第50 FERRARI 488 PISTA SPIDER

正在2018美国圆石滩车展上,法拉利带来了今年最具魅力车型488Pista Spider,同时488 Pista Spider也是法拉利品牌旗下第50款敞篷车型。与硬顶版的488 Pista相同,Spider采用了极具攻击性的气动外形,即便是敞篷版也比488GTB的下压力增加了20%。并且488 Pista Spider采用了硬顶敞篷的形式,在车身中部利用驾驶舱与发动机舱之间的空隙设计有顶篷的收纳空间。这种设计最大的益处是完全不影响前后轴重量分配比,由此达到与硬顶版近乎于相同的操控性能。488 Pista     

FERRARI SERG IO 向设计大师致敬

<正>2014年F1赛事已经在阿布扎比划下圆满句点,虽然法拉利F1车队在这个赛季的表现十分低迷,但这不妨碍它们搞庆祝活动。在2014年12月,法拉利选在阿布扎比Yas Marina赛道上举办了为期一周的全球赛道日嘉年华活动。车迷们除了可以和莱科宁这样的现役F1车手近距离接触外,还可以看到全新定制化作品——法拉利Sergio。与此同时,还有一款全新实验性车型FXX K也一同亮相。     

以父之名 FERRARI ENZO

第399辆法拉利Enzo已经有了自己的伙伴,这让众多的车迷难免有点时不我待的感觉。当然,如果你能说服关兆昌、马清扬或者郭富城,从他们手里买下一辆Enzo也不是不可以,有信心的话,就去试试吧。     

FERRARI WORLD极速乐园

2010年将是全世界车迷们为之疯狂的年份,因为史上第一个法拉利主题乐园"Ferrari World AbuDhabi"将在这年盛大启幕,向全世界开放。到时,"Ferrari World Abu Dhabi"不仅会成为全球最大的室内主题乐园,给人们带来全新的购物、休闲和娱乐体验,还将成为"Formula 1^TM Etihad AirwaysAbu Dhabi Grand Prix"（阿提哈德航空F1阿布扎比大奖赛）的比赛场地,为全世界车迷带来无数场举世瞩目的巅峰对决。     

传奇 FERRARI 250LM

它是所有中置引擎法拉利超级跑车的鼻祖,就连这阵子红透半边天的F430也得尊称它一声老大哥。它就是永垂不朽的250 LM。     

FERRARI FF 致命的猎手

法拉利总能以最敏锐的感觉来引领跑车世界的设计风潮,这一次的FF就吸引了无数的目光。     

FERRARI 812 SUPERFAST 无出其右

正1947年,法拉利V12系列车型的问世,正式开启了跃马品牌荣耀至今的发展历程。70年后的今天,作为F12Berlinetta的继任车型,法拉利812 Superfast应运而生。熟悉的大排量自然吸气发动机、中前置布局、先进的动态科技,一切使命性的元素都已在812 Superfast上备齐。毋庸置疑,它就是史上性能最强劲的法拉利。6.5L V12自然吸气发动机最大输出功率588k W0~100km/h的加速时间2.9s     

新生烈马 FERRARI 458 SPIDER

在2009年法兰克福车展上,法拉利推出了极具未来感的458 Italia,这款中后置8缸双门跑车在亮相之后得到了车迷的疯狂追捧,甚至将其称为＂划时代的作品＂。以国家之名来命名汽车,一方面体现法拉利的民族自豪感和对于自家产品的绝对信心;另一方面它的确早已成为意大利引以为荣的国宝级跑车品牌。时隔两年后,同样是在法兰克福车展,法拉利发布了458 Italia的敞篷版车型——458 Spider。     

FERRARI PORTOFINO 后加州时代

<正>作为California T的继任车型,Portofino将法拉利引以为傲的澎湃性能、独树一帜的优雅设计以及卓尔不凡的驾乘舒适性相结合,奏响第一首后加州时代的优雅赞歌。作为意大利最美丽的小镇之一,Portofino以其迷人的港口闻名于世,这座小镇集优雅、动感以及低调奢华于一身,将法拉利全新GT硬顶敞篷跑车以Portofino命名可谓相得益彰。与此同时,首次亮相的Portofino红这一独特的车身外观颜色也向这座充满了意式风情的绝妙小镇致敬。     

FERRARI F40 光辉荣耀

<正>对于F40来说,这个名字本身就是一个传奇。它不仅肩负着为为法拉利诞生40周年献礼的重任,更是为法拉利今后的发展指明了方向。正如你我所熟知的那样,法拉利本身就是一个传奇,它拥有全世界数以万计的忠实信徒,当你走进赛车场看到那数不清的红色旗帜时,你就会明白法拉利的成就早已不再是一家专业的跑车制造商那么简单。它已经成为了F1大奖赛的代名词,这是世界上任何一家汽车制造厂所不能比拟的底蕴。有人曾经这样说过:世界上可以没有F1,但F1绝不能没有法拉利。所以当这家传奇的跑车制造商在1987年迎来自己40周岁生日的时候,他们便祭出了F40这样的怪兽。     

FERRARI 488 PISTA 赛道狂想曲

正"作为V8特别系列车型——Scuderia和458 Speciale之后推出的又一款全新车型,488 Pista以杰出的赛道性能与酣畅淋漓的驾控感受,再创性能巅峰。"法拉利488 Pista相较先前的特别系列车型,显著增强了其运动性能并融合了众多源于赛车领域的技术,从其命名即可看出,这也是向法拉利在赛车领域的辉煌历史致敬。自世界汽车耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)创立GTE竞赛组别后,法拉利在6年时间里5次赢得了制     

改装法拉利 NOVITEC ROSSO FERRARI

法拉利改装专家Novitec Rosso认为:"只要是一辆好车,我们就应该让它独特起来,即便是按需生产的法拉利,我们也可以将它改造得更个性,因为我们的格言就是:远离常规。"     

没想赚钱 FERRARI FXX-K EVO

正别以为法拉利推出个限量版就一定是为了赚钱的,这次全新推出的FXX-K EVO,就没这么想,因为给钱也不卖。首先,如果希望得到一个FXX-K EVO的购买名额首先得是官方报备过的法拉利车主,其次,即便是现有法拉利车主,也未必能够得到FXX-K EVO的购买名额。至于法拉利对FXX-K EVO如此有自信的主要原因是FXX-K EVO无论性能还是其稀有度简直高到令人发指的程度。FXX-K EVO采用了一套油电混合动力总成,其中内燃机部分为一台65度夹角的V12发动机,最高输出功率为     

后花园的XX FERRARI FXX

全世界仅有20位左右的幸运儿可以进入法拉利的后花园——Fiorano赛道(法拉利的F1训练场),接受专门的驾驶,在技术人员和专家的直接指导下感受Fxx的魅力。     

敝开了跑 FERRARI CALIFORNIA

一台非比寻常的法拉利，一些易于生活的设计，一种从未有过的悠闲。当我走进这台冰晶蓝色的法拉利Califomia时，似乎以往那种毫不留情的粗暴的试车手段都会因为该车的设计而被遗弃；轻握方向盘懒洋洋地依偎在座椅靠背上，抬头仰望天空并能触摸空气的感觉只有惬意和放松。可无论如何，它还是一台法拉利……     

两不误 FERRARI HY-KERS VETTURA LABORATORIO

加装混合动力系统造车的额外负重全部会被相应的动力升级所抵消,599 HY-KERS的速度不受分毫影响。法拉利的目标是:车身重量每增加一公斤,则至少增加一马力来进行推动。