十字路口

正上世纪初,汽车作为刚开始流行的工业产品,开始走入普通百姓家庭。当时的汽车存在着多种多样的动力形式,比如内燃机车、电动车。有报道说是石油大亨们扼杀了电动车,所以内燃机车才得到了大力发展,并且统治了百年。如今,汽车的动力形式来到了下一个十字路口,纯电动系统、混合动力系统、燃料电池系统,当然还有传统的内燃机系统,各种动力系统的合集只多不少。同时因为各国政策导向并不明确(要考虑到能源安全、能源战略等等),所以大多数车企,都感觉到了迷     

十字路口

早晨,朝阳似火球. 　　我驾驶着载货车行驶在前往旅部的路上.前边是一个十字路口,视线盲区比较大,我环顾了一下左右,没有发现特殊情况,按了一下喇叭,也没听到回应,就稳着油门准备过去. 　　……     

安全驾驶——十字路口

可以说，在公路上没有一个地方是绝对安全的。即使在笔直的国道或宽阔的高速公路上，也难以预见在什么时候、什么地点发生什么。这样的精神准备是非常必要的。如果你觉得这“太麻烦了!”，那只好躺在家里睡大觉!你也就没有驾驶摩托车或驾驶汽车的资格，甚至骑自行车的资格也没有!     

缘何十字路口事故多

据郑州市交警部门统计,发生在市区十字路口处的交通事故明显多于其它地段,且以行人,非机动车与机动车之间的事故居多.     

处在十字路口的工程技术界

<正>驱动系统集成经理迈克·科恩说:我从未见过这个行业面对着如此巨大的潜在改变。你们在汽车工程学会杂志上撰写的重点课题——电动及自驾车,并不会在一夜之间改变主流产业。但它们的量不可小觑。科恩告诉《汽车工程》,有些工程师,并没把它当回事。还有些人会把它当作机遇。总之,它给汽     

十字路口随意倒车发生碰撞

5月7日中午,宁夏石嘴山市河滨辖区福宁焦化厂路口发生两车相撞事故,一辆蒙C牌重型自卸货车沿惠农区园二路由南向北行驶至纬二路十宇路口时,驾驶员竟然在路口随意倒车,与同向行驶的一辆宁B牌轻型普通货车发生碰撞,造成—人受轻伤、车辆驾驶室严重损坏的道路交通事故。     

中国车市徘徊在十字路口

正去年中国车市在很多人都不看好的情况下交出了一份出色答卷,不料进入2017年后风云突变,中国车市再次徘徊在十字路口。在一季度增长乏力的情况下,4月首次出现负增长,与去年车市的火爆呈现出强烈的对比,下滑是暂时还是会延续?成为关注焦点。1两种不同看法4月国内车市似乎来了个急刹车,首次同比、环比均出现双降。1-4月虽保持小幅增长,但增速明显减缓,对此业内有两种不同的看法。     

十字路口不让右车辆严重受伤

<正>5月7日18时许,红果子交警大队接到报警,在惠农区简滨大道礼和路段处,一辆水泥罐车与轿车相撞,有人受伤,请求出警。民警达到现场后,轿车右侧副驾驶与罐车车头左侧碰撞,轿车右侧明显变形,驾驶员腿部骨折,送往医院救治。民警经过路面遗留下来的刹车痕迹及询问当事人,原来水泥罐车沿简滨大道由西向东行驶至礼和乡     

柴油机走到了技术的十字路口

柴油机在美国的前景如何？看来这取决于欧洲厂家，既然美国人不太热心，而亚洲人又热衷于混动。其实只要看一下美国公司平均燃油经济性标准，就会发现柴油的优势。柴油机的成本优势大于传统汽油机，而前期费用又不像混动那么高。这有利于柴油机在美国的未来发展。     

中国汽车金融被堵在十字路口

中国汽车业的发展已经进入一个新的“拐点”：一方面，近几年来生产能力(特别是轿车)有了很大提高，另一方面，市场需求则相对不足。这可以从2004年高达50万辆的汽车库存中得到佐证。     

徘徊十字路口的中国自主汽车品牌

<正>刚过去的2014年,中国自主品牌汽车市场占有率连续第四年下滑,生存空间越来越窄,经历了有史以来最艰难的时期。进入2015年后,自主品牌车企徘徊在十字路口,到底路在何方?危难时刻去年4月的博鳌亚洲论坛上,原外经贸部副部长龙永图再次提到中国汽车的胜利,不一定要独自搞出一个中国自已的品牌才算是我们中国汽车工业的胜利。此番论调正恰逢自主品牌乘用车市场份额连续7个月下滑的低潮期,     

十字路口抢行 撞扁了车头

近日,在宁夏石嘴山市河滨工业园区华谊大道与国道110线交叉路口处发生一起交通事故,一辆中型自卸货车与一辆重型集装厢半挂货车发生碰撞．造成中型自卸货车驾驶室严重受损。     

站在十字路口,她泪如雨下

<正>逝者:丁峰,男,回族,1972年2月出生,1989年9月参军,1996年12月参加公安工作。中共党员,生前为河南省开封市公安局相国寺派出所交管巡防大队民警,三级警督警衔。2014年5月3日,因连续加班工作,丁峰感到不适到医院,被确诊为脑出血。17时40分,经抢救无效去世。2014年12月,河南省公安厅追记其个人一等功。     

有价无市：中国楼市的十字路口

2007年中国房地产业正经历着一场历史性的政策调控和市场洗礼，可谓风起云涌,变化莫测，央行连续调息、土地资金持续收紧．热钱大量拥入,股市暴涨，房价全线飙升、CPI连续走高。国发24号文的颁布,把建设保障性住房作为今後房地产改革的重要发展方向,是继P998年中国正式启动以“取消福利分房、住宅货币化、私有化”为核心的住房制度改革十年以来的一次方向性改革,中国房地产业又将进入一个新的时期。[第一段]     

十字路口的零部件业面临生死抉择

<正>2019年上半年,车市寒风凛冽,零部件企业面临来自内外部环境的严峻挑战,再次走到剧变的十字路口,活下去还是被淘汰?面临生死抉择。遭遇腹背受压2019年以来,汽车零部件企业遭遇腹背受压。一面是外部环境的压力,整车企业下滑,将压力转移给上游的零部件供应商及原材料、用工成本的上涨导致企业成本增加。另一面危机则来自长期潜伏的自身症结大爆发,而这恰恰又是最致命的。资料     

轿运车运输业,在十字路口徘徊

正2017年6月30日,是轿运车运输治理整顿的第一个时间节点,这一天双排车将退出历史的舞台。从2017年6月30日到2018年6月30日止,不合规轿运车将分五次逐步退市,直至实现市场上100%都是规范轿运车辆。6月,记者走访了武汉四大轿运车物流公司,武汉中原发展汽车物流有限公司、武汉中南物流、湖北东方物流服务有限公司、武汉兴达汽车物流有限责任公     

汽车VS二轮车十字路口事故场景研究

为研究十字路口发生的汽车与二轮车事故场景,基于NAIS事故数据库中发生在十字路口的汽车与二轮车事故数据开展研究。选择描述十字路口事故关键参数,依据事故发生时环境照明、十字路口信号灯、汽车所在道路车道数、道路限速、汽车种类、汽车速度、汽车运动方式、第一碰撞点、二轮车种类、二轮车运动方式等参数,对事故数据进行聚类分析,得到5类主要危险场景。基于发生频率最大和骑车人死亡风险最高的场景具有危险场景代表性,最终得到2类十字路口汽车与二轮车的典型事故场景。为十字路口汽车与二轮车的冲突消解、避撞策略研究提供参考。