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计重收费政策带给2007年重货市场更多的需求,重货市场获得空前的发展。无论是月度销量还是累计销量均创造了历史的最高,月度平均销量达到41435辆。[第一段] 相似文献
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<正>当前汽车行业正向电动化、智能化加速转型。在消费政策频出、地方助力、厂商促销、车展交流等促进下,出口、豪华和插混等市场成为亮点,最近MPV市场也成为业界特别关注的亮点,乘用车市场格局正在被重塑。MPV渗透率提高到4.3%近期MPV市场备受关注。首先是前三季度MPV批发销量为77.8万辆,同比增长17.3%,销量净增11.5万辆。在新能源车销量的推动下,2023年1-9月MPV占比为4.3%,同比增加0.3%(见表1),一改过去在乘用车市场中渗透率萎缩的局面,这是少有的喜人现象,有进入扩张区的迹象,无疑是2023年市场的亮点。 相似文献
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<正>从2013年9月至2014年7月,我国自主品牌乘用车市场占用率持续走低,已经连续11个月下降,但自主品牌MPV却脱颖而出,成为汽车市场的增长亮点。今年上半年,自主品牌MPV的销量占据了MPV总销量的85.1%。自主品牌局面虽然低迷,但MPV继续深耕这一细分市场,或许能够扭转乘用车市场颓势。曾经只是一个不起眼的汽车细分市场小门类,如今却"咸鱼翻身",销量增长惊人——这就是MPV。2013年,MPV创下了同比增长1.6倍的可观成绩。2014年上半年,MPV销量增长势头不减反增,4月份同比增 相似文献
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正2017年中国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比增长3.2%和3%。2017年的市场表现在行业预期之内,尽管产销增幅低于去年的两位数增长,但总体来看3%的微增长更趋理性,也符合整个中国经济发展态势。从细分市场来看,乘用车销量增长1.4%,低于市场预期,其中轿车和MPV产销同比分别下跌,SUV增幅也有所下调。而商用车市场经过前几年的低位徘徊后,产销再次回到400万辆以 相似文献
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<正>"在对比了近两年的MPV销量排行情况后我们不难发现,昔日销量神车五菱宏光和宝骏730尽管依然是霸榜常客,但销量骤减趋势明显。此前年销近百万辆的五菱宏光销量腰斩或多或少影响到了MPV市场的‘大盘’,但MPV的发展空间依旧很大。于是我们看到,当2019年车市鸣锣开战,首先发起进攻的就是定位偏向家用的实用型精品MPV车型。前有广汽传祺GM6铺路,后有吉利嘉际拍马赶到,一时间,家用MPV市场已然‘花团锦簇’。" 相似文献
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<正>2013年,MPV市场销量同比增长了40.8%至131.04万辆,在整个乘用车市场中占比升至8%,MPV市场份额呈逐渐提升的趋势。数据表明MPV车型当前旺盛的市场需求。而国家最近发布的二胎政策或许是一个很好的契机,对于车企们而言,这是一个积极的信号。目前MPV正努力将自己变成一个有产品阵容深度、有车型价值成熟度的市场。 相似文献
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2012年我国汽车产业在各项宏观经济指标进入下通道的氛围中出现了低速增长态势。与此同时市场进入白热化竞争阶段。前三季度汽车销售1409万辆,同比增长3.4%,狭义乘用车销量为961万辆,同比增长8.5%。其中MPV销量36.7万辆同比仅增长1.8%,远远低于狭义乘用车的增长率。但纵观国内MPV市场,用户对MPV的需求依然比较旺盛。 相似文献
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去年曾被称为SUV年,有人预测今年将是MPV年,在车市“冷”的时候,MPV市场却异常“火热”。数据显示,在几乎所有车型销量都在下滑的情况下,MPV市场今年上半年却保持了高速增长的态势,销售量和销售额分别比去年同期增长47%和31%。那么,在新车型纷纷上市,价格战“山雨欲来”的MPV市场中,什么将是下一个热点呢? 相似文献
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随着产品的多元化和市场的个性化趋势的深入人心,国产兼用型MPV在慢慢被用户所接受.一旦在国内人们对兼用型MPV的认知进一步提高,则MPV销量会大幅提高,高于狭义乘用车平均增长速度的现象不久就会出现. 相似文献
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近两年,在欧债危机、全球经济低迷、国内经济增长逐年放缓的大格局下,中国汽车各细分市场出现了增速大幅回落的走势.其中,卡车市场更是延续2011年的负增长态势,连续第二年深度调整.随之中国柴油机市场也出现了不断回落态势.据中国汽车工业协会统计数据显示,今年1 ~ 10月份车用柴油机全国累计销量为281.54万台,同比下降10.08%.
1 1~10月份车用柴油机市场销售态势及特点
1.1分月度销售态势及特点
如图表1,从分月度销量环比走势看,与卡车市场销售走势如出一辙,受时间周期变化的影响,1月份因为元旦和春节长假,实际工作日只有半个月,故该月销量最低,2月份则呈现报复性反弹销量走高,3月份是每年的销售高峰,销量进一步上升. 相似文献
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5月份秉用车市场铺售点评;5月份乘用车企业销量排名;5月份乘用车企业轿车销售排行点评;轿车排量市场细分点评;MPV市场销量点评; 相似文献
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2009年受到北美经济低迷的影响,北美汽车市场也呈现出下降趋势,美国汽车市场销量达到近年来的新低,降幅超过20%。但随着北美经济的缓慢复苏以及各种刺激政策发挥作用,使得下降趋势缓解。2010年,美国汽车(轿车、SUV、MPV、皮卡)总销量达到11590274辆,同比增长了11%,2011年1~7月美国汽车销量依然保持同比增长11%的水平。 相似文献