德系粉的新宠 马牌MC5 ContiMaxContact MC5

德国车在国内拥有广泛的受众,如今这些"德系粉"又有了新宠:同样源自德国的马牌轮胎推出了ContiMaxContact MC5豪华运动轮胎德国马牌虽是最晚进入中国的著名轮胎企业,但发展势头却令人刮目相看。继起初依靠高端进口产品挣足口碑之后,马牌轮胎又迅速实现国产化。在合肥工厂建成投产后,马牌将国产ContiComfortContact CC5轮胎迅速铺向市场,并取得了不菲的业绩。如今,德国人又乘胜追击,针对中国市场推出了更加运动的静音轮胎——ContiMaxContactMC5。     

德国马牌首批国产SSR缺气保用轮胎正式下线

日前，德国马牌首批国产缺气保用轮胎（以下简称“防爆轮胎”）在合肥工厂正式下线。此举加快了德国马牌本土化的进程。     

中国商用车市场展宏图大陆集团首家商用车电子零部件工厂在济南开工

继5月中旬大陆集团旗下马牌轮胎合肥工厂正式开工后，紧接着的5月底，大陆集团在中国首个为商用车和售后市场生产电子零部件的工厂正式在济南投产。这一投资达5700万元人民币的项目为大陆集团拓展中国商用车市场奠定了基础，打开了局面。     

德国马牌轮胎合肥新厂奠基

德国马牌轮胎公司日前在合肥为其新厂的开工举行了奠基仪式。该厂位于合肥市高新区内，一期工程建筑面积约70000m^2，是马牌轮胎在亚洲建设的第一家工厂，也是安徽省迄今最大的外商直接投资。     

德国马牌轮胎举行合肥新厂奠基仪式

德国马牌轮胎公司于2008年10月10日在合肥为其新厂的开工举行了奠基仪式。该厂位于合肥市高新区内，一期工程建筑面积约70000m^2，是马牌轮胎在亚洲建设的第一家工厂，也是安徽省迄今最大的外商直接投资。     

马牌起跑

尽管德国大陆集团的高层认为他们选择了最合适的时机进入中国市场并投资建厂，马牌轮胎远落后其他轮胎巨头在中国的步伐却是不争的事实。随着德国大陆集团在合肥的轮胎工厂破土动工，马牌行将结束其“远征军”的身份，并以更强的阵容和更灵活的策略继续与群敌展开新一轮的缠斗。     

德国马牌轮胎: 看好中国市场

在第12届上海国际汽车工业展览会上,欧洲第2大、全球第4大轮胎制造商德国马牌轮胎携其轿车及轻卡车胎部和商用车胎部隆重亮相,这是德国马牌轮胎在中国的分支机构成立后首次参加上海国际汽车展,也正式吹响马牌轮胎进军中国市场的号角。     

全面提升产能:韩泰轮胎中国第3工厂正式入驻重庆两江新区

2010年11月23日,全球第7大轮胎企业韩泰轮胎宣布与重庆市政府签署建设韩泰轮胎中国第3工厂的投资协议.该工厂选址在重庆两江新区鱼嘴镇鱼复工业园区内,总投资9.5亿美元,项目用地为53万m2,预计2011年初正式动工,2015年底建成投产.新工厂建成后,将主要生产乘用车和卡客车轮胎,年产能为1150万条,预计投产后每年销售额将达10亿美元,同时解决4600个就业岗位.     

米其林首座废旧轮胎回收厂在智利启动建设

正近日,米其林集团在智利开工建设其首座废旧轮胎回收工厂。得益于突破性创新技术,工厂将实现对废旧轮胎的100%回收,彰显了米其林集团在可持续材料业务领域的领导地位。该工厂位于智利的安托法加斯塔地区,由米其林与瑞典公司Enviro合资建设,项目投资总额超3000万美元,计划于2023年全面落成投产。该项目将Enviro的专利裂解技术产业化,预计每年可回收3万t工程轮胎,约占此类轮胎在智利年报废量的60%。     

零部件

<正>马牌轮胎举办世界杯决赛狂欢夜活动7月11日,德国马牌轮胎举办"博"动我心2010南非世界杯决赛狂欢夜派对。同时,随着2010世界杯冠军球队的揭晓,"马牌轮胎南非世界杯冠军猜猜猜"线上活动的获奖名单也即将出炉。2010年南非世界杯,德国马牌轮胎邀请精英     

米其林集团首座废旧轮胎回收厂在智利启动建设

正近日,米其林集团在智利开工建设其首座废旧轮胎回收工厂。得益于突破性创新技术,工厂将实现对废旧轮胎的100%回收,彰显了米其林集团在可持续材料业务领域的领导地位。新工厂位于智利的安托法加斯塔地区,由米其林与瑞典公司Enviro合资建设,项目投资总额超3 000万美元,计划于2023年全面落成投产。该项目将Enviro公司的专利裂解技术产业化,预计每年可回收3万t工程轮胎,约占此类轮胎在智利年报废量的60%。米其林高科技材料业务线市场营销与业务发展、     

马牌轮胎 中国授权零售店达700家

前不久，全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎在西安举办了中国区第700家授权零售店的庆祝仪式。该门店位于西安经济开发区，是马牌轮胎在西安开设的第一家品牌形象店，占地450m^2。德国马牌轮胎总经理柯瑞柏先生亲自到场祝贺。     

德国马牌在中国开设第100家轮胎经销店

大陆集团日前宣布在中国的第100家轮胎经销店开张。继近期宣布在中国安徽省合肥市投资1．5亿欧元新建中国轮胎工厂以来，德国马牌轮胎在中国的经销商网络扩张计划也在有条不紊地推进之中。     

万力携手江淮 200万全钢轮胎项目合肥奠基

<正>近期,合肥万力轮胎有限公司年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目奠基仪式,在合肥市长丰县岗集江淮汽车配件工业园举行。来自粤皖两地的政府代表、安徽江淮汽车安进董事长、万力集团付守杰董事长、万力轮胎经销商代表出席了本次活动,并共同见证了合肥年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目奠基仪式。     

快速驶入中国市场——访大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司

提到德国马牌轮胎,不得不从大陆集团说起。德国大陆集团是欧洲第二大汽车零部件供应商,旗下有三大分部：大陆马牌轮胎、大陆汽车系统和康迪泰克。这三大分部分别经营轮胎、汽车电子系统,以及橡胶和塑科技术。2004年集团实现销售额126亿欧元。目前在全世界拥有81．000名雇     

马牌轮胎“玩转”萨博陆上飞行秀——访德国马牌轮胎轿车及轻型车市场部负责人狄方敏先生

2007年5月19日,全球第四大轮胎制造商德国马牌助力萨博SAAB陆上飞行秀中国巡回演出在北京航空博物馆进行。演出现场以萨博SAAB及马牌轮胎广告围成的表演区内,上演着精彩的萨博汽车及轮胎特技秀。德国马牌轮胎轿车及轻型车市场部负责人狄方敏先生接受了本刊记者的专访。     

德国马牌轮胎再创极速新记录

2008年7月，德国马牌ContiSportContactVmax创下极速新纪录，保时捷改装厂9ff的老板JanFatthauer，率领其配备了高技术轮胎的GT9在位于德国西部恩斯地的帕朋堡（Papenburg）赛道创下409km／h的速度。这是该款987马力赛车创下的最新纪录，也是大陆马牌新技术跑车轮胎的又一项新记录。德国马牌轮胎改装事业部的ContiSport Contact Vmax开发工程师Holger Berkmann，也见证了这次创纪录时刻。     

“驰骋无限未来”——固特异展望2011

我们熟知的美国轮胎制造商固特异橡胶轮胎公司不久前召开了媒体见面会，宣布黄辕出任固特异中国区总裁，同时马海安先生出任中国的乘用轮胎副总裁。除了宣布人事任命外，固特异还宣布将会大力发展商用车轮胎，并进入到整个替换市场和终端市场当中。同时，由于业务范围的扩大，固特异在大连普兰店建设新的工厂用来生产轮胎。目前，大连普兰店工厂在2月份已经推出了第一条研发用轮胎。固特异运用先进的生产流程和技术，计划在未来几年当中将普兰店工厂整个乘用车轮胎和商用车轮胎的产能提高到1050万条和100万条。而这些生产出来的乘用车轮胎和商用车轮胎将投放于中国、德国、日本等市场。     

德国马牌PremiumContact~(TM) 6

正德国马牌PremiumContact~(TM) 6不但在操控性能上要强于主打运动的德国马牌CSC5,还带来了出色的舒适享受,以德国技术成就全新境界,成功让操控性、舒适性、低滚动阻力、长里程数于一身作为德国马牌轮胎的最新一代产品,德国马牌PremiumContact~(TM)6可以说是凝聚了德国马牌轮胎的众多技术精华,以德国技术成就全新境界,成功让操控性、舒适性、低滚动阻力、长里程数于一身,达到完美的综合表现。     

德国胎,中国造 马牌CC5

德国马牌轮胎一直给人以运动的形象,而本次测试的国产CC5则在舒适与静音领域煞费苦心。德国马牌轮胎在进入中国之后,一直都是依靠进口高端轮胎打天下。在两年多前,《汽车与运动》就对其当家产品——ContiSportContact 3(简称CSC3)进行过长期测试。去年,我们又在德国体验了