根据用户要求随意设计。     

六西格玛设计在车门铰链结构优化上的应用

正运用六西格玛设计相关理论,确定影响铰链垂向刚度的因子,通过实验设计得出各因子的贡献量,并以此结果优化铰链结构,达到提高铰链垂向刚度的目的。六西格玛设计是一种致力于前期设计质量的稳健性的工程开发过程,主要目的是满足客户对产品的质量和性能的期望,并保证设计的低成本性。铰链是将车门固定和保持在车身上的零件之一,铰链垂向刚度差会造成车门下垂。车门的垂向刚度是车门     

特斯拉Model X

<正>经过了3年的等待之后,特斯拉终于发布旗下3排7座电动SUV——Model X,并完成了向首批6位用户的交付工作。Model X基于Model S底盘打造,与其共享了60%的零部件。在外观方面最抢眼的就是鸥翼门的设计,这种类似于奔驰SLS AMG那样向上开启的车门在设计上不会占用更多的空间,第二排座椅可以电动挪移,在狭窄的停车场内也能方便第三排乘客上下车。为了降低风阻,Model X依然使用了可伸缩的车门把手,以及后窗与车顶流畅过渡的溜背式设计,这种空气动力学方面的设计也     

车门铰链布置设计

车门铰链作为车门系统的一个关键部件,对车门开关舒适性和驾乘人员出入车辆方便性起到重要作用。本文主要结合自身设计工作经验,对常用车门铰链的基本布置设计方法进行研究,希望能够使大家在同类车门铰链布置设计方面的理解和掌握有所助益。     

车门铰链损坏的快速修复

车辆在日常使用中,经常会出现车门活页铰链损坏的情况,造成这种故障的原因很多,其中比较常见的有：车门开启不当;车门活页铰链轴或孔严重磨损。     

乘用车车门铰链正向布置技术研究

汽车车门铰链布置是车身工程开发中的关键环节。基于铰链布置要素分析和断面设计分析,提出一种依据分缝线前后限制边界的铰链设计布置方法。介绍影响铰链布置的关键参数,基于最小限制边界和工艺制造要求,给出车门铰链正向布置的设计方法,最后结合工程实例,利用该方法实现了车门铰链的快速布置,并通过DMU(Digital Mock-Up,电子样机)运动仿真和性能验证分析,验证了布置方法的有效性。     

面向垂直刚度的轻型车后门性能设计

车门垂直刚度是车门各项性能中最重要的指标。针对某轻型车后门总成设计,通过试验与力学模型计算相结合的方法,分析对标车车门及铰链垂直刚度。基于行业标准及有限元仿真分析,进行某轻型车后门铰链、铰链加强板、后门钣金结构的优化设计,同时提出了车门结构设计与优化的方法,并通过台架试验进行了验证。试验结果表明,后门总成垂直刚度明显提高,满足设计要求。     

汽车滑移门中铰链设计研究

滑移门是车门系统的一种重要结构形式,因其具有开启后占用空间小、乘员进出车辆便利性好等特点,所以被广泛应用在商务车上。滑移门中铰链作为滑移门系统中的重要零件,它的布置位置及结构设计将直接影响滑移门的开闭性能。文章通过对滑移门中铰链结构参数的分析与实践经验的总结,提出了滑移门中铰链的确定方法,从而便于滑移门中铰链的设计开发。     

车门铰链及行李箱盖扭杆弹簧的布置计算

对轿车车门铰链、车门前侧分缝线、行李箱盖扭杆弹簧的布置进行了研究,总结了轿车设计中车门铰链及其轴线的布置方法、步骤及校核要点。介绍了车门与翼子板之间、前后车门之间分缝线的位置以及形状走向的确定方法,论述了行李箱盖铰链及其平衡支撑机构的形式、行李箱盖重力力矩以及扭杆弹簧力矩曲线的绘制方法,明确了扭杆弹簧扭转刚度系数的计算方法。     

基于造型CAS面的车门铰链及车门分缝布置的设计研究

随着中国汽车工业的迅猛发展和国内消费者消费层次升级,消费者对汽车品质要求越来越高,车门作为客户接触汽车本身的第一道系统,对客户感受极其重要。而在汽车正向设计中,汽车车门铰链布置对车门操作品质影响极大。文章重点介绍了在造型设计阶段基于造型CAS面的车门铰链布置方法及其评价指标,同时基于产品制造公差进行车门铰链布置和车门分缝布置分析校核。     

车门系统闭合力影响因素及设计要求

本文通过对车门铰链轴线布置、重心位置、铰链空转力矩、限位器结构、锁体关闭过程中的作用力、密封条压缩载荷、密封间隙设计、车门关闭过程中空气阻力八个因素分析,对设计阶段能够规避的车门系统闭合力影响因素做出归纳总结。     

一种集成多点位限位功能的车门铰链设计

常见的车门铰链和车门限位器都是安装在车门的不同位置上,本文所介绍的自带多级限位功能的车门铰链将车门的旋转和限位两个功能整合到一起,同时具有多点位的限位功能。该机构的设计既节省了空间,也简化了安装调试工序,非常适合于卡车车门,客车、校车应急门商用车辆。     

轿车车门安装件的力学性能分析

国内在轿车车门的设计过程中出现很多问题,尤其是车门铰链、车门安装点等安装件的性能,大大影响了车门的机械性能、声品质。分析车门安装件的性能、提高其力学性能是主机厂十分关注的问题。本文阐述了车门安装件的结构及其性能要求,然后应用计算机辅助分析对车门铰链、车门安装点进行了力学分析。本文的研究方法对于车门安装件的力学分析有参考作用。     

基于设计硬点和主断面的车门设计

介绍了车门设计的方法和过程,包括内外板、门锁、铰链布置、运动校核、玻璃升降器布置、车门玻璃的设计。通过对设计过程的介绍,阐述了基于设计硬点和主断面的车门设计思路。     

车门烘烤变形原因及改善策略分析

车门喷涂过程的烘烤变形一直以来属于业界复合型疑难问题,文章为了解决此问题,提出行之有效的改善对策。以某车型车门总成为例,通过实物验证试验,3D测量等方式,跟踪其喷涂过程几何尺寸的变化,研究其烘烤变形规律。然后从车门里板、车门导轨、铰链螺母板等车门设计结构和制造工艺分析其烘烤变形的原因。在前期设计阶段,提出采用车门里板拼焊、车门总成包边后单边点焊、车门铰链加强板与导轨分开点焊等焊接工艺,在车型工业化调试阶段,提出车门焊接夹具矫形、铰链螺母板匹配调整,补偿烘烤变形量。经过实车验证,此研究成果改善了外观间隙面差,对于提升整车感知质量水平,减少客户抱怨具有重大意义,同时也为尾门、发动机罩等开闭件烘烤变形的改善提供参考。     

基于门铰链装配策略对车门公差能力的研究

车门尺寸匹配区是汽车外覆盖件重要的直观感知质量区,车门铰链的装配方式与控制对车门与车身匹配的间隙和面差有着非常重要的意义。本文详细介绍了车门铰链各种装配策略,分析了各装配策略的控制方向与公差传递的累积和吸收,重点分析了三类常见车门铰链的装配尺寸链。运用VisVSA软件模拟实际装配过程,以公司某车型前门中门实际尺寸匹配为例,对基于门铰链装配策略的车门公差能力进行分析与研究。从而实现了新产品尺寸的稳健设计,丰富了公司大数据库,为公司后续新产品尺寸开发提供了数据上的参考。     

雷诺车的开关设定和使用

目前进口的法国雷诺车一律采用智能卡钥匙,完全抛开了传统钥匙开启车门和启动车辆。该智能卡上有三个开关：开锁按钮用来开启所有车门（包括加油口盖）,闭锁按钮用来锁上所有车门（包括加油口盖）,开启后备箱除了用开锁按钮外,还可用智能卡上的单独开启按钮来开启,假如你在锁上所有车门的情况下单独开启后备箱可按下该按钮。另外,在该智能卡上有一把应急钥匙（和传统钥匙类似）插在智能卡正面的右下侧。     

基于设计硬点和主断面的车门设计研究

文中介绍了车门设计方法和过程,包括内外板,门锁,铰链布置,运动校核,玻璃升降器布置,车门玻璃的设计。通过设计过程的介绍,阐述了基于设计硬点和主断面的车门设计思路。