2016款奔驰S550e车电动空调压缩机不工作

<正>故障现象一辆2016款奔驰S550e车,搭载276 824发动机和动力电池（396 V/22 A·h）,累计行驶里程约为9万km。车主进厂反映,使用空调时制冷正常,但发动机室有异响。经检查,维修人员确认异响是由电动空调压缩机产生的,于是更换电动空调压缩机,但连续更换3个电动空调压缩机（先更换的是2个拆车件,随后更换的是原厂件）后试车,电动空调压缩机均无法工作。用故障检测仪检测,没有与空调系统相关的故障代码,只有动力电池管理系统（BMS）中存储有故障代码“P0A7F00混合动力/高压蓄电池模块已达老化限值”（图1）,此时维修人员怀疑动力电池损坏,于是向笔者请求技术支持。     

纯电动物流车的真空泵噪音解决方案

电动汽车在制动助力方面,由于缺少了发动机的进气歧管,电动车需要匹配单独的电动真空泵来获取真空。电动真空泵噪音是目前电动汽车必须要面对的问题,该噪音驾驶者能直观的感受到,对整车的NVH有较大的影响。文章通过主机厂一款电动物流车的开发案例,对真空泵噪音来源进行分析,提出解决思路并验证,最终提出优化的合理解决方案。为新能源车解决真空泵噪音方面的问题提供一定的解决思路和开发经验。     

电控发动机水温传感器故障分析

发动机水温传感器是发动机管理系统中的一个主要部件.用于控制供油、点火、蒸发排放(EVAP)碳罐清污阀、怠速空气控制阀、电动冷却风扇.一旦温度传感器损坏或工作不正常,则电控发动机将会工作失常、出现故障.通常,当电喷车出现怠速过高、过低,混合气稀或冒黑烟、冷车难以发动等故障,我们经常想到要检测一下水温传感器是否正常.因此,掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要.     

2018款吉利帝豪EV450车真空助力伺服制动系统失效

<正>故障现象一辆2018款吉利帝豪EV450纯电动车,搭载346 V三元锂动力电池和额定功率为42 kW的永磁同步电机,使用电动真空泵作为制动助力伺服源,累计行驶里程约为5.6万km,车主反映近期踩制动踏板时无助力。故障诊断接车后试车,接通点火开关至ON挡,车辆可以正常上高压电;踩下制动踏板时,能够听见电动真空泵工作的声音,持续数秒后停止。连续踩踏制动踏板,无助力效果,电动真空泵频繁工作,且仪表上的功率限制故障灯点亮（图1）。     

一辆沃尔沃XC90型汽车行驶无力故障的排除

<正>故障现象:一辆XC90型沃尔沃汽车,发动机型号为B6294TT6,已累计行驶超过12.5万千米。发动机工作中,故障灯闪亮,且有发动机抖动和加速无力现象。故障检查:用VIDA型沃尔沃综合诊断仪检测,有4个故障码显示,分别是:ECM-290A(前氧传感器故障);ECM-3513(点火故障,1号缸不工作,排放影响/催化器损坏);ECM-3543(点火故障,4号缸不工作,排放影响/催化器损坏);ECM-3563(点火故障,6号缸不工作,排放影响/催化器损坏)。     

电喷专题——电控燃油喷射系统油路故障检测方法

电控燃油喷射发动机难于起动或根本无法起动着火,是较常见的故障,而这种故障又多由供油不良引起。下面就怎样简捷地诊断油路部分的故障,作较详尽的介绍。电控燃油喷射发动机的燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。它是燃油喷射发动机最容易产生故障的系统。特别是电动燃油泵和喷油器,常因燃油中所合杂质和水分的影响而损坏,导致不供油或油压过低,喷油器堵塞等故障,经常需要检修。     

电控燃油喷射系统油路故障检测方法

电控燃油喷射发动机难于起动或根本无法起动着火，是较常见的故障，而这种故障又多由供油不良引起。下面就怎样简捷地诊断油路部分的故障，作较详尽的介绍。电控燃油喷射发动机的燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。它是燃油喷射发动机最容易产生故障的系统。特别是电动燃油泵和喷油器，常因燃油中所含杂质和水分的影响而损坏，导致不供油或油压过低，喷油器堵塞等故障，经常需要检修。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2010年产雪佛兰科鲁兹车(搭载2HO发动机)故障现象发动机故障灯异常点亮,且发动机加速不良。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块中存储有故障代码"P0341进气凸轮轴位置传感器性能",由此推断可能的故障原因有:进气凸轮轴位置传感器头部脏污;进气凸轮轴位置传感器信号盘损坏;进气凸轮轴位置传感器及其线路故障;发动机正时错误。     

2021款奔驰V260L车仪表盘显示右侧电动滑门未关闭

<正>故障现象一辆2021款奔驰V260L车，搭载M274发动机，累计行驶里程约为1.6万km，因关闭右侧电动滑门后仪表盘显示电动滑门未关闭而进店检修。故障诊断接车后首先试车，打开右侧电动滑门，按下右侧电动滑门控制按钮，当右侧电动滑门完全关闭时，仪表盘的确显示右侧电动滑门未关闭（图1），确认车主反映的故障现象属实。用奔驰专用故障诊断仪（XENTRY Diagnosis Kit4）检测，     

汽车电动真空泵设计及应用

电动真空泵是电动汽车真空制动系统重要的零件,该文介绍电动真空泵的结构、工作原理,以及电动真空泵的三个重要性能;通过真空制动系统对真空源的需求,探讨电动真空泵的选型和整车布置。     

车型 宝马525Li车(搭载N20发动机)

正故障现象中央显示屏(CID)提示"发动机过热"。故障诊断接车后试车,发动机怠速运行约10 min后,CID提示"发动机过热"。用故障检测仪(ISTA)检测,发动机控制单元(DME)存储了故障代码"1D2404电子节温器,控制:断路"。根据相关电路(图1)检查电子节温器线路,未见异常;更换电子节温器,在对冷却系统进行排气时,发现电动冷却液泵不工作。测量电动冷却液泵的线路(查看电路图时需注意,F18车型的电动冷却液泵分为200 W和400 W两种,型     

比亚迪速锐车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆比亚迪速锐车(搭载476ZQA发动机和TB10发动机控制系统),行驶中发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得了故障代码P1621,含义为"中冷系统故障"。查看维修资料得知,生成故障代码P1621的条件为:发动机冷却液温度及进气温度均大于60℃;没有与进气歧管气体温度传感器、进气总管气体温度传感器及电动冷却液循环泵控制线路相关的故障:进气歧管气体温度与进气总管气体温度之差小于2℃或进气歧管气体     

2006款奥迪A8L行车自动熄火

<正>车型:配置V6 3.2FSI燃油直喷发动机(BPK)。行驶里程:170000km。故障现象:车辆启动正常,热车后行驶一段里程,加速没反应,慢慢自行熄火,然后再启动,待几分钟后发动机又熄火。故障诊断:连接大众VAS6160诊断仪,发动机电控系统内有1个故障码:低-燃油调整。维修技师按日常维修所积累经验,怀疑车后右电动燃油泵G23损坏而导致发动机自行熄火故障,该车燃油泵有两个,结构比较复杂,为此我们先来大体了解其燃油箱/燃油泵构成及工作     

奥迪Q5混合动力新技术剖析(三)

三、底盘 1.电动机械式转向系统 奥迪Q5混合动力四驱车上使用的不是液压助力转向系统,而是电动机械式转向系统.转向助力控制单元J500接在组合仪表/底盘CAN总线上,如图16所示. 2.制动真空泵V192 这个电动的制动真空泵V192固定在ESP总成的前面.该泵的作用是在发动机关闭期间,为制动助力器提供足够的真空力.     

2015年宝马320i为何电动燃油泵反复损坏

<正>车型：2015年宝马320i(F34),配置N20B20B发动机。行驶里程：103000km。故障现象：客户反映启动机运转正常,不能着车。故障诊断：维修人员使用专用诊断仪ISDA进行检测,没有发现与发动机不着车相关的故障码。连接燃油压力表测量燃油压力,启动车辆,燃油压力为零,电动燃油泵不工作。电动燃油泵插头上连接功率试灯,启动车辆时,     

大众帕萨特1.8T发动机不能起动故障检修一例

汽车发动机不能起动在汽车修理过程中是我们经常碰到的故障之一。文章以大众帕萨特1.8T发动机不能着车的故障检修为例。介绍了因燃油压力调节器损坏导致燃油压力过高,以至造成发动机淹缸而不能正常启动的故障,并经过检测将故障排除。     

碳罐过脏引起的发动机加速无力

故障现象：一辆别克轿车,发动机在冷机启动后工作正常。发动机在水温达到正常工作温度时加速无力,位于仪表板上的发动机电控系统指示灯在中等负荷时发亮,最高车速只能达到120公里／小时。故障检查：首先利用WU-2000故障诊断仪（车博仕）调取故障代码,输出为发动机混合气过稀故障。根据故障现象和电控系统故障诊断仪的提示,故障发生部位可能来自氧传感器、电动节气门体和空气流量计。依次对空气流量计、电动节气门体进行检测,二者技术参数均符合要求。检查氧传感器时,发现在V型发动机的两侧排气管汇合处装有一个氧传感器,由于离地较近,导线磨破,插头脱落,     

宝马X6尾气灯亮

<正>车型:E71,配置N54发动机。行驶里程:95632km。故障现象:发动机尾气灯亮。故障诊断:车进厂检查发动机尾气灯亮,但发动机很平稳,一点没有感觉抖动,同时行驶正常。首先连接ISID检测故障,显示如图1所示。根据此故障我们分析造成尾气灯亮的原因:(1)进气区域漏气或关闭不严;(2)排气区域堵塞或漏气;(3)燃油系统故障或喷射阀损坏;(4)控制模块或传感器损坏。经检查,该车发动机曲轴前油封漏油很严重,同时检查火花塞虽有点黑,     

2007款标致207改装音响后不着车

<正>故障现象:在改装音响后,发动机不着车。故障诊断:此车在其他修理厂改装音响后,出现不着车现象。接车后,连接诊断仪进行检测,发动机系统内有故障码,是氧传感器加热电路故障。根据经验得知,此车氧传感器不工作不会影响到发动机着车,所以暂时不与考虑。清除故障码后,再次检测发动机系统,显示系统正常,无故障码。怀疑是燃油泵损坏,在启动瞬间仔细听燃油泵,可以听到     

电动真空泵噪音优化的测试研究

某M阶段样车在进行整车评价时,主观评价人员提出了电动真空泵驾驶舱内噪音大,影响乘客舒适感的问题。为改善该电动真空泵的噪音问题,文章从噪音的传递原理出发,对涉及电动真空泵噪音传递的部件进行了分析、改进,并进行了多项测试对比,研究发现,电动真空泵出气口增加消音装置、减振垫硬度降低能有效降低电动真空泵的噪音,对后续电动真空泵的噪音改善提供了较好的解决方案。