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关于《机动车安全技术检验项目和方法》的建议 总被引:2,自引:2,他引:0
分析了《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2008)采用直接挡在发动机额定功率工况车速检测汽车底盘输出功率的不良操作性和较低的准确性,提出采用发动机当量扭矩方法进行汽车动力性检测;举例说明了空载车辆路试行车制动检验的局限性,对台试制动性能检测提出了质疑,指出只能以车辆满载路试为准,同时也指出了国标有关滚筒制动台的不足之处。 相似文献
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卡罗拉发动机不能起动的故障诊断与排除 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车发动机计算机控制技术发展越来越快,发动机的维修技术也由传统的机械维修转向电控系统维修。在发动机电控系统维修时,许多技师一般按照发动机故障诊断代码进行,当没有发动机故障码而有发动机故障时,往往会无从下手。文中以一辆卡罗拉1.8GLX MT轿车发动机不能起动故障为例,介绍在没有故障代码的情况下怎样诊断与排除故障,并总结分析了故障诊断思路与诊断方法。 相似文献
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基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高汽车制动性能检测结果的客观性,解决对同一辆汽车进行台试与路试的检测结果不一致的问题,提出路试模拟技术.该技术得以实现的关键是汽车制动轨迹的检测,具体方法是:在单个矩形测试平板的4个角,分别安装相同的压力传感器,以矩形平板的相邻边,建立平面坐标系,当车轮在平板上制动时,利用力矩平衡原理,求得车轮制动时的运动轨迹.将测试平板并排串联放置,组成路试模拟系统,可以对汽车各个车轮的制动轨迹同时进行检测.利用该方法可实现对汽车制动距离、横向位移、航向角等参数进行实时检测,从而模拟路试法进行汽车制动性能的评价. 相似文献
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为了提高营运车辆路试和台试燃料经济性检测的准确性,分析了不同气温对车辆路试负荷的影响和路试发动机基准状态功率的离散性,计算了在用车台试模拟路试百公里油耗检测误差;提出了车辆基准状态燃料经济性检测方法,即把不同环境条件下的车辆路试负荷校正在基准状态的路试负荷,再把它修正为台试当前环境条件下的发动机输出功率进行检测和评价。 相似文献
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随着我国社会发展进步,汽车已经成为人民生活中不可或缺的一部分,而汽车运行过程中难免会发生故障,其中发动机故障的影响尤为严重。从简述汽车维修新技术的重要作用入手,进一步分析汽车发动机故障的检测方法,探究汽车维修新技术在发动机异响、发动机油样、发动机启停及发动机冷却系统故障检测和维修的途径。 相似文献
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经济的发展提高了人们的生活水平,汽车成为了常见的代步工具,发动机作为汽车的主要工作设备,一旦发生故障,会影响汽车的正常运行,严重的还会导致汽车自燃。因此,想要保障人民生命财产安全,就需要做好汽车发动机故障检测与维修工作,提高汽车发动机的整体质量,维修人员要熟练地进行发动机故障排除,提高售后服务成效,本文主要分析了汽车发动机故障检测与维修技术要点,希望能够为汽车保养与维护提供参考意见。 相似文献
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随着汽车工业的飞速发展,各种各样的控制技术大量应用在现代汽车上,故障诊断日趋复杂,传统凭经验和感觉进行的诊断工艺已经远远无法胜任现代汽车的维修工作,而必须依靠各种专业的、现代化的维修和检测设备仪器,对汽车各个系统的工作状态及各项参数进行全面精确的分析,才能得以准确定位故障。本文就奥迪汽车所使用的1.8Turbo发动机氧传感器列举了几种现代检测与诊断方法。 相似文献
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发动机是驱动汽车的重要传动部件,随着汽车发动机技术的不断发展,发动机的结构越来越复杂,发动机的故障会影响车辆的正常运行,并在道路上引发事故。此外,集成系统的使用给车辆的故障排除带来困难,并增加了电路等一系列故障的可能性,因此有必要研究汽车发动机的故障检测和维修方法,以保证汽车发动机的正常运行。在此基础上,介绍了汽车发动机的结构和原理,总结了最常见的汽车发动机故障类型的原因,并针对迈腾B8汽车发动机故障提出检测和维修的方法。 相似文献
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<正>1汽车发动机构造与维修课程思政元素探索(1)课程概述。汽车发动机构造与维修课程是高职汽车类各专业的一门核心课程。其培养任务是:使学生初步具备汽车发动机构造与维修基础知识及有关汽车发动机检测与维修的基本技能;使学生在了解现代发动机构造的基础上,掌握发动机拆装、调整、检测与维护等基本操作技能,提高学生分析解决实际工作问题的能力,为今后参加专业实践和毕业后从事本专业工作奠定基础。 相似文献
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在汽车故障中,发动机故障的维修是重要工作.发动机对于整个汽车的使用有着重要的作用,且引发发动机故障灯亮的原因有很多.本文以路虎极光(LV)为例,分析了发动机故障灯亮的基本原因和检测方法,并提出了技术维修的相关措施. 相似文献
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正车辆加速无力的维修方法客户将一辆宝马X6送至维修厂,并告知存在加速无力及电子手刹失效等问题。维修技师依据车辆情况,对这两个问题分别进行诊断,并提供相对应的解决方案。对于车辆加速无力这一情况,维修技师先检验故障现象,路试之后发现,车子在猛加速时,发动机故障灯亮,仪表板提示发动机功率下降。通过电脑检测,发觉故障(燃油压力过低)当前存在。于是,维修技师检测燃油压力,汽滤之后的燃油压力为5.7bar,标准值为5~6.7 bar,说明汽油泵与汽滤都正常。 相似文献
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当今,汽车发动机电控技术日新月异,革新速度十分迅速,尤其是传统汽车燃油供给及电子点火系统作为现代汽车发动机控制系统电子的核心,是发动机检测维修从业人员必须掌握的基本技能。同时,发动机电控系统的故障不再像传统类型那样概括为纯油回路或电路故障,但故障应归纳为传感器部分,ECM部分,执行器或管线部分。传统的故障诊断方式无法满足当代汽车技术革新带来的维修需求,现有的发动机训练装置拆装装配困难,机电设备和设备成本高等因素提高对车辆维修人员和受训人员的要求更高。本文针对上述问题开发了微型汽车发动机机电一体化培训平台。 相似文献