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正宝沃BXi7上市BXi7定位"首款中国量产交付的四驱纯电SUV",是宝沃品牌首款新能源车型,代表宝沃汽车Energy of Twins能源观切实迈出的第一步。BXi7基于e-Propulsion平台研发而成,从此宝沃拥有了既能生产传统燃油汽车又可制造新能源车型的双生产资质,意味着宝沃汽车正站在新的起点全速迈进。BXi7面向限购城市中有刚性购车需求,注重生活品质的个性新中产。他们选购BXi7的动机主要从家庭出     

大内探秘

宝沃安排的这次活动不仅展示了BX7 TS车型的出色脱困能力,以德国工业4.0标准建造的宝沃工厂也被我们尽收眼底。＂单轮脱困俱乐部＂又多了一位新成员。鉴于这个俱乐部的成员要么是装有至少两把机械差速锁的越野车,要么是售价多在30万元以上的SUV产品,能在3s内就成功脱困的宝沃BX7 TS确实令人眼前一亮。难度在于对于以前驱车型为基础打造的智能适时四驱车型来说。     

宝沃BX5以14.98万-21.68万元隆重登场

正2017年3月24日,德国宝沃第二款紧凑型suv BX5上市发布会在北京盛大举行。发布会上,复刻经典吸引眼球的环节无疑是老爷车巡游,怀旧的灯光下,来自不同年代、代表不同风格的宝沃经典老爷车相继驶上T型台,有出厂于上个世纪30年代的Hansa1100、曾全球畅销20万台的"梦想之车"Isabella、时代经典车型P100、越野车B2000等,向经典致敬,那场景仿佛回到了上世纪五六十年代的德国,它们是宝沃品牌百年历史的结晶与辉煌。     

大内探秘

正宝沃安排的这次活动不仅展示了BX7 TS车型的出色脱困能力,以德国工业4.0标准建造的宝沃工厂也被我们尽收眼底。"单轮脱困俱乐部"又多了一位新成员。鉴于这个俱乐部的成员要么是装有至少两把机械差速锁的越野车,要么是售价多在30万元以上的SUV产品,能在3 s内就成功脱困的宝沃BX7 TS确实令人眼前一亮。难度在于对于以前驱车型为基础打造的智能适时四驱车型来说,一旦两个前轮     

宝沃BXi7纯电动SUV亮相上海车展

正4月19日,宝沃汽车在上海车展发布了首款纯电动SUV车型BXi7,该车属于宝沃BX7燃油版本的纯电动升级版,续航里程可达500km,为了增加纯电动汽车使用的便利性,该车型采用了慢充快充双接口的设计,由宝沃汽车不莱梅工厂研发生产,     

宝沃BX5 20T GDI

正测试地点:中国·北京一个复活短短两年的"百年品牌"就能够在竞争已白热化的SUV市场占有一席之地,其研发能力不容小觑。而BX5 20T GDI车型的推出,产品力更是得到了增强如今的SUV都在向着强劲动力和低油耗的方向迈进,而对于复兴仅有两年的"百年品牌"宝沃来说也已经做到了这一点。而刚刚上市不久的宝沃BX5 20T GDI,凭借1.4T发动机的出色性能,提高了产品性价比,扩大了市场占有率。宝沃BX5 20T GDI秉承"简单即美"的设计哲学,一改德国传统古板设计印象,而是     

2011年度安全车风云榜

熊猫于2008年11月正式上市,是吉利汽车战略转型之后,重返微车市场的精品之作,也是吉利全球鹰品牌旗下的首款车型.在我们看来,熊猫在某种程度上开创了自主品牌精品A00级车的新时代.     

标致307

作为重返中国市场的第一个车型，标致307已经在很大程度上成功地重树了标致品牌。     

起点——Porsche Cayman

我们通常会讲到“入门级”这个词，字面上看入门级车型好像是这个品牌最低级的一款车型，有些消费者通常会排斥一些入门级车型。但是这些入门级车型正是一个品牌的起点，品牌档次的高低与这个起点有直接的关系，所以在入门级车型上，汽车生产商会倾入大量的心血。     

宝沃BX7TS运动型格

正宝沃对于多数人而言还有些陌生,即便我从事汽车编辑将近十年,也首次试驾到这个品牌。我试图在脑海里翻阅对于宝沃的印象,依稀记得几年前的4C经典车拉力赛中曾出现过一款名叫Isabella的宝沃,对于这款车的身世,我曾问过来自德国的参赛选手,它用蹩脚的中文回应了我对他这辆车的好奇,反正我只听得懂"传家宝"三个字。时过境迁,国内的经典车拉力赛更具巡游性质     

关山度若飞 星辉车模新品 保时捷卡宴

在人们的印象中，保时捷名字是一个响当当的豪华品牌。而卡宴则是这个品牌中最有特点的车型之一.对于这款车的市场表现，任何人都不必怀疑.     

“华”山论剑——CCPC冠军车手赛场评车

正6月的CCPC,华淼以中汽传媒首席品牌鉴证官的身份重返赛场,实现由赛车手向说车人的华丽转型。本站比赛共有17款车型参与,它们中既有久经沙场的"老炮儿",也有素未谋面的"萌新"。那么,是哪几款车型让CCPC冠军车手情有独钟,接下来我们一探究竟。     

宝沃BX5 25T

正测试地点:中国·北京 沉睡了半个多世纪的德国品牌继续发力,用更加锐利与年轻化的设计思想抢占本应属于它的市场"别讲历史了吧,耳朵都快磨出茧了。"曾经与奔驰宝马平起平坐,然后受经济影响破产,现在载着德国众多先进技术和零部件供应商又卷土重来,重振雄风。似乎每个宝沃试车报告的开头都是这样得瑟的,在宝沃BX7的名声与销量趋于稳定后,第二款紧凑型SUV——宝沃BX5也于2017年3月末在国内上市销售。以15.98万-21.98万元的售价开启了宝沃汽车更加亲民的品质化路线。     

“适合我们的车就是好车”——山西汽运集团如何选车？

山西汽运集团拥有客货车14000辆,车型涵盖了国内主流的卡、客车品牌。客车品牌有宇通、金龙、青年、福田欧V等;卡车品牌有重汽、MAN、解放、东风等。这个汇集了众多车型的用车单位,在购车时都有哪些需求？从用户角度对客货车的性能是怎样考虑的？带着这个问题,记者采访了山西汽运集团的相关负责人。     

变芯——Dongfeng Peugeot 307

标致307作为标致品牌重返中国后的第一车型，担负着巨大的使命，为了应对对手们的不断升级，标致307也推出了自己的升级产品——新东风标致307。     

旗手——红旗HQ3 C-NCAP碰撞深入分析

红旗HQ3虽然销量并不大，但却是我国自主品牌车型中豪华车的代表，为了验证在这个级别里自主品牌车型的安全性能处于怎样的水平，中国汽车技术研究中心对红旗HQ3做了C-NCAP试验。结果显示，在豪华车这个级别里，红旗HQ3安全性丝毫不逊于合资品牌车型，已经达到了很高的水平，被测车型获得了C-NCAP5星评价。     

天津一汽 骏派D60

<正>天津一汽,这个逐渐消失在一线市场的品牌,如今凭借着骏派D60向世人宣告着其将正式回归提起天津一汽你首先会想起什么?我相信所有人第一反应就是夏利,的确,在那个经济初涨的时代中开着3缸夏利也会让你感觉ber有面儿。但是,随着汽车行业的发展以及政策法规的影响,天津一汽和夏利逐渐远离了一线市场。当然,这也可能与天津一汽当时的产品定位和企业战略不无关系。如今,天津一汽的企业战略则导向于重返一线市场,红得发紫的小型SUV车型必将成为关键突破口,而骏派D60则成为天津一汽重返一线市场的排头尖兵。     

宝沃BX5正式上市

正3月24日,以"劲·锐·先锋Activate Your Lifestyle"为主题的宝沃BX5上市发布会举行。BX5推出25TGDI前驱都市型(MT)、25TGDI前驱都市型、25TGDI前驱风尚型、25TGDI前驱锋锐型、25TGDI前驱智享型、25TGDI四驱风尚型、25TGDI四驱锋锐型、25TGDI四驱智享型、25TGDI四驱尊享型共9款车型,售价区间为14.98万元-21.68万元。作为宝沃第二款匠心之作,在BX5价     

2021年上半年C-NCAP车型评价结果综述

正2021年是2018版规程实施的最后一年,C-NCAP各项工作仍在有条不紊的进行。受2020年疫情影响,部分车型成绩发布延期,导致2021年度上半年测试车型成绩发布量较少。截至7月上旬,2021年度C-NCAP共发布6款车型成绩。涉及3个自主品牌和3个合资品牌,其中轿车车型3款,SUV车型3款。     

上海大众斯柯达明锐实力派

斯柯达品牌有百年生产历史,但对于中国市场却是一个后来者。四年前斯柯达还是一个让大多数中国人感到陌生的品牌,所以明锐从一上市就肩负着品牌推广的重任。好在它有着深厚实力,几年过后,这个慢热型选手真的成了热销车型,到2012款上市的时候,明锐的累计销量已经超过34万辆,不但成为了同级别车型中的佼佼者,也在中国市场上为斯柯达这个品牌树立了良好的口碑。