速递

<正>梅赛德斯AMG GT正式上市继梅赛德斯-AMG GT S高性能版车型上市之后,近日,全新梅赛德斯AMG GT也正式上市,售价为141.80万元。梅赛德斯-AMG GT与先前上市的高性能版在外观上保持一致,并提供了11种颜色可选。内饰部分梅赛德斯AMG GT采用了奔驰最新的家族式设计,搭载了翻麂皮包裹的多功能转向盘、炮筒式仪表盘等,多处细节采用了碳纤维材料进行打造。梅赛德斯AMG GT搭载的是一台低功率版的4.0L V8     

MERCEDES-AMG GT S ROADSTER 不言,而“驭”

正奔驰AMG GT S Roadster定位在AMG GT Roadster与AMG GT C Roadster之间,它的上市也将对AMG GT敞篷版车型形成很好的补充。梅赛德斯AMG GT系列又出新车型了,这次是AMG GT S Roadster。除变更为软顶敞篷形式外,AMG GT S Roadster相比现款AMG GT S硬顶版车型在外观上的变化不大。在细节上,新车型前保险杠两侧进气口和翼子板散热口内部的饰条由镀铬样式变为了哑光黑色,外后视镜外壳也采用了黑色设计,并换装了     

这下满意了 MERCEDES-AMG GT S ROADSTER

正自从2016年AMG推出GT车型以后一共推出了4款车型,分别为标准版GT、GT S、GT C和GT R,但其派生车型敞篷版的Roadster却迟迟没什么动静,只是不冷不热地保持着GT和GTC两款,但敞篷跑车的用户们却对此并不满意,于是AMG方面终于推出了Roadster的高性能版车型GT S。动力总成虽然依旧采用AMG当家的那台4.0L排量V8双涡轮增压发     

性能?敞篷?兼得!

<正>"要性能,还是要敞篷?对于AMG GT R Roadster来说,这不是一个选择题,而是陈述句。"日前,梅赛德斯AMG部门最新发布的AMG GT R Roadster的官图又引起了不少粉丝的热烈响应。新车型是基于新款AMG GT敞篷版车型打造而来,外观却要比奔驰AMG GT敞篷跑车更加激进奔放。一般来说敞篷版本车型,在性能上相比同款的硬顶车型都会在性能上打一点儿折扣,但这款AMG GT R Roadster却没有因为外形的原因在性能上做出妥协。     

一次来一对 MERCEDES-BENZ S 65 AMG SLS AMG GT FINAL EDITION

<正>奔驰在洛杉矾和东京车展上一次性发布了两款重量级车型S65 AMG和SLS AMG GT FINAL EDITION。废话不多说,直接上干货。S65 AMG装备一台5980cc排量V12发动机,这是无数AMG迷们梦寐以求的终极神器。最高输出功率630hp/4800-5400rpm,峰值扭矩达到了1000Nm,最恐怖的是这一扭矩在2300rpm就可尽数输出,一直持续到4300rpm。在如此恐怖的扭矩输出参数下,S65AMG的0-100km/h加速时间仅为4.3秒。设想一下,坦克那么大的一台奔驰S,4.3秒完成0-100km/h加速是个什么样子,真是不可理喻的强大。     

梅赛德斯-奔驰AMG GT S正式上市

<正>作为奔驰旗下的一款定位较高的高性能跑车,AMG GT一直被认为是SLS AMG的延续,出色的外观设计也让人颇为期待。5月10日,奔驰首先公布了AMG GT的高性能版本AMG GT S的售价,价格为168.80万元,而普通版本车型将于9月宣布价格。AMG GT的外形宽大扁平,车头线条较为凌厉,营造出一种俯冲之势,配合熏黑大灯和独特的LED日间行车灯设计,     

AMG 43小时亲密接触

正如果一定要我说这43个小时里,都干了些什么,答案是三分之一的时间在"玩" AMG车型;三分之一的时间在"玩"互动,还有剩下三分之一的时间看别人在赛道怎么"玩" AMG以前只是零零星星的接触到梅赛德斯-AMG车型,所以当AMG43家族、AMG S63 4MATIC+轿跑车以及AMG GT家族一下子都摆在面前,并且得知要与之进行43小时的亲密接触时,那种兴奋感是难以抑制的。     

细节进化 新款梅赛德斯-AMG GT S

试车编号：No.2501Mercedes-AMG GT S除了外观上的小变化,新款AMG GT系列针对动力及空气动力配置进行了额外升级。出挑的黄色完美衬托出它的气质。鉴于AMG SLS停产之后尚无产品可以满足客户对跑车类产品的需求,梅赛德斯-AMG专门设计了AMG GT系列。     

新款奔驰AMG动力系统结构与工作原理(中)

<正>(六)排气系统1.AMG运动型排气系统AMG运动型排气系统是AMG GT S的标配(如图9所示),对于AMG GT则是特殊装备。贯穿式双管AMG运动型排气系统配备了两个直接安装在发动机上和两个安装在底板上的催化转换器。后面安装了两个独立的前消音器和一个共用的后消音器。后保险杠的左右侧排气挡板遮挡排气尾管。AMG运动型排气系统的分离点直接位于底板上催化转换器的后面。左右侧废气风门促动电机安置在     

竞技级 MERCEDES-AMG GT R PRO

<正>最近AMG那边又传来了好消息,在积累了足够多的赛道经验和民间反馈之后,旗下担纲轿跑GT的高性能版本GT R又增加了新的藩属——GT R PRO。根据AMG方面透露出的消息,所谓"PRO"版,基本上已经属于竞技级产品了,与那些所谓"运动版"、"高性能"之类完全不能同日而语。其研发基础也是根据AMG GT3和GT4赛车在之前实战中获取的技术资料得出。不过目前AMG方面还没有给出确切的动力性能参数,但可     

奔驰狂人 SLS AMG GT

奔驰的御用改装厂AMG在经历了推出SLS AMG大获成功之后,终于推出了后续产品SLS AMG GT日前奔驰公司发布了SLS AMG GT的官国,这款车型将成为当前SLS AMG车型的后续产品,也可以将其看做为SLS AMG的一款改款车型。SLS AMG GT将依然推出Coupe版和敞篷版。在外观方面SLS AMG GT与SLS AMG相比并没有太大的变化,车身依然优雅且充满动感,前19英寸、     

新款奔驰AMG动力系统结构与工作原理(上)

<正>继梅赛德斯-奔驰S LS之后,AMG GT是一款梅赛德斯AMG在阿法特巴赫完全独立研发的车型。AMG GT并不是梅赛德斯-奔驰SLS的后续车型,而是梅赛德斯AMG的全新的、独立的运动车型号系列。这款运动车型的出色之处,在于它采用了铝合金立体框架车身和全新开发的梅赛德斯AMG 4.0LV8前置中部发动机。通过新的发动机设计方案,实现了排量减小,从而使废气排放降至最少。同时,功率和效率有所     

奔驰AMG GT 没有“翅膀”一样能“飞”

<正>日前,奔驰AMG在位于德国Affalterbach的总部揭幕了全新一代AMG跑车GT。该车型作为由AMG主导开发的第二款车型以及SLS AMG停产之后第一款产品,定义了AMG的研发和产品实力。此次发布的AMG GT有两款车型,分别为AMG GT和AMG GT-S,两款车型在配置和动力上存在差异。作为AMG的超级跑车,AMG GT车延续了SLS AMG以及SLR AMG的设计风格:修长的发动机舱盖、短小的车尾和位置靠后的乘员舱。AMG GT的整个车身充满张力,高高隆起的前翼子板与发动机盖形成了一个阶梯,发动机舱盖的末端有     

AMG将F1带上公路

正AMG超跑将搭载真正的1000匹马力F1赛车发动机2017全年,梅赛德斯都将为旗下AMG性能部门庆祝其50岁的生日。他们正计划在5月纽伯格林24小时耐力赛时有一个活动,而全新梅赛德斯-AMG GT C也已在一月的底特律车展发布,这一车型定位在GT S和高端车型GT R之间。然而,比新车和50周年生日派对更令人     

百万Coupe之髓

<正>两者皆为欧洲大陆高铁的绝佳替代品,但两门的S级真的能撼动宾利在豪华Coupe市场上的盟主地位吗?在7s内破百,这是当下所有豪华Coupe必须具备的基本素养。当然,这点儿能耐在当今车坛也算不上什么,许多柴油轿车也有这等战斗力。对于宾利欧陆GT Speed和奔驰S63 AMG Coupe来说,展现这点实力应当毫无压力,半油门、不超3500rpm都应当足以应对。仅看数据,￡156700的欧陆GT Speed和其"廉价德国竞品"(S63 AMG Coupe便宜￡31105)都能在4s多破百。但单纯比加速时间,对这些奢华Coupe来说也太俗气了。从静止起步到全力加速,豪华Coupe举手投足间除     

不玩速度玩激情 梅赛德斯-奔驰C 63 AMG & SLK 55 AMG & SL 63 AMG

真正将AMG"招至麾下"的有钱人,不玩速度,玩激情,因为他们看中的是AMG血统的身世、品位,以及它的独一无二。在中国,AMG还未像"大奔"之名家喻户晓,但它就已似连番轰炸般铺货中国豪车市场。先前上市的E63AMG、S65 AMG、ML 63 AMG、G55AMG、CLS 63 AMG,都无一例外地树立了AMG绝对高端的品牌形象。没有200万元的人民币,就休想把它们开回家。而近日刚刚"三驾齐驱"至中国的     

MERCEDES-AMG GT 4DOOR 四门跑车的纯粹论

<正>相信很多人都对AMG GT四门跑车与还未在国内上市的AMG CLS的定位产生质疑。对此,梅赛德斯-奔驰太平洋地区公关和企业传播负责人Jerry Stamoulis这样解释:"AMG CLS是为那些对奔驰品牌极度认可甚至拥有执念的消费者准备的,他们往往会在奔驰品牌内的多款车型中做出选择。而AMG GT四门跑车的消费者会在拜访过其他品牌经销商之后回到奔驰展厅。"     

A45 AMG奔驰

<正>放在过去,没人会想到能用如此低的价格买到一台奔驰AMG的车型。同样,对于AMG的用户来说,他们也不愿承认AMG战队中会有如此低排量车型的存在。然而脑洞大开的AMG工程师们真就这么做了。他们把一台2.0T发动机装到了入门的A级上面,并且把增压值打到了变态级的1.8 bar。在对活塞、连杆以及缸体进行改进后,被称为"市面最强2.0T"的A45 AMG就这样诞生了。     

MERCEDES-BENZ AMG GT3 天生偶像

<正>上—次奔驰在赛车领域让我记忆深刻的事件还是CLR在GT1赛场上飞了起来,多年以后,AMG GT3赛车再一次给我留下深刻印象,这回是因为外形。奔驰AMG GT3是在AMG GT车型基础上改进,用于参加FIA GT3赛事组别的车型。厂商车队参加赛车比赛的目的很简单,通过赛事来提升品牌形象以及产品形象。奔驰有太多炫酷的、悬挂AMG徽童的高性能轿车,强悍的动力、出色的操控性以及低调的外形让     

MERCEDES·BENZ AMG GT 重新定位

<正>既SLS之后,AMG发布了自归入奔驰以来的第二款跑车,AMG GT,经历了第一次独立做超跑之后,AMG应该底气更足了。很可惜这辆AMG GT并不能算是纯粹意义上的超级跑车,虽然和SLS同样采用V8发动机,并且有涡轮增压辅助,但4.0L的排量和更小巧的身材让其底气不足。虽然我们不能简单以排量和汽缸数论英雄,并且例如法拉利458以及迈凯伦650S这些跑得飞快的车型也都排量下大,也只有8个气缸。不过从性能上