从欧洲自驾游谈老车文化

正在中国的各个城市,汽车已成为街头的风景线,其中,好车的比例也在逐渐提高。在经济发达的欧洲,是否满大街都是豪车?真正走在欧洲的大街上,就会发现,豪华D级轿车或全尺寸SUV都非常罕见。更令人出乎意料的是,老车的比例非常高,十多年甚至几十年前的车比比皆是。2016年7月初,在欧洲自驾的半个月时间,我们从法国巴黎出发,一路穿过了7个国家的数个城     

2014北京进口汽车博览会 豪华盛会的硝烟

2014北京进口汽车博览会由中国欧洲经济技术合作协会主办,佳世纶（北京）会展服务有限公司承办,携手京城知名CLUB SCC超跑俱乐部,第六届北京进口汽车博览会于2014年12月12日至16日在北京国家会议中心隆重举办。各路国际品牌豪车集中展示的同时,也释放着对中国豪车市场的各种企图。     

只买最贵的

在2012北京车展上,最热闹的地方就是那些超级豪车展台,无论是刚开馆还是中午吃饭时间,那里总是围着里三层外三层的观众,要想找个好角度照相都是一件难事。再看媒体上,那几天最醒目的照片和谈论较多的话题,都是有关天价超级豪车的。阿斯顿·马丁ONE-77是这届北京     

盘点豪车的改款限量风潮

刚刚过去的2010年，豪车销售增幅超过90％，如此诱人的市场前景促使豪车批量化生产的进程急速提升，随之也带来了豪车市场格局的深刻变化。逐渐壮大起来的豪车用户群日趋两极化，一面是热衷追求市场认知度较高、相对主流的豪车品牌以彰显身份的用户群，另一面则是更为成熟、更趋自我个性的用户群，偏爱限量的顶级奢华与更富个性气质的豪华车。     

华策汽车惊艳上海 直指高端专用车市场

<正>4月20日,第十六届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)在上海国家会展中心举行。在开幕当天,华策汽车举行了盛大的新闻发布会。作为国内知名的奔驰汽车经销商——华策汽车当日宣布,全新梅赛德斯-奔驰特种越野旅居车Zetros和Unimog正式在中国上市。位居豪车馆令人关注华策汽车展示的两款房车底盘都是来自梅赛德斯-奔驰,而上装则都是出自一家荷兰房车企业之手。此次在本届上海国际车展的6.1H馆"豪车馆"的华策汽车展     

谁比我牛

在广州车展上,一些在国内很少人问津的豪车都成了焦点,据说车展没有结束,有些展出的车已经给订购了。这种情况在西方国家是很少见的,说明国内经济实在有底气。     

我们离性能小车有多远？

在上海吸引无数车迷的＂中国超跑嘉年华＂盛大开幕,总价上亿的豪车云集,足以显示出中国市场的无限热度和巨大潜力。不过在这份喧嚣背后,流行欧洲的性能小车却依旧没有进入中国市场的主流,这不能不说是中国汽车市场的一大缺憾。     

美报:大量豪车从美国转卖至中国谋取暴利

<正>美国《纽约时报》12日报道,由于当前中国豪车需求旺盛且售价远高于美国,为谋取暴利,每年大量崭新的豪车被从美国转卖至中国。文章说,由于当前中国对豪车的需求旺盛,而在美国售价为5.5万到7.5万美元的奔驰、宝马、路虎等豪车可在中国卖出3倍的高价,不少商人做起了从美国购买崭新豪车然后转卖到中国的业务,目前每年的买卖规模约有3.5万辆。文章还说,这种转卖行为已引起美国联邦政府重视,美国联邦检察官及相关联邦机构从去年开始大规     

新国民概念——试驾一汽夏利N5

如果说你在我们的杂志上见惯了“超跑”和“豪车”，那么接下来你需要换个思路了因为我们这次要关注的是一辆非常非常便宜的小车，它代表着更多的人可以轻易进入汽车时代——夏利N5。     

花20万买辆奔驰宝马

对于各大高端豪车品牌纷纷下探的售价,业内人士指出,受入门级豪车的冲击,无疑会引起中级车、经济型车的连锁反应。     

日系三大豪车品牌

日系三大豪车品牌 丰田的雷克萨斯,本田的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪统称日系三大豪车品牌．这三大品牌是日系针对北美豪华车市场开发的．它们不仅在低价格,高配置上占据市场优势而且在高科技含量和设计元素上也独具匠心,在北美市场取得骄人战绩．在本届车展上,三大豪车品牌将其最新产品悉数展出．     

以我为尊

熟悉我的人都知道,虽然大头义跟超跑有很多连结,但我不是性能狂,对名牌不感冒,对身外之物也不是特别讲究;超跑性能车开很多,豪车也接触不少,从商业角度来看豪车之王奔驰S很好,但就算我有上亿存款也不会买,因为那在我眼中就是工具,当然它对很多有钱人有深层的象征意义。     

NEED FOR SPEED HOT PURSUIT欲望

不是每个人都能买得起豪车超跑,不是每个人都有时间跑遍世界各地。甚至不是每个人都有驾照……     

美式大餐品味纽约车展

一年一度的纽约国际车展于4月4日至15日举行,这是继日内瓦车展后,名车、豪车的又一次聚会。在本届车展上,除了美国本土车企纷纷推出旗下新车型外,多家欧洲、亚洲车企更选择了在这个对北美汽车市场影响极大的车展上发布旗下一系列重点新车,以求进一步增强品牌在北美市场的影响力。我们特意从中挑选出本次车展上最值得关注的几款新车子以介绍,以飨读者。     

豪车的一米阳光——接触奔驰S500环保概念车

豪车是尾气污染的源泉？是汽车背负罪名的罪魁祸首？也许以前是吧，但从现在开始豪车也将步入环保车的行列，让豪华与阳光以及新鲜空气并存。     

那些撞不起的豪华车

豪车出没，请注意!随着我国奢侈品消费需求的不断高涨，上路的豪车会越来越多，与普通车辆发生交通事故的概率也就越来越大，失误撞了豪车，可能就得“砸锅卖铁”的感叹一时间不绝于耳。     

豪华车中国市场之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪车品牌拥入中国.硝烟迷漫的豪车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不道德进攻的方向而彷徨不前.豪华汽车的中国之路到底该怎样走?     

豪门新锐：5款入门级豪华车

随着国内中产阶层的不断发展壮大，豪华车市场的消费群体也在快速增长。处于30-50万元价格区间的入门级豪华车，成为各大豪车品牌的销量主力。与动辄百万的高档豪车相比，豪车的入门款以富有亲和力的价格和毫不打折的品质备受消费者关注。以宝马3系、奥迪A4、奔驰C-Class为代表的德系入门级豪华车，以及以雷克萨斯IS系列和凯迪拉克新CTS为代表的日系、美系入门级豪车，是这一细分市场的主力车型。本期我们选取这5款代表车型，为您作一对比。     

是非汽车

有意思得很，2007年，英国的一项民意调查显示．汽车被列为十大最烂发明之一。理由就是．“在全球气候变暖危及人类安全的今天．汽车仍一如既往地向空中排放尾气。”无独有偶，深受金融危机影响的美国人慨叹”豪车大屋是21世纪的鸦片”。看来他们确都有些愤世嫉俗了，不过对欠发达国家来说可是有点“饱汉子不知饿汉子饥”的味道。     

豪华车中国大战

近年来，豪华车在全球市场一片萎靡不振的情况下，中国市场的前景看上去却很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕，各大跨国公司豪车品牌纷纷使出浑身解数。于是，我们不断地在各种发布会和车展上，看见进口大众、奔驰、宝马、沃尔沃等品牌掌门人的身影。而有关豪车在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能以及发展网络的消息，更是不绝于耳。种种迹象表明，在眼下的中国豪车市场，一场由跨国汽车巨头发起、以从短期的市场策略转向抢占未来市场占有率为目的的豪车大战，正在全方位展开。