保时捷718 Boxster s

不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了"巨人杀手",就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经     

致敬——保时捷BOXSTER 25周年纪念版

保时捷Boxster 25周年纪念版车型基于718 Boxster GTS车型打造,在全球范围内限量发售1250辆.该车搭载2.5L 4缸水平对置(Boxer)发动机,输出功率为269kW.该车型借鉴了1993年底特律车展示的Boxster概念车的诸多设计特点,当时这款概念车开启了双座敞篷跑车的传奇,其量产版于1996...     

2017年保时捷718 Boxster DME电控系统结构与组成(一)

正一、简介保时捷的水平对置发动机凭借出色的特性享誉数十载:紧凑型设计、低重心、高转速稳定性、迅捷的响应、独具特色的声浪以及惊人的低油耗。所有这些特性正是跑车设计师希望发动机所应具备的特性。全新四缸涡轮增压发动机恰恰具备了这些特性。2017年保时捷718 Boxster的2.0L四缸涡轮增压发动机,如图1、图2所示。随着新发动机的推出,保时捷实现了Boxster车型历史上最大幅度的扭矩和功率提升。     

新车

保时捷新Boxster和Cayman 3月20日,北京保时捷中心在中央美术学院美术馆举行了新款Boxster和Cayman上市晚宴。新款Boxster及Cayman最吸引人的亮点无疑在于采用最新技术的全新水平对置6缸Boxer发动机,与前代车型相比,不仅功率更大,而且燃油经济性也更高。新款Boxster和     

燃烧激情,心自驰骋 Porsche新一代Boxster和Cayman联袂登陆上海

上海保时捷中心喜迎新款Boxster和Cayman。现在,上海的保时捷顾客和忠实爱好者有机会在第一时间近距离体验新款保时捷Boxster和Cayman的无限风采。新款Boxster及Cayman最吸引人的亮点无疑在于采用最新技术的全新水平对置六缸Boxer发动机,与前代车型相比,不仅功率更大,而且燃油经     

2017款保时捷718 Boxster发动机过热

正故障现象一辆2017款保时捷718 Boxster双门轿跑,搭载DDP型水平对置涡轮增压发动机和双离合自动变速器,行驶里程为2 136km,车主反映发动机噪声大,且仪表提示发动机过热。故障诊断与排除根据客户描述,接车后在移动车辆过程中,发现仪表台上出现了水温报警灯点亮,随后发动机散热器风扇高速运转,看来车主反映的发动机噪声大的问题,实际上就是发动机水箱散热风扇     

完美的中置后驱敞篷跑车保时捷Boxster GTS

敞篷车该有怎样的驾驶乐趣呢？保时捷Boxster GTS是一款标准的中置后驱双门敞篷跑车。因此，每一脚油门的踏板深踩都能感受到发动机所带的强劲动力，并且来自发动机的声响会源源不断的在座舱里环绕。所有的驾驶乐趣就来自于3.4L六缸水平对置发动机和保时捷PDK双离合器变速器的配合，自如灵活的操控也是我喜欢它的主要原因。     

保时捷2010款Boxster Spyder

保时捷近日发布了2010款Boxster Spyder敞篷车首批图片和细节。 这款车搭载一台3.4升水平对置六缸发动机,最大功率320马力,峰值扭矩约合370牛米,与之相配的是PDK变速器,0-100公里／小时加速时间为4.8秒,最高时速267公里（敞篷状态下）.     

风驰电掣

优良的双座敞篷汽车：拥有5汽缸涡轮增压发动机和全轮驱动的250kW的奥迪TT RS对拥有6汽缸对置汽缸发动机的228kW的保时捷Boxster S提出了挑战。     

保时捷2016年再创纪录 中国市场保持全球第一

保时捷股份公司2016全年业绩超越2015年。这家总部位于斯图加特的跑车制造商全年新车交付量达237778台,同比增长约6％。时尚SUV先锋Macan和中置发动机跑车全新718 Boxster销售表现抢眼。     

我们的猜想:保时捷BOXSTER和CAYMEN也将搭载4缸增压发动机？

<正>保时捷装配4缸发动机,1年之前,这样的话题始终难以让人接受。3个月前,保时捷的第二款SUV Mucan上市,其入门车型所搭载的2.0L涡轮增压发动机引起了不小的争议。尽管Mucan是一款SUV车型,并且在差不多大小的SUV车型中,4缸增压发动机早已成为了常客,但保时捷的这一举动,仍打破了其在发动机使用上一贯"不食人间烟火"的常规。保时捷车型装配4缸发动机,Mucan不是开始,在很久很久以前,保时捷的许多车型都是以4缸车型亮相的(当年的911鼻祖车型356 SC上就曾装配了一款水平对置4缸风冷发动机)。然而对于如今的保时捷来说,装配4缸发动机仍是一个     

保时捷产“鳄鱼”

保时捷正式公布了Boxter系列的双门硬顶跑车，新车名叫Cayman S，计划2005年下半年发布。该车性能及价格均定位于Boxster S与911 Carrera之间。Cayman是鳄鱼的一种，虽然体型较小，不过十分机敏。Cayman S采用中置布局，配备排量3．4L的水平对置6缸引擎，最大输出功率217kW。     

FAW VOLKSWAGEN CC 3.0FSI 当CC遇上V6

在许多人眼里,大排量自然吸气才是真正的王道!先不管这种论调是否正确。在B级车阵营中,装配4缸涡轮增压发动机的车型越来越多,6缸大排量自然吸气发动机越来越少。而一款6缸发动     

保时捷718 Boxster S

正测试地点:中国·上海市如果说一台加入了涡轮增压器的保时捷你可能并不会介意,那么一台4缸的保时捷你会介意吗?如果说,日耳曼民族拥有天生严谨和古板的性格,就我而言我只敢苟同前者。至少在我看来,斯图加特的研发人员接受新鲜事物的程度远远要高于那些大洋彼岸极力标榜创新的底特律工作狂们。远的不说,2008年缸内直喷技术成就了保时捷那台传奇般的6缸水平对置发动机。2012年斯图加特人除了将电子助力转向应用到了他们的跑车中,他们还为Carrera装上     

资讯

保时捷新一代CayenneM陆北京 7月10日，作为中国市场的顶级SUV，新款Cayenne车型正式亮相京城，同时新一代Cayenne的两款车型——Cavenne S和CayenneTurbo正式登陆三家北京保时捷中心。这三款车型分别搭载了3．6LV6自然吸气发动机，4．8LV8自然吸气发动机和4．8LV8涡轮增压发动机。与前代Cayenne车型相比，不仅大大降低了油耗和二氧化碳排放，而且还提高了车速、宽敞性和操控性，成为保时捷家族又一精心力作。     

2017年保时捷718 Boxster暖风和空调系统结构原理与维修

正一、简介与前代车型一样,2017年保时捷718 Boxster配备的双区域恒温空调将一如既往地满足人们对舒适性的最高要求。与此同时,制冷剂压缩机的平均功耗有所降低,而空调的整体性能却进一步提升。这使得空调系统的响应速度更快,并且降低了耗油量和排放量。为了符合当前的法律要求(欧盟指令2006/40/EC)并实现"减少含氮温室气体"的目标,保时捷首次在718 Boxster中使用了新式制冷剂     

保时捷卡宴系列 背叛还是开拓

在卡宴（Cayenne）之前，保时捷的名字主等同于跑车，就是911或者Boxster，几乎是水平对置和涡轮增压的天下。但是“背叛者”出现了，于是保时捷变成了大胆的开拓者……     

亲民王子焕发新活力2013 PORSCHE BOXSTER

保时捷Boxster自1996年推出以来,以中置发动机、敞篷双座跑车的形象成为保时捷旗下的口碑产品.在经典的911车型更新换代以后,堪称“亲民王子”的保时捷入门级跑车Boxster也迎来了换代,再次为保时捷带来了新气象.     

2013 PORSCHE BOXSTER 亲民王子焕发新活力

保时捷Boxster自1996年推出以来,以中置发动机、敞篷双座跑车的形象成为保时捷旗下的口碑产品。在经典的911车型更新换代以后,堪称"亲民王子"的保时捷入门级跑车Boxster也迎来了换代,再     

9ff改装版保时捷Cavman S CR42

这款经过改装后的Cayman S被赋予了新的名字——CR42。9ff舍弃了原来搭载的3．2L发动机,而取而代之的是保时捷经典的4．1 L水平对置6缸发动机。经过重新调校,输出功率从295hp提高到420hp/7450rpm,最大扭矩也提高到435Nm/6420rpm。