基于有限元法的汽车连接器挂鼻结构设计分析

汽车连接器是连接汽车各用电单元的重要零部件,而汽车连接器挂鼻结构是汽车连接器实现良好连接的重要组成结构。本文基于有限元法,运用Abaqus分析软件,对一种汽车连接器挂鼻结构进行设计分析。通过仿真分析,确定挂鼻按压过程中最大应力区域,分析其使用可靠性。通过改进设计,实现该设计结构的可靠运用。     

汽车连接器使用标准对比分析

通过对汽车连接器使用状况进行分析,提出连接器标准在汽车连接器选型、运用的重要性。同时从QC/T-1067\USCAR-2\GMW-3191这3种不同的连接器标准,详细分析连接器从使用环境到连接器机械、电气、环境耐久等方面的性能要求。     

乐风车发动机怠速异常抖动

故障现象一辆行驶了3．5万km的08款雪佛莱乐风轿车，发动机怠速时抖动严重，有时甚至熄火，行驶中车辆发闯，且发动机故障灯常亮。故障诊断经路试，该车确实存在上述故障现象。首先连接TECH2读取故障代码，但TECH2却无法开机进入系统；用万用表检查16针诊断连接器的端子16，有12V电压，但观察该连接器端子上的弹片，发现均无弹性；经处理后再次连接TECH2，TECH2能开机进入发动机系统，读取到的故障信息竟然有10余条，怀疑是在外检修时带电拔下相关传感器导线连接器所致。     

牵引货车与牵引杆式挂车间机械连接互换性

根据牵引货车与牵引杆式挂车组成汽车列车结构特点,深入分析整车机械连接互换性开展,确定牵引杆连接器及牵引杆挂环安装的空间位置、最小间隙以及相应的回转半径,提出了不同互换性要求车辆的标识标牌要求.     

一种用于汽车连接器的CPA结构

介绍一种用于汽车连接器的CPA结构,使连接器能更好地配合和分离,避免由于错误的操作导致连接器在不需要分离的时候脱开,实现车身电器部分线路连接的安全性。     

现代汽车混合动力技术概述(十五)

<正>混合动力系统可以运转。安全连接器与高压线路的锁定棘爪相连。如果不得不断开安全线路,则必须抽出安全连接器。高压系统维修连接器TW:连接器安装于电气盒橙色盖子下,如图89所示。维修连接器是高压电池组中两组蓄电池之间的电气连接器。当抽出连接器时,电池电路的连接被切断。高压系统内的残余电压消失。此时,高压系统不带电。通常当必须对高压元件进行操作,或在高压元件附近使用金属切削,金属变形加工工具或带有锐利边缘的工具进行作业时,应将维修     

连接器端子弹片的形状优化

因汽车整车轻量化和汽车电子电器技术发展要求，汽车连接器逐渐趋于小型化，小规格端子应用越来越广泛，但小规格端子存在正向力小的缺陷。本文通过有限元软件对小规格端子弹片结构进行形状优化，进一步仿真验证，实现在有限空间内具有较大接触正向力的端子结构设计。     

汽车自动变速器维修技术讲座(一八四)

正(3)目视检查:K71变速器控制模块X2连接器和Q8控制电磁阀总成连接器的各个端子是否损坏或腐蚀。必要时进行修理。(4)连接电气连接器:K71变速器控制模块中的X1和X3。(5)将点火开关置于"ON(打开)"位置。(6)测试下列测试点之间的电压是否介于4.50～5.25V:5V参考电压1电路端子12和搭铁之间。如果未处于4.50～5.25V,更换部     

新型汽车碰撞能量吸收器

提出一种新型汽车碰撞吸收器,该装置具有机械的、剪切型的吸能方式。文中给出了该吸收器的结构和工作原理,对吸收器特性进行了台架与台车碰撞试验。试验结果表明:该吸收器能分解一次性碰撞的巨大能量,逐渐减小碰撞力并逐渐吸收其能量;降低人体所承受的减速度值及减少发生二次碰撞的概率。     

轨道交通新型连续U梁设计研究

针对常规大跨轨道交通连续结构与简支U梁连接段的不匹配问题,提出了一种集连续箱梁桥与U型梁于一体的新型连续U梁结构。该结构具有较大的跨越能力,且实现了与常规U梁的平顺连接,提升了轨道交通高架线路的景观效果。通过建立ANSYS三维实体有限元模型,对新型连续U梁截面的正应力与剪应力分布规律进行分析和讨论,并采用Midas梁单元模型对某新型连续U梁的纵向预应力钢束布置进行了研究。研究表明:新型连续U梁截面正应力分布满足平截面假定,可采用梁理论对其力学行为进行分析,且该类型梁具有较好的力学特性和景观效果,可广泛应用于轨道交通高架线路中。     

汽车连接器片型端子啮合结构的发展与变迁

汽车连接器是连接器行业最大的细分市场,其中端子是连接器电连接和信号传输的基础,在汽车连接器中,其端子形式以片型端子为主,因此片型端子的结构也对汽车连接器性能起了决定性的作用。     

筋一板无连接加筋土挡墙受力变形特性分析

综合考虑水对加筋土挡墙的影响及加筋土挡墙中面板的作用,提出一种新型加筋土结构,即墙后设置砂反滤层的筋一板无连接加筋土挡墙.采用复合材料理论,对其进行了非线性有限元分析.研究内容包括加筋土挡墙的应力分布、沉降及墙面侧向位移分析.计算结果表明:无连接加筋土挡墙的结构特性较传统加筋土挡墙有一定的优越性,具有应用及推广的实用价...     

丰田Prius 混合动力电动汽车技术特征分析

丰田Prius混和动力电动汽车作为目前批量生产的电动汽车,其本身的机械及电气结构具有适应混合动力要求的特点,并达到了产业化的要求。根据目前我国混合动力电动汽车的发展情况,借鉴国外最新的发展情况,针对Prius的机械及电气结构方面进行技术特征分析。     

奔驰S400L Hybrid汽车技术剖析

奔驰S400L Hybrid汽车作为目前批量生产的混合动力豪华汽车,其原型车奔驰S350L的机械及电气结构具有适应混合动力要求的特点,并达到了产业化的要求。根据目前混合动力电动汽车的发展情况,针对奔驰S400L Hybrid的机械及电气结构方面进行技术特征分析。     

汽车导线连接器的检查与速修

导线连接器是连有线束的插座，电子控制单元（ECU）和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器连接的，而线束中信号转接使用的也是导线连接器。在电控汽车中，ECU是控制中枢，线束是控制系统的神经网络，导线连接器则是电路中线束的中继站。连接器具有安装方便及接线准确的优点，但在使用中也时常出现故障。最常见的故障是接触不良，往往会导致信号传输中断，直接影响电控汽车的技术性能。     

关于汽车连接器铰链断裂缺陷的几点分析

在目前的汽车连接器行业中。对于有相对运动的零件的连接。和内部采用连接器连接是很有必要的。这种结构可以在满足使用的情况下,减少卡子的使用,从而降低制造费用,并且这种结构更容易装配。以上所说的这种利用材料本身的柔性来进行装配的方式,我们通常称之为饺链结构（图1）。     

带电路导通探测结构的连接器

设计一种新型的护套,在原有连接器的配合面上增加一个探测孔结构,使探测设备的探针从该探测孔插入,接触端子的外形部位,从而检测出端子是否完全装到正确位置,改变了原有的会损坏端子关键性能、结构的技术。     

汽车用柔性导线的研究及应用分析

随着汽车行业的高速发展,汽车用导线不断更新,其种类、特性越来越多,应用在整车的不同环境中。本文主要围绕汽车用柔性导线,对其结构形式、电气特性及机械特性进行研究,并分析其在整车上的应用范围。     

浅析示廓灯连接器的密封结构设计

由于汽车内部需要密封的部位具有多样性,就要求防水型连接器本身的结构也应随着使用部位的改变而变化。常见的防水型连接器的设计和使用已经比较普遍,只要在设计过程中计算出合理的密封过盈量,密封的目的就可以实现。而对于一些特殊结构的防水设计,就要具体问题具体分析。本文设计方案是根据汽车示廓灯部位的防水要求,而设计的一种新型的闭合式防水结构。     

车用低高音喇叭自动延时连接器的设计

简要分析喇叭的重要意义与禁鸣所带来的弊端，提出应该在提高驾驶人员素质的同时，在技术上考虑能二者兼顾的方案。为此设计、试制成功了一种喇叭连接器，对该连接器的结构组成、工作原理进行了介绍。