探索市场变化 引领行业发展 访梅施汽车零部件(上海)有限公司亚太区总裁丹尼斯

<正>中国汽车后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,作为在发动机零部件售后领域始终保持领先地位的供应商,梅施集团为客户提供了一系列满足需求且真正适应市场的产品,而其广阔的发展空间正蕴含于此。近年来,中国汽车后市场实现了持续性快速增长,而随之一同迅速提升的便是业内对于高品质产品与服务的深度认知。售后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,巨大的商机亦蕴含其中。对此,一些全球知名的汽车零部件供应商紧随合作伙伴的脚步来到了中国,梅施集团正是其中的佼佼者。     

中国是约斯特全球战略的重点市场——访约斯特亚太区总经理Peter Ormond

<正>2012年7月11日,约斯特(中国)汽车部件有限公司在武汉举行了盛大的新厂开业典礼。从1992年第一次来到中国建厂到现在开设新厂,约斯特开拓中国市场的步伐又往前迈出了一大步。约斯特在武汉投资新厂的主要目的是什么?约斯特在中国市场的战略目标是什么?带着这些问题,本刊记者独家采访了约斯特亚太区总经理Peter Ormond。《专用汽车》:自1992年第一次到中国建立工厂,到7月11日约斯特(中国)汽车部件有限公司在武汉经济技术开发区建立全新的工厂。这20年里,约斯特在中国经历了怎样的变化,取得了什么样的成绩?Peter Ormond:约斯特将世界知名的安全连接件品牌带到了中国,并且在中国获得了30%的市场份额。我们为全世界的OEM提供产品,包括中国。客户对我们的产品接受程度很高,对此我们感到很骄傲。     

中国汽车后市场零部件供应商现状及考察方法

首先对汽车后市场的当前状况及后市场配件供应商的现状做了具体介绍,然后着重介绍了在寻求后市场供应商合作时对供应商的考察方法,从"供应商面谈、生产现场了解及实验能力评估"等多方面对如何考察后市场配件供应商做了详细阐述。     

后市场大作为：访霍尼韦尔汽车消费品集团中国区总经理李士彦先生

全球500强企业霍尼韦尔携包括火花塞，滤清器．刹车片及养护用品在内的各种高质量汽车消费品，于北京车展亮相。此前，一直把主要业务放在整车配套上的霍尼韦尔首次将目光投向中国汽车后市场。[编者按]     

中国市场很重要——访奥地利帕尔菲格公司亚太区总经理Thomas Perkmann

<正>1932年成立的帕尔菲格,原是一家小修理厂,经过近80年的发展,现已成为一家上市公司,是世界领先的液压起重、装载、搬运设备制造商。在成功占领欧洲市场后,帕尔菲格开始面向全球进行扩张     

汽车空调专业养护项目——汽车后市场的蓝海——访沈阳中大艾逖汽车检测设备销售公司总经理王军

<正>本刊编辑:王总,汽车空调专业养护市场空间巨大,你给读者介绍一下它都包括哪些内容?王军:汽车空调系统作为汽车标准配置,是满足人们对汽车舒适性的要求。汽车空调系统作为汽车中的独立系统。在汽车空调专业养护项目中分为两部分,俗称内保养和外保养。内保养是对空调机械内部的保养,即:空调冷冻油、冷媒的清洗、回收、净化、加注,散热器、冷凝器的清洗(相当于(接上期)     

汽车空调专业养护项目——汽车后市场的蓝海——访沈阳中大艾逖汽车检测设备销售公司总经理王军

<正>本刊:王总,请给我们的读者简单的介绍一下你和你的公司。王军:好。沈阳中大艾逖汽车检测设备销售公司成立于1994年,是我国最早从事汽车养护品进口产品代理的公司。是目前国内唯一连续22年专注从事汽车养护品进口品牌代理、分装,养护品行销主机厂、4S店集团、汽车连锁机构的公司。其进口的产品特点是产品具有功能性,现场演示效果突出,使用后立竿见影。产品系列化,涵盖汽车各大系统。我从事汽车行业36年,早年在沈阳金杯汽车,干过发动机调试,生产调度,车间主任。1993年下海搞过汽车配件,开过汽     

得零部件者，得后市场天下：汽车零部件行业前景广阔——访中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会主任王逢铃

中国汽车工业的稳步发展，正不断推高首国内汽车保有量。巨大的汽车保有量，为汽车后市场开辟了广阔的市场空间。汽车后市场的广阔空间，又为汽车零部件行业带来了无限商机。     

提高销售质量 做好售后服务——访上海汽车工业零部件总汇总经理郭吕敏

上海汽车工业零部件总汇是由上汽集团于1993年底组建成的,是上海汽车工业销售总公司所属桑塔纳配件供应的专业公司。其会员单位均系国内为上海大众配套供货的主要零部件生产制造企业,是全国桑塔纳维修配件市场供应的主渠道,曾为     

专攻·专业·专注 访庞大双龙汽车总经理张宝江

目前双龙汽车在全国有80多个经销网络,并且计划在今年计划扩大到100个以上覆盖一线城市经销网络。随着眼下中国二、三线城市发展迅猛,双龙还计划在二、三线城市也扩大经销网络汽车与运动:双龙汽车的新车上市计划是否如展台所现?张宝江:我们已经发布雷斯特W,今年下半年我们预计上市新路帝这样一个进口MPV车款,我们预计也引进多功能运动型皮卡车     

LPG汽车需要全社会的支持

能源紧张引发了连串的问题，可是汽车却越来越成为人们无法离开的代步工具。寻找新的替代能源正成为当务之急。电池汽车由于锂电成本昂贵，时无法普及，天然气CNG和液化石油气LPG燃料汽车由于成本低廉，对汽油和柴油机做下小小的改装就可以正常使用，从而受到出租车和公交车的欢迎。     

汽车零部件企业市场定位与研究策略

市场细分是选择目标市场与制定各项市场策略的基础,有利于企业发掘新的市场机会,更有利于企业更好地满足不同消费群的差异化需要.汽车零部件公司确立了产品市场定位,就可以根据不同的市场采取不同的营销策略.     

我国汽车后市场零部件供应链发展现状及存在的问题

正中国新车销量持续增长数十年后,在2018年出现了负增长的历史性拐点,2019年这一现象仍未改观,由此宣告我国新车销售市场告别高增长时代,由增量市场步入存量市场。国内汽车市场经过改革开放以来数十年的蓬勃发展,已经形成巨大的机动车保有量,据国家统计局统计公报权威数据显示,截至2019年末,我国机动车保有量超2.61亿辆,同比增长2 122万辆,值得一提的是,其中私人汽车保有量超2.26亿辆。全国机动车保有量超过100万     

汽车零部件出口产品和市场的选择

随着我国汽车零部件工业的发展,在国际市场上已越来越引起同行们的关注,据有关方面统计,1995年1～7月份,美国从中国进口的汽车零部件约6 880万美元,而前一年同期的统计为5 180万美元。1993年全年美国从中国进口汽车零部件为6 310万美元,到1994年这个数字已上升到9 570万美元。虽然我国汽车零部件出口呈不断增长的趋势,但笔者在汽车零部件出口开发过程中由于对国外产品和市场需求缺少了解的缘故,生产企业在产品及市场开发方面仍缺乏主动性,因此笔者认为有志于发展汽车零部件出口的生产企业应对下面两个方面的问题要做到心中有数。     

我国汽车零部件市场走向的思索

大趋势下的中国汽车零部件 世纪之交,在国际经济领域中出现了两大趋势,经济全球化和全球信息化。前者集中表现在WTO上,它在很大程度上降低了各国的关税壁垒,促进了世界贸易自由化。后者则集中表现在电子信息技术的广泛应用,把全球带入到新的网络经济时代,大大方便了贸易信息的     

品质为先——访萨克斯汽车零部件系统(上海)有限公司副总经理陈丽霞

萨克斯在全球都以产品品质为先,而这种对品质的高追求也注定了所面对的客户多为中高端群体,在中国也是一样,萨克斯离合器也被应用在国内商用汽车的中高端产品上。作为汽车发动机与变速器两大关键总成之间的重要动力连接部件,离合器在车辆的正常行驶中无疑起到了不可替代的作用。也正是由于存在于两大关键总成之间的"夹缝中",离合器的产品质量如何、如何正确使用等问题往往容易被终端用户所忽视,导致离合器异常磨损,未能达到设计使用年限,造成了不必要的浪费。在商用车运营效益丰厚时,以上问题造成的成本增加并不明显,但近年来随着商用车辆综合运营成本的不断增加,越来越多的驾驶员开始关注离合器这一商用车辆中仅次于润滑油和轮胎的易耗品,高品质的离合器产品也越来越多地     

汽车零部件焦点话题之十--售后市场的困惑

近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 据本刊权威测算,自1990年始截止到2003年底我国轿车目前的加权平均年龄仅4.1岁,仍处于青年时期。其中,1～3年(含3年)车龄的轿车保有量超过一半,6～9年(含9年)车龄轿车保有量仅占14.1％。同样,前两年增速超过轿车的SUV和MPV车市,车龄分别也只有4.95岁和1.62岁。作为载货车和客车生产大国的中国,截止到2003年保有量已经超过1700多万辆,因此,载货车自1990年起算,加权平均车龄相对较大,为6.53岁,客车为5.09岁。另外,自1990年至2003年我国共进口轿车105万辆,进口轿车     

缔造“大拇哥”汽配王国——访泉州欣龙汽车零部件制造有限公司总经理陈清欣

放眼当今世界，各行各业英才辈出。他们或以精明的头脑和技术，在自己熟悉的行业大展身手，或以敏锐的目光拓展新领域，开出一片新开地：或以勤奋加诚信，在市场经济浪潮中搏击，成就了一番事业……不一而足，每一个人成功的背后，都有许许多多创业的甘苦。陈清欣，这个汽车配件生产及经营领域的骄子，就是那一大批成功者中的一员。他所走过的创业路，虽艰辛，坎坷，却笔直，向上……