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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
车型:A8L(D4),发动机和变速器型号分别为CGW、OBK. 行驶里程:48752km. 故障现象:车辆在正常路况加速行驶过程中车内有异响,低速时不明显,车速在70km/h以上急加速响声明显. 故障诊断:故障现象验证.外出试车,发现车速在30km/h左右时仪表台中间下部听到有轻微的像钟表发条回转的声音,但是车速高于70km/h急加油门有明显连续几次较大的"噔噔"音.均匀加速时基本没有异常噪音.  相似文献   

2.
案例12013款路虎发现4车组合仪表提示"性能受限"故障现象一辆2013款路虎发现4车,搭载TDV63.0 L柴油发动机和ZF 8速自动变速器,累计行驶里程约为21万km。车主反映,车辆在高速公路上以100 km/h的速度行驶时,组合仪表突然提示"性能受限",此时发动机加速无力,车辆只能以最高60 km/h的速度行驶,于是立即将车辆开至店内进行检修。  相似文献   

3.
<正>车型:配置2.0 T发动机(CDNB)、0AW变速器。行驶里程:35682km。VIN:LFV3A24G7E×××××××。故障现象:车速超过80km/h急加速时耸车明显。故障诊断:路试发现当车速达到80km/h以上,急加速时车辆出现明显的耸车并伴有发动机"呼呼"异响。诊断仪读取01发动机里故障码有"P029900,增压压力控制没有达到控制极限主动/静态",根据引导型  相似文献   

4.
<正>车型:新款奔驰ML400,配置276.8双涡轮V6缸内直喷发动机、7速变速器。VIN:WDCDA5GB7××××××。故障现象:行驶中车辆加油无力,车速不能升高到100km/h。故障诊断:接车后验证客户投诉的现象,果不其然,如客户所投诉的那样,车辆加油无力,车速不能升高到1 00km/h,并且开着加速时感觉车辆很吃力的样子,仪表没有其他的报警,车辆也没有其他的故障现象。连接诊断仪对电控系统进行快  相似文献   

5.
<正>车型:发现4。VIN:SALAN2F62DA××××××。行驶里程:65630km。故障现象:行驶中车辆不确定熄火,油表指示灯点亮。故障诊断:该车进厂后客户反映,车辆行驶中油表灯点亮,以为没有燃油了,于是在去加油站途中车辆不定时自行熄火,随后又可以立刻着车。加满油后油表依然无指示,仪表上提示"剩余燃油可行驶——km/h",并且不定时熄火现象依然存在。  相似文献   

6.
<正>车型:2017年路虎揽胜运动,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程:116654km。故障现象:车辆进店后启动车辆时仪表发动机故障灯点亮,同时仪表提示性能受限(如图1所示),发动机的怠速运转正常。路试车辆行驶在100km/h且再加速时车辆很难提速,车辆动力不足,仪表间歇提示性能受限,发动机故障灯亮。故障诊断:连接诊断仪读取发动机控制模块(PCM)故障码:P0472-00废气压力传感器“A”电路电压过低-无子类型信息;  相似文献   

7.
正车型:2015年全新英朗,配置1.5L发动机。VIN:LSGKE52H7FW××××××。行驶里程:2385km。故障现象:车辆行驶中加速到40km/h以上时右前部有异响,在行驶中,急加速时就会有响声,之前并没有发生过相关故障。故障诊断:同客户确认,问题发现有一个多星期了,异响越来越严重。启动车辆,将车行驶到外面道路上,每次急加速时基本都能听到异响,客户描述的问题存在。目测检查发动机外观状态:无变  相似文献   

8.
<正>车型:途观1.8T。VIN:LSVUC65N4A2××××××。行驶里程:299379km。故障现象:用户反映,这台车在高速行驶时加速发顿,严重时仪表上EPC灯会报警,车辆无法加速。必须停车歇火重新启动才能继续行驶,故障现象在车速70~80km/h和110~120km/h时比较明显。故障诊断:该车来厂时仪表上EPC灯已熄灭,发动机怠速工作平稳,加速有力,维修技师用诊断仪读取故障内容(如图1所示),有故障码P0304:00772汽缸4检测到不发火。凭以往的维修经验这种偶发故障更换4个火花塞和4缸的点火线圈基本就可以解决问题。于是上路试车,市内  相似文献   

9.
故障一点通     
正A2012款路虎揽胜L322加速受限故障现象:一辆2012款路虎揽胜L322,4.4L柴油版,累计行驶里程157 000km,跟随客户试车,车辆故障现象确如客户之前所描述,车速超过120km/h后仪表报警,车辆性能受限,加油无力,车速下降到60km/h。  相似文献   

10.
正车型:长城风骏5,配置4D20E博世电控柴油发动机和5速手动变速器。VIN:LGWDBC192HB××××××。行驶里程:5220km。故障现象:车主为外地客户,车主反映在车辆行驶中偶尔发生加速不良现象,加速踏板踩到底发动机转速只能达到1800r/min,车速超不过80km/h,故障发生时,车辆原地怠速踩下加速踏板,发动机转速也不能超过1800r/min,仪表上没有故障灯点亮。故障诊断:(1)该车配置的是  相似文献   

11.
正车型:配置GW4D20B发动机。VIN:LGWCBD183FB××××××。行驶里程:42516km。故障现象:仪表上发动机故障灯点亮,加速无力,最高车速只能达到60km/h。使用诊断仪读故障码为P1011油轨压力正向最大偏移超出范围(如图1所示)。清除故障码,故障现象消失,路试急加速时偶尔故障再次出现。  相似文献   

12.
正车型:2014年新途观。行驶里程:4738km。VIN:LSVX165N3E2××××××。故障现象:车辆在匀速行驶中偶尔抖动,抖动之后有时熄火,转速表上下浮动,EPC指示灯、OBD指示灯点亮,之后车辆加速无力。故障出现时,速度在20~60km/h之间。故障诊断:车辆到站后维修工作人员连接6150X读取故障码,故障码如图1所示。故障出现时仪表显示如图2所示。由于客户进站时正逢早高峰比较着急,而且所居住的小区离单位较  相似文献   

13.
<正>车型:A8(D4),发动机型号为CGWA,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H6BN××××××。行驶里程:106585km。故障现象:该车车速超过140km/h行驶10min左右仪表提示冷却液温度过高,请将车辆置于驻车状态(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪检查01发动机里有"P011800:发动机冷却液温度传感器1过大信号被动/偶发",根据引导型测试计划读取发动机水温  相似文献   

14.
正故障现象一辆行驶里程约为2.9万km的宝马X5车(配置N55发动机),车主反映,该车在行驶中发动机故障灯有时会点亮,且仪表盘上显示的信息为发动机功率下降,车辆缓慢提速时,车速可以达到135 km/h,但在车速达到85 km/h左右时,急踩加速踏板,发动机故障灯便会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障现象确如车主所述。用故障检测仪(ISID)读取故障代码,读得2个故障代码,分别为"2C57增压压力调节,可信度:压力过  相似文献   

15.
<正>车型:2017年宝马320Li,配置B48发动机。VIN:LBV8A1401HM××××××。行驶里程:60000km。故障现象:车辆行驶中,踩加速踏板加速时没有反应,仪表点亮故障灯。故障诊断:接车后,着车检查仪表提示,发现仪表亮了好几个故障灯,如图1所示。  相似文献   

16.
车型:2008年奔驰S500,配置273.961发动机. VIN:WDD221171A××××××××. 行驶里程:196000km. 故障现象:用户反映车辆高速行驶一段时间后,向右打开转向信号灯,仪表中出现黄色的故障灯提示,显示"转向灯右前侧";向左打开转向信号灯,仪表中出现黄色的故障灯提示,显示"转向灯左前侧",如...  相似文献   

17.
正车型:新款奔驰C260,配备274缸内直喷涡轮增压发动机、722.9七速变速器。VIN:LE42051421L××××××。行驶里程:30000km。故障现象:车辆在行驶到60~80km/h急刹时车辆直接向左跑偏。故障诊断:接车后,与客户一起试车,果不其然与客户投诉的故障现象一模一样,车辆行驶在60~80km/h  相似文献   

18.
一、汉兰达行驶中加速异响故障现象:当车辆在行驶中,时速30km/h,先轻踩加速踏板,然后急加速时底盘发出很高频率"嘀嘀"的声音。新车开始就有点响了,曾经去过几家4S店提出检修,均未能修复,车子有异响故障没有得到排除,心中没底,怕造成无法预料的损失。所以到店要求检查。入厂检查,陪同客户试车,如客户叙述的那样,当在30km/h时先缓慢加速,在这个过程中突然急踩加速踏板加速,  相似文献   

19.
车型:2014年全新君越. 行驶里程:161820km. 故障现象:车辆行驶速度80km/h以上时,仪表提示维修驾驶辅助系统,如图1所示. 故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查: 了解并确认故障描述.询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道仪表有故障提示. 车辆验证.路试车辆,发现...  相似文献   

20.
行驶里程:39666km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮且加速无力,仪表显示变速器故障和性能受限。故障诊断:根据客户反映检杳并测试车辆,发动机故障灯点亮,仪表提示变速器故障和性能受限。同时踩下加速踏板,发动机转速最高只能达到3000r/min,行驶测试车辆加速无力,故障现象存在。  相似文献   

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