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相似文献
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1.
《汽车驾驶员》2008,(8):32-33
大众汽车的“动力总成战略”在国内全面启动,目前其核心产品就是代号为EA888的系列发动机。作为在国内投产的最新机型,2.0TSI发动机被首先装进了迈腾的发动机舱  相似文献   

2.
《汽车驾驶员》2012,(5):102-103
迈腾的市场占有率很高,且因为其宜公宜私的市场定位,一直比较热销。并且因为品牌和质量都很受认可,在二手市场上的保值率也不错,早期车型虽未配备双离合变速箱,但日常使用也很不错,后期养护成本也相对较低。所以能淘到一辆的话比较合适。  相似文献   

3.
正专家点评:这款小排量增压机,城市驾驶时低速的加速性能优异,中高速区加速表现良好,完全可以达到日常驾驶对于动力的要求。山路驾驶中,这款1.2T发动机动力响应性能出色。变速器的速比变化很柔和,让人感觉得心应手,CVT变速器与发动机配合默契。这款发动机没有追求极致数据参数,而是在动力与能耗之间取得了很好的平衡。  相似文献   

4.
正专家点评:作为具有完全自主知识产权的2.0L涡轮增压发动机,共申请专利17项。应用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT、电子节温器、双平衡轴等主流技术,使其功率、扭矩和NVH的表现十分突出。即便是搭载于自重达2t的CS95上,动力与燃油经济性也能够达到良好平衡。这款发动机由长安汽车本部、长安汽车英国中心合作开发,并且拥有完全的自主知识产权,可见长安汽车对于核心动力这方面的投入程度非常大。发动机额定功率达到171 kW,升功率达85.5kW/L;最大扭矩360Nm,升扭  相似文献   

5.
正专家点评:PSA集团的老牌劲旅1.8THP发动机动力输出表现上乘,有缸内直喷发动机一贯的躁动,10L/100km的油耗偏高,运转精度中上,高级感和品质感有待提升。在群星闪耀的评选现场,来自东风雪铁龙的天逸也吸引了众多评委们的目光。380THP铭牌下的这台1.8THP发动机是PSA与宝马早期合作并加工之后的产物,始于1.6T发动机,排量的增加、功率的提升,发动机结构和强度也随之加强。凭借双涡管单涡轮的技术,更规则的排气波可以让涡轮增压效果更早地显现。  相似文献   

6.
<正>匹配车型:一汽奥迪A4L因为发动机大,所以加速性肯定都很好,对这台发动机的调校都很不错,加速很快,制动也很及时,开起来很平顺是对的,有车随心动的感觉。一汽奥迪A4L搭载的这台EA888系列发动机,称得上大众奥迪集团旗下的明星发动机,它经过3次改进换代,并且被搭载到大众奥迪旗下多款主力车型上。这辆A4L上搭载的是代号CUJ的2.0L涡轮增压发动机,当下涡轮增压发动机的先进技术几乎都被使用到了这台发动机当中。其最大  相似文献   

7.
正专家点评:第三代EA888发动机融合了多项创新技术,在动力性和燃油经济性方面达到业内优秀水准。尤其是AVS系统的应用,使得排量、功率、扭矩及油耗形成了最佳匹配。发动机在部分负荷时,具有小排量发动机省油的优点;在高负荷时又具有大排量发动机的优点,实现了极佳的效率和功率特性。全新奥迪A4L 45 TFIS搭载的是高功率版本的EA888 2.0L涡轮增压发动机,最大功率为185kW,最大扭矩为370Nm。奥迪采用的AVS(Audi Valve System)技术结合了可  相似文献   

8.
各品牌之间都在对消费者打运动牌,也难怪,谁叫这年头运动的就是时尚呢?但是显然光有运动是不够的,质量、价格、品位、乘坐舒适性俱佳才能让消费者买帐[编者按]  相似文献   

9.
张虔  王伟 《车时代》2010,(8):114-123
百年汽车史,今日见真章。现下,中级车市场鏖战正酣,各员战将羽翼丰满,运动风格更是大势所趋。欲知群雄逐鹿,且看它们对运动如何见解.  相似文献   

10.
正专家点评:INGENIUM 2.0T涡轮增压发动机是一款技术应用比较全面的发动机,比如缸内直喷、低惯量转子涡轮、双平衡轴等。尤其是进排气双可变气门正时,对排气门的相位调节能够保证在发动机低转速时排出更多的废气驱动涡轮,减少涡轮迟滞现象,其效率表现突出。揽胜极光所搭载的INGENIUM 2.0T发动机出自于福特的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机。最大功率为177kW/5500rpm,最大扭矩为340Nm/1750rpm。该发动机采用了铝制缸体、缸盖以及油底壳轻量化设计。在技术方  相似文献   

11.
《车时代》2007,(2):48-48
迈腾是按国际标准开发.并保持纯正德国血统且符合最新世界设计潮流的一汽-大众品牌顶级车型.整个产品的设计理念.除了保留德国大众扎实的造车工艺外.设计团队更是以中国市场和消费者的需求为导向,对许多特色加以强化,创造出了既和谐又处处令人惊喜的旗舰车,更重要的是树立了超越B级车级别之上的新标准。  相似文献   

12.
正专家点评:EA390发动机采用了比较罕见的15°汽缸夹角的V6结构设计,自重仅为192kg。其紧凑的设计搭载于大众MQB横置式平台中,并通过单涡轮双涡管涡轮增压系统、电子节温器、智能化水泵及滚动轴承式凸轮轴等技术,使其在动力与燃油经济性方面达到了突出表现。为了能够完美配合大众MQB横置式平台,EA390 2.5L涡轮增压发动机应运而生。其最显著的特点是这款发动机采用了15°汽  相似文献   

13.
对谁放电:中级房车&性能车 在中级房车这个领域,如果你是个反日货主义者,那么迈腾的中选几率高达50%。如果你对车系无过多喜好。但却钟情于性能以及驾驶乐趣,那么迈腾的中选几率高达80%。迈腾显然不是中级房车中卖得最好的车,但它肯定是中级房车中个性最突出的车。也许这正是它小众命运的关键原因。  相似文献   

14.
正一、凸轮轴正时链装配一览,如图1所示。二、拆卸和安装凸轮轴正时链1.必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具(1)拆卸工具T10352/2、固定工具T10355、锁定销T40011、装配杆T40243、定位工具T40267、凸轮轴固定装置T40271和安装工具T40266,如图2所示。(2)装配工具T10531,如图3所示。2.拆卸(1)在安装支撑发动机位置处拆卸。(2)拆卸发动机支座。(3)拆卸发动机支承。(4)拆卸正时链上部盖板。  相似文献   

15.
<正>很多人选择中大型SUV,往往是冲着它阔绰的内部空间而来的,但也往往是因为一些鸡肋般的第三排空间而铩羽而归。那么,到底有没有一款第三排空间让人满意的中大型SUV呢?如果您有相同的困扰,不妨来看看一汽-大众揽境,用我的同事杨子的话说,这是他体验过的中大型SUV中,第三排空间最出色的,没有之一!揽境的第三排空间到底有多出色?如果单单从数据上看,揽境2 980 mm的轴距在同级车中并不是最长的,但它的长度和宽度要出众得多了,尤其是2 002 mm的宽度,绝对算得上首屈一指。但大尺寸绝非影响空间的唯一因素,合理的布局和设计也是造就出色空间的关键。为什么这么说?后面揭晓答案。  相似文献   

16.
17.
《汽车驾驶员》2007,(6):38-41
一汽-大众推出新产品的步伐给人一贯的感觉就是不疾不徐。年来推出多款在消费者中得到认可车型积累的口碑以及制造经验,加上众多信息都在表明,现在也该是时候推出一款产品线中最高级的B级车来加入中型车这一重要市场了。  相似文献   

18.
少杰 《汽车驾驶员》2008,(8):104-104
听说迈腾的保养贵,但怎么个贵法不清楚。这回体验到了第二次的保养:做得十分细致、价格果然不菲。保养后重新认识了这车的价值  相似文献   

19.
迈腾2.0TSI绝对是一辆不平凡的车,当为其装上GTi那副200匹马力的TSI引擎后,从没想过一辆行政级轿车也能如此让人痛快的驾驶体验.  相似文献   

20.
迈腾的长期测试开始了,通过这次长测来细细地品味和考验它,把它的好坏优劣一一地告诉大家。这不,开始就发现一个问题,它的行李厢盖实在是难关  相似文献   

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