特殊测试

正你知道吗?《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!亿力4740D-B锂电洗车机参考价:788元亿力4740D-B锂电洗车机是亿力品牌的最新产品,家用220V电源可为内置2000mAh锂电池进行充电,3h即可充满,可以续航20min。可制造60bar工作压力,最大可达50bar,水流量为2.8L/Min。这款洗车机不仅可以接驳家用出水管直接进行工作,也可以自备水箱,能够做到在野外随时洗车,解决了传统洗车机存在的需要同时连接电源和水路的麻烦,同时,自重仅为3.9kg,并且采用IPX5等级防水,在便利性和安全性上都非常突出。符合人体工程学的手柄的设计以及长毛刷、     

新能源汽车续航能力与电池安全管理初探

大力发展新能源汽车当下属于我国基本国策之一,当前新能源汽车面临的最大问题是如何解决当前新能源汽车续航里程不足的问题,本文通过探索分析不同因素对新能源汽车续航里程的影响情况以及新能源汽车电池安全管理方面的研究思路,提出了提高电池能量密度和降低行驶阻力系数提升续航能力、提高电池能量密度和电能驱动效率提升续航能力、提升新能源...     

中国工况在电动汽车续航测试中的应用

我国电动汽车续驶里程测试标准一直沿用欧洲新欧洲驾驶循环工况,且在常温条件下进行,与中国实际道路情况、环境温度存在一定偏差,这也是实际续驶里程和公告续驶里程产生差异的主要原因。为使测试结果与车辆实际里程更为接近,将中国乘用车行驶工况作为测试工况曲线,开展了5款市场主流电动汽车的续航测试,考虑到我国国土跨越多个纬度、北方地区四季温差明显等因素,还研究了电动汽车在高、低温情况下续航能力的变化规律。研究发现,对于电动车而言,中国乘用车行驶工况与新欧洲驾驶循环工况测试结果相差不大,但是环境温度会明显影响电动车的续航、电耗以及表显里程准确度等性能。     

东风风神E70

正测试地点:中国·北京中国消费者更喜欢车厢尺寸大,续航里程长的电动车,随着续航里程达到351 km的东风风神E70的推出,将会满足更多消费者的需求自主品牌已经全面出击电动车只要有技术直线也能超车常看汽车比赛的汽车爱好者都知道,在比赛中最常见的超车是弯道超车。以前中国汽车行业总想投机取巧实现弯道超车,但要知道弯道超车对驾驶员的技术水平要求非常高。由于中国选手的技术水平所限,在新能源车的混合动力时代,怎么也没有实现弯道超车。随着国内排放法规的紧箍咒越来越猛烈,国内的电     

北汽新能源EU260

测试地点:中国·北京官方数据显示,这款车在满电情况下续航里程将大于或者等于260km,它真的可以做到吗?其实纯电动车的续航里程问题一直是消费者最纠结的问题,现在市面上可以买到的纯电动车型续航里程大多在100km左右,好一些的在150km左右,如果从实际使用情况来评判的话,在这些官方里程的基础上,还要再打一些折扣。如此看来,如果周末想来个郊游的话,还需要考虑车辆自身的续航能力问题,远一些的道路基本可以放弃了。如果买一辆纯电动车就是为了上下班代步,那我觉得大可不必,汽车的功能属性可不止这     

不是疯狂改车人而是疯狂爱车人

年纪不大的李思聪是《汽车与运动》忠实读者,疯狂爱车的他,从一个不太了解改装的车迷,慢慢地变成了精通高尔改装的车主。近日,李思聪像一个熟稔的朋友一样走入我们的办公室,向我们也向广大读者分享他爱车、改车的经历。享受改装、享受驾驶这也是《汽车与运动》杂志对广大读者最真挚的期望。     

特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!GoPro Hero4 Black参考价:3500元在这个单反、DC全民普及的年代,便携式电子产品则成为潮流的代表。本次推荐的GoPro Hero4Black是一款功能更加强大的运动相机。该款摄像机支持4K/30fps及1080P/120fps慢动作的高性能运动相机,参数令人咂舌。相比Hero3 Black,Hero4 Black进行了全面的升级。首先,4K视频的帧速率由15fps提升至30fps,这将意味着画面看起来更清晰更流畅,足以直接输出至     

锂离子电池在外部压力作用下的循环性能测试及分析

对于新能源汽车来说，续航里程一直是大众关注的重点，与续航里程直接相关的零部件就是电池。锂离子电池是现在车用电池的主流，电池的电性能直接影响着汽车的续航里程。电池受到持续的外部压力作用，循环性能将产生变化。本文将取两组电池进行测试，对比电池在外部压力作用下和自然状态下的循环充放电容量保持率，从而为相应电池产品的性能设计提出优化建议。     

CrazyPanda 疯狂熊猫运动相机震撼上市

正12月6日,全球首款可在-15℃下工作150分钟的CrazyPanda疯狂熊猫运动相机上市。该产品的上市,不仅解决了多个世界级难题,而且将正面挑战Gopro。当天的发布会可谓一场户外+体育行业的盛宴,既有来自体坛周报、体育画报、新浪体育、乐视体育、凤凰体育、腾讯、网易、搜狐、秒拍、国家地理杂志、户外探险杂志等主流媒体,更有来自中国足协、国安体育、万达体育、班夫中国、绿野网、延庆滑雪协会、乐途旅游、2022冬奥会大众滑雪形象大使等国     

电动汽车低温技术的应用与分析

冬季新能源电动汽车动力电池可用容量的衰减,严重影响汽车的续航里程,也制约了电动汽车在中国北方地区的使用与发展。本文从影响电动汽车冬季续航里程的因素出发,阐述电动汽车在低温运行情况下采取的措施及当前采用的应用技术。     

汽油发动机低温起动——应用电热塞预热技术简介

冬季,我国北部省区气温下降十分明显,致使汽油机汽车清早冷机难以起动。目前,汽车用户采取的措施有喷灯加热、蒸气加热、串热水预热、外电源电加热、保暖车库以及使用起动电源强制拖动等。这些措施的弊病是时间长、投资大。为解决这一实际问题,我们于1984年进行了汽油发动机电热塞预热低温起动技术研究。经过第二汽车制造厂技术中心低温实验室测试和在大兴安岭等严寒地区实际应用考核,取得了良好效果。此一研究成果,于     

“介就是安全”，天津车展极狐技术日探秘

正9月29日,今年北方最大的国际车展——天津国际汽车展览会如期开幕。在首个媒体日各家车企如火如荼进行新车上市、产品发布之际,极狐汽车以一场低调但干货满满的技术日解读讲述了一个极"智"安全的故事。一、极"智"电池:续航、安全我全都要关于电动车,续航和安全永远是绕不开的话题。得益于轻量化带来的194Wh/kg、高效电驱动+高回收能量管控以及先进的热管理技术,极狐阿尔法S的长里程版达到了708km续航。     

电动汽车低温续航里程研究

电动汽车在冬季行驶时,由于电池容量衰减、行驶阻力变化及空调能耗增加,续航里程严重缩短,对用户的使用造成极大不便。因此,对电动汽车冬季续航能力进行研究和评估对于用户和汽车生产商尤为重要。文章通过理论推导及实际试验验证数据对电池充放电特性、空调加热能耗及低温行驶阻力三方面影响因素进行分析,并建立电动汽车低温续航里程模型。     

考虑能量回收控制的新能源汽车串联式制动系统

由于当前汽车制动系统存在制动效果不佳、运行质量较差、无法将汽车的运动能量转化为热量等问题,使汽车续驶能力受到制约。为解决此类问题,引入能量回收控制原理,设计了一种新能源汽车串联式制动系统。制动系统采用了C/S硬件架构,在软件部分,通过确定汽车动力源总功率、结合串联式制动策略设计协调控制层,再基于能量回收控制设计汽车制动力分配模块。通过测试可知：在不同行驶工况下,本文系统车速制动优势明显,能够在短时间内实现快速制动车速的目标,进而提升了汽车的续航能力。     

面向车载控制器分布式远程升级的研究与实现

随着智能网联汽车以及软件定义汽车时代的来临,为实现功能迭代,加剧了车载控制器软件升级的频率,同时信息娱乐控制器提供的功能也越来越丰富,随之,软件升级包也越来越大,远程升级花费的时间也越来越长,且在升级时用户无法使用车辆,即在远程升级时存在用户等待升级时间长、汽车蓄电池电能消耗大、汽车亏电抛锚、续航里程减少等新挑战。为此,文章提出一种分布式远程升级的解决方案,经过台架和实车测试验证,基于车载控制器分布式远程升级可实现大文件的软件升级,从而缩短软件远程升级时间,同时减少汽车蓄电池电量消耗,有利于提高汽车蓄电池的寿命。     

低温环境下车用锂电池预加热策略研究

为提升电动车在低温环境下的续航里程，提出基于加热目标温度优化的电池组预加热策略，充分提高电池在低温环境下的能量效率，满足目标行驶里程的需求。首先通过实验测试确定不同温度下电池的最大放电能量；其次基于不同温度下电池的能量保持率和考虑温度对电池寿命的影响，建立非线性多目标约束方程并求解，得到不同环境温度和不同SOC状态下电池的最优加热目标温度；最后基于实测数据标定的整车物理模型对加热策略进行验证。实验结果表明，在-15和-5℃的初始温度下，基于优化的电池加热目标温度，整车的续航里程最大分别提高了8.41%和4.77%，说明所提方法能够明显提升低温下电动车的续航里程。     

殊死之争 比亚迪FO VS.吉利熊猫

在5万元以下汽车市场中,比亚迪F0和吉列熊猫开始疯狂争夺原本被奇瑞QQ独霸的份额。两位后来者真的具备了置前辈于死地的能力吗?     

坚持测试

自杂志创刊以来,"坚持测试"一直是《汽车与运动》对待汽车的态度,也是我们能为大家奉上那一篇篇车型深度报道的真正源泉。这看似一句口号,说起来也非常简单,但只有我们这些深入其中的人,才知道个中滋味,以及这份坚持的分量。如今,无论是报纸、杂志、网站、还是广播电视,我们随处可见关于汽车的报道,生活中可以方便地获取到关于汽车的信息,     

A级车安全之王 奔驰A 180VS沃尔沃V40安全性对比解析

<正>奔驰不仅生产了世界上第一辆汽车,而且最先将安全车身、可溃缩转向柱等技术引入汽车;沃尔沃虽然是后来者,但是在汽车安全领域,名气之大不在奔驰之下,其最具代表性也是贡献最大的发明便是现在所有汽车都在使用的三点式安全带。盛名之下,奔驰A 180和沃尔沃V40这两款A级车也不负众望,在C-NCAP测试中分别以58.2分和57.1分高分获得5星级评价,成为按照2012年版管理规则测试的23款A级车中的冠亚军车型(截至2013年第四批测试车型)。本文结合C-NCAP测试数据对这两款精品车型进行对比分析,以便消费者     

是德科技如何为汽车产业技术革新保驾护航?

正新一代技术革新正在到来,电动化、智能化、网联化、共享化等概念正在重构未来汽车出行方式,高科技在汽车领域的融合创新将引领未来汽车行业的新一轮发展。如何高效利用动力电池延长续航时间?如何更深入更广泛地实现车联网?如何实现无人驾驶环境下确保更好的安全性?这些技术创新的实现都是汽车企业亟待解决的问题。日前,是德科技感恩月活动启动,与工程师分享如何解决日常测试工作中的一些难点和测试专业知识,并与客户一道创新。