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一、故障现象有1辆2011年生产的一汽丰田卡罗拉轿车,行驶了1.2万km,车主反映汽车故障报警灯点亮,但发动机运行基本正常,分析可能是电路故障或机械故障引起发动机排放超标,而对发动机动力性能和经济性能影响不大。 相似文献
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一、引言
一汽丰田卡罗拉轿车1ZR-FE发动机采用了VVT-i技术,VVT-i即Variable Valve Timing-intelligence(智能型可变气门正时系统)。1ZRFE发动机在进排气凸轮轴上加装VVT-i控制机构,用于在不同发动机转速范围内调整进排气门的配气正时,提高充气效率, 相似文献
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故障现象:一辆一汽丰田"卡罗拉"运动版GLX-SAT型汽车,在路上行驶时,发动机自动熄火,再次启动时无法着车。 相似文献
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车型:2020年一汽丰田卡罗拉,配置8NR 1.2T发动机。行驶里程:1050km。故障现象:客户反映故障灯亮,且怠速抖动。故障诊断:技师在接到车后,同客户一起进行故障确认,问诊。启动发动机,确认发动机故障灯点亮,且坐在车内感觉到发动机抖动,观察仪表,能看到发动机转速表指针在600~850r/min之间来回波动,用GTS诊断,读到故障码PO30027。 相似文献
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故障现象一辆丰田卡罗拉1.8GLXMT轿车,行驶里程80763km,满油状态下在车库停放三天后难以启动发动机,有时不能启动,有时启动后怠速不稳并很快熄火。故障诊断与排除由于该车型款式较新,购买于2009年9月,查看该车保修手册记录,每5000km左右都按时到一汽丰田4S店进行保养。卡罗拉的质保期为3年或100000km,至今刚 相似文献
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故障现象一辆2009年11月出厂的一汽丰田卡罗拉,配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为18521km。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭。警告灯亮时发动机工作状况良好,无其他症状。 相似文献
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故障现象一辆2010年生产的一汽丰田卡罗拉自动挡轿车,累计行驶里程为5万多km,出现行驶过程中发动机有时会自动熄火的现象,但发动机熄火后稍等一会儿再起动,发动机可以顺利起动着机。故障诊断接车后首先使用丰田专用检测仪进行检查,发动机系统内没有故障代码储存。接着读取轿车在各种工况下的数据流,未见异常。 相似文献
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2007年5月28日,万众瞩目的一汽丰田卡罗拉终于隆重上市,共6款车型,定价13.28~17.98万元。作为第10代花冠(COROLLA)车型。一汽丰田宣称,将以卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间,以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。卡罗拉在"世界最佳轿车"、"超越同级别车型"、"5米印象"等华丽的光环中揭开了自己的面纱。面对卡罗拉如此高调的上市,如此大规模的品牌形象宣传和推广,以及卡罗拉的市场定价,我们是否已毫无保留地成为了卡罗拉的忠实粉丝?其实,在卡罗拉这场轰轰烈烈、浩浩荡荡的上市行动中,还有许多需要消费者去冷静思考的问题,还有许多值得我们用怀疑的眼光去审视的问题—— 相似文献
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2007年5月份上市的一汽丰田卡罗拉(COROLLA)轿车是COROLLA车系的第10代车型。该车搭载了全新设计的1.6 L(IZR-FE)或1.8 L(2ZR-FE)发动机,其外形如图1所示。冷车状态下可以满足欧Ⅳ排放标准,发动机采用直列四缸16气门双顶置凸轮轴(DOHC),并配置了双VVT-i可变气门正时机构、直接点火系统(DIS)、电子节气门(ETCS-i)、涡流式进气歧管,还采用了智能进入与起动系统、电 相似文献
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一汽丰田卡罗拉(COROLLA)轿车是COROLLA第10代车型,它搭载了全新设计的1.6L(1ZR--FE)和1.8L(2ZR—FE)两款发动机,发动机有用直列4缸16气门双顶置凸轮轴(DOHC)设计,并配置了双VVT—i可变气门正时、直接点火系统(DIS)、ETCS--i电子节气门以及涡流式进气歧管。为了方便广大维修人员对该车的维修,我们对发动机的电控系统相关电路图(附图)进行了整理,希望对大家的维修工作有所帮助。 相似文献
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