奥迪R8 V10 Plus

<正>测试地点:波尔蒂芒·葡萄牙 GPS:37.21010,-8.61138R向来是奥迪强大魔法的奥义,但是这辆全新奥迪R8 V10 Plus能否继承其强大的魔力吗?接下来,双手合十,跟我一起祈祷吧……R8作为奥迪的旗舰型跑车已经有8年的历史,2007年搭载着可以爆发出309kW功率412L V8发动机的第一辆奥迪R8正式问世。这个售价80000英镑的家伙把矛头直接指向了保时捷911 Carrera 4S,而且那时我们杂志也把这两个家伙进行了对比测试,最终我们判定R8成为了最后的胜者。(详见evo 106)两年以后,V10车型随即而来,最后到来的则是V10 Plus。4471KW的功率还有320km/h的极速,毫无疑问地使R8 V10Plus     

奥迪R8 V10 Performance

作为奥迪旗舰级跑车,第一代R8的到来,就已经展现出了奥迪对于极致的不懈追求。时隔九年,奥迪带来了第二代R8的最强版本——R8 V10 Performance,表现可谓精彩至极九年前,奥迪正式推出了搭载着4.2L V8发动机的第一辆奥迪R8,它也成为了奥迪的旗舰跑车,其重要程度不言而喻。这个售价182万的家伙把枪口直接对向了保时捷911 Carrra 4S。而后,经过几次改款,全新一代R8已经进化到了一个非常成熟的阶段,搭载着兰博基尼血统的V10车型随之而来,     

奥迪R8 V10 Spyder

测试地点：英国·Gwynedd敞篷版起跑往往是破坏动力学设计的罪魁祸首,那么对于R8 V10 Spyder来说,能否逃出桎梏呢？R8 Spyder中央控制台的末端有一个小按键,位于MMI控制按键和7挡双离合变速器挡把的后部,在驻车健和顶篷升降的开关旁边,这是一个看起来很不起眼的配置,但它决定了驾驶者能否享受到来自V10发动机的震撼声效。随着食指给到这个按键一点点压力,     

安全的野兽 奥迪R8 V10

这当然是本次训练营最令人期待的车型了,奥迪R8 V10来到国内时间并不长,可以算是个小型首发了。     

荣耀赛道秀试驾奥迪R8

这头奥迪R8正像其他“野兽”一样在赛道上飞驰。尽管420马力的V8发动机已将其列入危险分子的名单，对于那些富有的业余“驯兽师”来说，R8却绝对不是个让人恐怖的赛道玩具。     

奥迪发布新R8 V10 5.2FSI

R8作为奥迪旗下最“凶猛”的超级跑车，从来都是众人瞩目的焦点，自去年8月发布R8 GT3赛道版本后，奥迪已经有半年没有更新R8的车型系列了，就在车速翘首等待之时，R8 V10 5.2 FSI呼啸而来，成为R8系列最新车款。     

奥迪R8的未来

2006年,奥迪推出R8这款两座、中置发动机、四轮驱动的跑车,设计上回归到TT类似的设计路线,因而奥迪感更加突出。因为奥迪一向给人的形象就是比较稳重的。     

雷诺Clio Cup v 奥迪R8 V10 Plus

<正>测试地点:英国·林肯郡·布莱顿公园赛道·GPS:53.48524,-0.70323在布莱顿公园赛道中,赛道版雷诺Clio 200 Turbo将与比自己功率多出240kW的奥迪R8 V10一争高下因为这里是evo,所以你知道我们热爱钢炮,但是我们也热爱超级跑车,毫无疑问的是我们更加偏爱中置发动机的超级跑车。所以,今天我们的测试主角正是雷诺Clio杯的全新赛车Clio Cup和奥迪R8 V10 Plus,为了更好地比较两辆车的性能,我们派出了Fast Fleet测试团队。首先,让我们一起看看这台赛道版的Clio赛车。正如你所预料的那样,为了进一步降低重量,提高性能,这辆Clio可以说是一台     

无懈可击——试驾奥迪R8 5.2FSI quattro

传承奥迪百年汽车运动基因,奥迪公司在生产高性能汽车的同时．于1980年开创了“奥迪驾控之旅”（即ADE,AudiDrivingExperience）项目。这一项目将安全驾驶及驾控乐趣完美地带给奥迪客户。奥迪驾控之旅于2003年正式进入中国,成为首个进入中国并面向公众的专业驾驶培训课程。     

诠释何为性能——全新奥迪R8V10 RWD

外观上,全新奥迪R8V10 RWD在采用RS家族风格设计语言的GT4系列车型获得了运动化的设计灵感.宽而平的单框散热器格栅采用哑光黑色并带有R8徽章,前脸造型看上去冲击力十足,两侧的大型进气口则为其营造出更具进攻姿态的视觉效果,前引擎盖下的缝隙让人想起了传奇的奥迪运动版quattro,整体线条凌厉,展现了其作为高性能王...     

陆上飞行器——奥迪R8 V10 Performance车主体验

它一如以前的暴力,它一如以前的狂野,但现在的它更有魅力,或者说更吸引人。它是奥迪旗下用未来科技诠释暴力美学的最佳代言,它是Audi R8。     

奥迪R8 V12 TDI concept

在2008北美汽车展上,奥迪首款12缸涡轮增压柴油发动机运动车型的出现为顶级车阵容增色不少,这是建立在奥迪R8基础上的一款概念车型,它的V12 TDI发动机则与曾两次在Le Mals比赛中获胜的奥迪R10发动机密切相关.     

新TOP R8更快更强——奥迪R8 V10 5.0 FSI Quattro

从V8升级到V10发动机,新款奥迪R8离兰博基尼Gallardo LP560-4更近了。不过,稍逊一筹的动力输出和性能参数还是小心地保持了两个品牌之间的定位差别。     

本月最具驾驶乐趣车型 奥迪R8 V10 Performance

正本月入围的车型都有着不凡的身手,但最终摘取桂冠的并不是价值1288万元坐享人生巅峰的劳斯菜斯幻影,也不是拥有12个汽缸的宾利飞驰。而是,奥迪R8 V10 Performance。当然,对于地球上跑得最快的旅行车奥迪RS6和保时捷全新718 Boxster S,我只能说你们生不逢时。     

奥迪王 Audi R8 V12 TDI

如果能同时拥有出色的外形和无可挑剔的动力,那么这辆车将很容易被人们记住。奥迪R8就是这样一辆好车,凌厉的车身线条和大排量发动机让R8一经推出便让人终身难忘。R8的出现让那些吹毛求疵的车坛评论家都闭上了嘴巴,     

奥迪R8

官方宣布，新款的奥迪运动车将会命名为奥迪R8，曾经在两年前的法兰克福车展上被称作“Le Mans quattro”概念车的车型便是该车的前身。奥迪R8的一切生产准备都已经在Neckarsulm有条不紊的进行着，预计会在2006年的第四季度开始，而上市则要到2007年的第二季度。     

奥迪R8

披着招摇外衣的奥迪R8,看上去就是那么特别,谁让人家是超级跑车呢!由于兼具奥迪品牌"前所未有"的火爆性能,以及"一如既往"的轻松驾驭,还有并非"天文数字"的售价,它算得上国内最具性价比、最亲民的超级跑车了。     

奥迪R8 Spyder

<正>R8是奥迪的第一款量产超跑之作,因此它倾注了奥迪的大量心血,那科幻、拉风的外表着实令人着迷,特别是这辆R8 Spyder。可能在你看来除了软顶敞篷之外,这辆车与硬顶版本并无差异,但事实上它要比硬顶版更窄并且更低。与通常只有黑色一种颜色的软质顶篷不同,R8Spyder的顶篷有黑、棕、红三色可供选择,车顶开关键位     

全新奥迪R8

<正>奥迪R8家族迎来首次换代。全新一代奥迪R8的外观延续了经典的中置发动机超级跑车的车身比例,采用双喷射和汽缸按需运行技术的新款V10自然吸气直喷发动机隐藏在驾驶员身后,随时准备将动力通过S tronic双离合变速器和最新研发的quattro全时四驱系统压向路面。其中,全新一代奥迪R8 V10 plus版车型是奥迪最为强劲的量产车型,最大功率高达448 kW,0~100 km/h加速时间仅3.2 s,最高车速可达330 km/h。