《玩转四驱》 【拾柒】下陡坡

正山坡使许多四驱汽车面临挑战,如果山坡非常陡峭,并且对自身驾驶技术和车辆越野性能没有信心时,切勿尝试爬坡!在上下坡时,始终尽量直上直下。切勿以一定角度上下坡,这样很容易导致翻车。越野时要时刻牢记:速度和动力未必是解决之道。在上下坡时速度都不能太快,要给自己留有处理意外的时间。     

2020—2022年理想ONE应急救援方法

一、拖车 1.拖车前 在需要拖车前,务必联系理想汽车客服中心或专业拖车公司进行拖车.车辆出现以下情况时,表示车辆动力或传动系统可能存在故障: (1)仪表屏上显示动力系统方面的警告信息且车辆不能正常行驶.     

拖拉机安全运输十要点

1.出车前严格做到"五检查".检查机车外部各重要部件的连结是否可靠,特别是车身和车轮(包括拖车)等部位的连结螺栓,要按规定扭矩拧紧;检查悬挂机构是否升到最大高度,升高后将升降轴加以锁定,再将液压油泵的离合手柄置于分离位置;检查拖拉机和拖车连结是否安全可靠,连结销轴要可靠锁住,最好装上保险链,无保险链时可用钢丝绳代替;检查拖拉机和拖车的转向与制动装置是否可靠,拖拉机的左右制动踏板应处于连锁状态;同时要检查机车照明系统是否齐全有效,转向指示灯和喇叭技术状态应良好.     

拖车要注意安全

当你的车坏在了路上,是找专业的清障救援车还是找朋友的车过来帮忙把坏车拖走？如果是自行拖车一定要遵守法规,否则拖车时也容易引起交易事故。     

捷豹路虎车系应急救援指南(三)

三、捷豹XK1.运输车辆推荐的对车辆进行施救/运输车辆的方法是在专用的运输车或拖车上进行运输,如图22所示。当车辆在拖车上或车辆平板运输车上运输时,必须施加驻车制动器、使用轮挡固定车辆并且使变速器处于空(N)挡,必须操作紧急驻车释放(EPR)杆以确保变速器始终处在空挡。必须将车辆牢牢地系紧在运输车或拖车上。在前轮和轮胎上使用束带固定车辆,以便于运输。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆。     

捷豹路虎车系应急救援指南(七)

七、路虎神行者21.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)需插上钥匙,否则会锁死方向;(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆;(3)N挡拖车;(4)最高拖车速度80km/h;(5)最大拖车里程80km;(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长;(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔     

起步

启动发动机预热后,你就可以信心十足地转动油门转把,“嘭”地松开离合器,顺利地驾车起步了。你一定很激动,但要记住,不管过了多少年,当你已成为熟练的摩托车手后,也要坚持每天进行这种“低转速(发动机)快接合(离合器)”的起步训练,以保证离合器的良好润滑。如果润滑不好,摩托车就会发生“跳键”或“前窜”的现象,这时应从空挡开始,把前后轮制动,并养成习惯。使用自身启动机或反冲式脚踏启动器启动时,也应遵循这个原则。接着握紧离合器(彻底“分离”状态),将变速踏板置于一挡位置,这种挡位控制(换挡)感觉很重要。变速要使用巧劲,     

2019新款捷豹路虎极光新技术介绍(五)

正(接上期)4.清晰视野地面视图清晰视野地面视图功能模拟了一种"透视发动机舱盖",为驾驶员提供了不受遮挡的车辆前下部视图。该功能允许驾驶员监测车辆下方的状况,并识别障碍物或障碍,以帮助应对富有挑战性的越野路况。因此,驾驶员就能够更有信心地进行越野驾驶并避免潜在的碰撞。该系统是360°全方位车身影像系统的升级版,组合使用了前视摄像头和侧摄像头以捕捉视频内容。这些视频内容是由图像处理模块B(IPMB)和信息娱乐主控制器(IMC)中的图像处理软件"拼接在一起"的。该内容然后显示在触摸屏(TS)上,从而显示具有同等感知度的有关发动机舱盖下方视图的     

油漆车间管理(2)

(接2011年第2期)通过上次的介绍,我们了解了在整个汽车钣喷修复过程中,"准备"这一过程,即"原子灰/打磨-遮蔽-底漆/打磨-遮蔽"的工序要占到全部车辆修复过程的33%。这个时间的分析也告诉了我们,如果可以使用一些方法将这部分时间尽可能地缩短,那么交车的速度就可以提高,维修站     

驾驶轿车需过"三关"

学习关驾驶员接到某一新型轿车后,一定要认认真真逐字逐句地阅读好说明书中的要求,包括操作方法、维护保养、基本原理与结构等.有些驾驶员对此认识不足,没有认真按说明书上的要求去做.例如:桑塔纳轿车使用的轮胎为低压胎,有的驾驶员对说明书上的要求不清楚,甚至不会进行"巴"与"千帕"之间的换算,仅凭老经验给轮胎充气,结果轮胎充气过高,引起减震器过早损坏.     

浅谈夏季如何养护车胎

(1)检查轮胎的气压。无论是充气过度还是充气不足,都会对车辆行驶和胎面耐磨性能产生负面影响。因此至少每个月或每次长途旅行前应检查一次胎压,包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行,即行驶不超过1 km或至少停车3小时以后检查。     

捷豹路虎车系应急救援指南(六)

六、路虎揽胜运动1.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)对于发现3,需插上钥匙,否则会锁死方向。(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆。(3)N挡拖车。(4)最高拖车速度80km/h。(5)最大拖车里程80km。(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长。(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆。     

捷豹路虎车系应急救援指南(四)

四、路虎发现3、发现41.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)对于发现3,需插上钥匙,否则会锁死方向。(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆。(3)N挡拖车。(4)最高拖车速度80km/h。(5)最大拖车里程80km。(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则转向费力且制动距离可能增长。(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引     

《玩转四驱》【拾陆】爬坡和下陡坡

正山坡使许多四驱汽车面临挑战,如果山坡非常陡峭,并且对自身驾驶技术和车辆越野性能没有信心时,切勿尝试爬坡!在上下坡时,始终尽量直上直下。切勿以—定角度上下坡,这样很容易导致翻车。越野时要时刻牢记:速度和动力未必是解决之道。在上下坡时速度都不能太快,要给自己留行处理意外的时间。尽量始终保持四轮着地。不要以为广告中汽车腾空飞越的画面是真实的,那个效果完全可以由电脑制作,即使是真实的,拍摄广告后车辆大多都得报废。     

全地形轿跑车

我们向来愿意让一辆汽车满足自己多方面要求,比如它要有良好的舒适性,运动性自然是至关重要的,动力性还用说么?油耗必须经济,如果可能最好还能有些越野能力。贪念不止,进步不息,于是我们便有了跨界车型,让一辆汽车满足以上种种或更多的需求。贪婪是人性当中与生俱来的一种美德,正是因为有了贪念,人类才能得到进步。如果没有贪念,也许我们至今还在山洞当中茹毛饮血,你也只能从岩洞的壁画上看我们的杂志。感谢贪婪的前辈们     

最具驾趣SUV轮胎 马牌ContiCrossContact LX2

<正>获奖理由马牌ContiCrossContact LX2与传统城市SUV轮胎相比,进一步加强了越野表现,从10%的性能设计提升到20%,与80%的公路性能形成了"二八原则"——八成用车状态下,需要经济性与舒适性,而其余20%的时间里,则注重越野性能。测试报告摘录"马牌ContiCrossContact LX280%的精力是在公路上。除了合理的侧倾之外,甚至连侧滑的趋势都很少出现,即便真到了极限,它也会事先通过胎响来提示你减速。至于20%的     

拥有大心脏的“大奔” MERCEDES-BENZ GL 63 AMG

如果你想要一辆非常舒适的奔驰,大可选择S级车型;如果要成日穿梭于高山峡谷间,那么一辆强悍的G级车或许更适合你;如果你想两者兼得,不妨选择一辆融合S级和G级的"巨无霸"——GL级车型;而如果你觉得GL级还征服不了你,那就选GL 63 AMG吧,它就是为"不安分"的你而准备的。     

开着陆巡去“沙”野

正有人间我,如果有一天你只身进入沙漠,你会选择什么样的伴侣?我的答案是"丰田,如果非要具体到车型,我会告诉你那一定是兰德酷路泽,也就是我们常说的"陆地巡洋舰"说实话,我已经记不起上一次握住"陆巡"车钥匙的确切时间,但我仍然记得在加油站喂饱它138L油箱时的心情,心中犹如一万头"小马驹"奔过。这次也不例外,我将崭新的9张红票票恭敬地放在了加油员的手中。在非常有礼貌地说了声"谢谢"后,假装潇洒地踏上门板钻进车内,按下一键启动按键,强忍着"泪水"的我在硅油风扇的掩     

6招让你远离运动伤害

正受伤的情况在生活中屡见不鲜,倘若你是因为运动不当而造成的受伤,就应该特别注意了,因为运动伤害不可逆,一旦造成了就是"永久"伤害,除非只是轻微拉伤或抽筋。这并不是刻意吓人,而是阐述一个观念、一个事实告知爱运动的你,如何避免受伤。1运动前足够的暖身、拉筋在准备要骑、要跑之前,你确定你的身子够热吗?暖身的目的,为的是让在开始进行主运动前的身体预热,暖身的方式不单单     

BMW X6 M 路虎揽胜运动版SVR 保时捷Cayenne Turbo

<正>测试地点:英国·威尔士·布雷肯如果你想选择一辆高性能SUV,保时捷Cayenne Turbo一直都是不错的选择。但现在BMW和揽胜改变了这种局面简单来说,一辆高性能SUV应该能够给人留下深刻的印象并且具备广泛的能力,但这很难逃脱让它们看上去显得格格不入。作为一辆高大、沉重的越野车,它们却很少标榜自己的越野能力,因为这对于一辆性能车来说,绝对是最糟糕的起点。安装上硬朗的悬架和低扁平比的轮胎,向越野性能做出一定的妥协,但会让其他方面有所提升。