玛莎拉蒂V6发动机结构原理(四)

正(三)进气系统进气系统如图42所示。1.空气滤清器和壳体在发动机舱前部有2个纸质滤芯空气滤清器及其壳体。为方便检修,无须拆卸其他部件便可进行拆装。空气滤清器滤芯和壳体与Quattroporte V8上的完全相同,但取消了左侧滤清器壳体与二次空气系统之间的空气软管。2.空气流量传感器F160发动机采用两个直接安装在空气滤清器壳体下方的博世HFM7空     

玛莎拉蒂V6发动机结构原理(三)

正(六)曲轴箱通风系统(如图31所示)在燃烧过程中产生的少量气体会通过活塞环和气门油封漏入曲轴箱内。这些气体(俗称窜气)会降低发动机油的质量。在窜气中悬浮的发动机油微粒可在被导入进气歧管前使用离心器进行分离,从而可降低发动机油消耗。曲轴箱通风系统可将这些气体从曲轴箱内排除,并在将其带入进气歧管后再回到汽缸重新燃烧。该封闭式系统可防止扫除的气体     

奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(五)

<正>2004年奥迪公司在原有V型汽油机系列的基础上,开发了两款用于新型奥迪A6轿车上的全新V6汽油机,其中V6-3.2L-4v-FSI直喷式汽油机是新型缸内燃油分层直接喷射式(FSI)汽油机系列的第一款V6代表机型,它是着重满足奥迪品牌轿车的运动型动力性能要求的顶级V6机型,而新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射(MPI)汽油机是与上述机型同步开发的一款以舒适性为目标的基本机型,实际上是原有2.4L-5V-MPI汽油机的改进型。2006年奥迪公司又推出了采用奥迪可变气门升程系统和可调机油泵的第一款     

玛莎拉蒂Quattroporte暖风空调(HVAC)结构原理与维修

正1.系统概述双区标准自动空调系统,采用13个出风口(其中4个位于后部)实现强大的送风能力,提供了卓越的乘车舒适性,并能够高度保持于选定的条件,如图1所示。分别用于驾驶员和乘客的温度调节功能既可以通过MTC(玛莎拉蒂触控系统),也可以通过显示屏下方的物理控制面板控制。系统具有455m~3/h的送风能力,因而具有比上一代设备更好的性能,冷风/暖风可以更快输     

AUdi V6发动机的新结构

Audi公司为Audi100研制了一台全新的V6发动机。该机的排量为2.8L,功率为128kW,总长度只有432mm,重量为161kg。该机采用了横流式气缸盖、转换进气管以及现代化的发动机管理控制。三者的组合,使发动机在2000～3500r/min的常用转速范围内得到一个特别好的扭矩值。本文着重对其转换进气管作一介绍,并对AudiV6发动机的基本概况作一简要的介绍。     

沃尔沃B4204T11发动机结构与工作原理(五)

<正>(12)冷却液温度传感器(如图77所示)该传感器是一个NTC电阻,由ECM提供5V电源。馈电为类比5V信号,其中电压电平对应于特定温度电阻:-20℃时约为15kΩ±0℃时约为5.7kΩ+90℃时约为240Ω+110℃时约为142kΩ(13)发动机管理系统①直接喷射,如图78所示。直接喷油提供如低油耗、低排     

奥迪V6发动机故障七例(上)

故障一 奥迪C4V6 2.6L(ACZ发动机)冷车易起动,热车不易起动。此车拖进厂后,首先测量缸压,结果     

奥迪V6发动机故障七例(下)

故障五 奥迪200C3V6 2.4L AFM发动机,灭车1h以上,再起动时不易着车。如果刚刚熄火,再接着起动还可以。如果停时间长,在着车前来回几次将点火开关打开和关闭,即让油泵工作几次,再起动就容易起动,一次就起动成功。根据这种现象分析,怀疑故障在燃油压力上,连接上汽油压力表V.A.G1318     

长安福特蒙迪欧2.5 L发动机(Duratec DOHC 24V V6)

对于这款发动机,评委们给出的评价差异很大。当然,这与我们实车测试的分组有很关系。和蒙迪欧同在一组的包括宝马、奥迪、天籁和皇冠这样的车型,相比之下,这款发动机自然是占不到任何便宜。其实,这款2．5L发动机在最初亮相中国市场时,还是一款相当出色的发动机,在     

法拉利California T F154BB发动机结构原理与维修(五)

正蒸气分离器,如图66所示。单向阀,如图67、图68所示。1.全套管道剖面图这是从蒸气分离器至单向阀的全套管道,如图69所示。2.窜漏管曲轴箱的蒸气通过专用的窜漏管从蒸气分离器传输至两个增压室,如70所示。这有助于更佳的Lambda控制和更规则的发动机怠速范围。3.加油和油位检查(1)加油取下右侧缸盖的加油盖,加入约11.9L SHELL HELIX ULTRA 5W/40关闭加油盖,检查油位(2)油位检查将油加热至90℃保持发动机怠速5min关闭发动机,取下加油盖,再     

2018款保时捷Cayenne V6发动机新技术(四)

正机油流过汽缸盖和汽缸体中的回油管,返回到油底壳。压力调节阀安装在机油分离器模块的出口,这是为-15kPa曲轴箱压力设计的,如图57所示。根据发动机负荷,清洁后的空气在废气涡轮增压器的上游或节气门的下游引入。为实现此目的所需的自动、机械操纵式膜片阀整合在通风管中。(2)精细机油分离器(如图58所示)在新款V6涡轮增压汽油发动机中,该系统由以下部件构成:带加油口盖支座的壳体、细机油分离器、压     

2018款保时捷Cayenne V6发动机新技术(二)

正(1)气门驱动装置在全新的V6涡轮增压汽油发动机中,也可发现输出端上此发动机系列的气门驱动装置的典型位置,这导致甚至更紧凑的设计(发动机长度),如图22所示。此气门驱动装置的特性包括: DOHC顶置双凸轮轴,每个汽缸4个气门摇臂和液压式补偿元件(液压     

2018款保时捷Cayenne V6发动机新技术(三)

正(8)凸轮轴调节器的三角椭圆链轮的对齐在安装凸轮轴调节器时,由于链轮的三角椭圆形状,必须注意凸轮轴调节器的正确对齐,如图39所示。出于此目的,在链轮上有一个标记。必须根据汽缸盖罩上的标记将凸轮轴调节器转到正确位置。安装用于固定凸轮轴的锁紧跨接件:凸轮轴的位置通过轴末端的槽固定(使用锁紧跨接件,如图40所示),必须在将汽缸盖罩安装到汽缸盖上之前完成上述工作。     

2018款保时捷Cayenne V6发动机新技术(一)

正在全新的2018款保时捷Cayenne车辆上,采用了三种型号的汽油发动机:基本款配备单涡轮增压V6发动机,排量为3.0L;Cayenne S配备双涡轮增压V6发动机,排量为2.9L;Cayenne Turbo配备双涡轮增压V8发动机,排量为4.0L。三种发动机如图1所示。2018款Cayenne属于该车型的第三代,前一代车型在中国市场也使用了三种发动机,2018款Cayenne装备的新发动机与老款发动机的性能参数对比如表1所示。     

发动机润滑油(五)

五、原厂机油的好处:使用原厂纯正发动机油的必要性1.什么是原厂纯正机油?*INFINITI纯正油符合ILSAC=API规格,同时,是作为最能发挥INFINITI发动机性能而研发出来的产物。纯正油是用INFINITI发动机进行确认、证明,更符合于INFINITI专用的高性能基准(如图21所示)。