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对速度的痴狂让兰博基尼总是出人意料地推出一款又一款令人咋舌的超级跑车。继3月份日内瓦车展首发之后,兰博基尼Murcielago的换代车型——Aventador LP 700-4于上海车展首发亮相,并将很快引入国内销售。锋利的多面几 相似文献
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对速度的痴狂让兰博基尼总是出人意料地推出一款又一款令人咋舌的超级跑车。继3月份日内瓦车展首发之后.兰博基尼Murcielago的换代车型——Aventador LP700—4于上海车展首发亮相.并将很快引入国内销售。锋利的多面几何形车身让其显得粗犷而霸气.700马力(515kW)的最大功率又让其充满了如“蛮牛”般的力量。不得不说.它是暴力美学的化身。 相似文献
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限量发行350台的兰博基尼Murcielago特别款更为强劲,更加轻盈,同时也更为昂贵。在我们的测评中,这部兰博基尼将其性能展现发挥得淋漓尽致。 相似文献
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正在汽车工业的发展中,最敢用于挑战外形设计的品牌莫过于兰博基尼了,从当年拥有剪刀门的Countach起,后续的Diablo和Murcielago车型始终延续着那个性的设计思路,外星战车的比喻让人更容易留下深刻印象,这代的Aventador一如既往地继承着它的基因式设计,但是它比起往年的蛮牛,Aventador在性能上的进化则更为彻底! 相似文献
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<正>"在全新旗舰Aventador面世之后,Gallardo显得有些暗淡无光,且历经10年的辉煌之后,Gallardo也到了该换代的时候。它的接任者Huracan在启用全新名字的同时,也提升了兰博基尼入门车型的门槛,‘最低消费’直指610马力。"被车迷称为"小牛"的Gallardo车系,自2003年日内瓦车展问世至今已超过10年。10年间,Gallardo系列销往45个国家,累计产量多达14022辆,这几乎是兰博基尼创立50年来累积总产量的一半,使得兰博基尼在过去10年的平均 相似文献
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Aventador LP700-4还是延续了Lamborghini的一贯设计风格,显得粗犷而霸气,浑身充满了如蛮牛般的力量。而从整体感觉上,我们也能从其身上看到Murcielago、Renventon以及Sesto Elemento Concept的影子。而Lamborghini的传统是用斗牛的名字来命名新车,新款旗舰车型的名字同样来源于一头公牛,并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月在萨拉戈萨斗牛场首次出战,凭借骁勇非凡的表现赢得了"Trofeo de la Pena La Madronera"奖项。 相似文献