21世纪先进汽车动力系统和能源技术(三)--丰田汽车公司混合动力车的现状和发展趋势

当前,人们对汽车节能、排放的要求越来□越高,而蓄电池技术和氢气的制取、运输、储存、成本高等严重制约了电动汽车和燃料电池汽车的发展,因而混合动力汽车应运而生获得了很大的发展。 混合动力汽车是指车上装有两种或两种以上的动力源,产生动力的元件与电能储存元件以不同方式结合起来。混合动力汽车主要动力源一般是汽油发动机或柴油发动机,辅助动力源为电动机。在混合动力汽车中,由于采用了高功率的能源储存装置(蓄电池、超级电容器、飞轮)能向汽车提供瞬时的能量而可减小发动机尺寸、提高效率、降低排放和燃油耗,且可进行     

SX5256DH434PHEV型混合动力环卫车动力系统浅谈

近年来,随着石油资源的消耗,人类生存环境的不断恶化,发展绿色能源交通已刻不容缓。节约能源,低排放甚至零排放的电动汽车成为解决问题的手段。而混合动力汽车作为传统汽车到纯电动汽车之间的过渡类型成为现阶段新能源汽车的主力军。混合动力汽车较传统汽车有着良好的燃油经济性,较低的油耗和良好的排放特性。本文从混合动力重型汽车工作原理出发,依据汽车设计原则,介绍了陕汽集团SX5256DH434PHEV型混合动力环卫车驱动模式,并在此基础上确定了整车底盘驱动动力分配机构,为我国混合动力汽车的发展提供借鉴。     

混合动力汽车功率分配控制方法研究

以串联式,并联式、混联式3种类型的混合动力汽车为研究对象,根据其驱动系统不同的结构特点,从整车功率流分析入手,详细研究了混合动力汽车的功率分配控制方法。最后从燃油经济性、排放、整车驱动性能和驾驶员意图等方面的要求出发指出了未来混合动力汽车整车控制策略的发展方向。     

混合动力汽车关键技术探讨

混合动力汽车以其良好的燃油经济性和排放性受到人们的特别关注.文中介绍了混合动力汽车的基本结构,主要探讨了混合动力汽车电池及其管理系统、电机及其管理系统、驱动系统控制、动力总成关键零部件、测试及系统优化等方面的关键技术.     

新能源插电式混合动力汽车馈电时控制逻辑的分析与驾驶体验优化 ——不同混动架构与驾驶体验以及与能耗之间的关系分析

时代的发展使得环境污染问题愈发严重,机动车成为排放污染物的重要贡献者.因此,发展新能源汽车具有很强的战略性必要性.常见的混合动力汽车可粗略分为两大类:HEV普通型混合动力汽车;PHEV插电式混合动力汽车.前者的代表性车型为:丰田普锐斯、一汽丰田卡罗拉双擎.后者的代表车型为:比亚迪秦、荣威Ei6等国产车型.特殊车型为传祺...     

并联型四轮驱动混合动力汽车的设计与开发

章首先分析了国内外混合动力汽车的研究和发展情况,结合科研实际,给出了一种新型并联式四轮驱动混合动力汽车设计方案。提出了基于这种混合动力汽车的控制策略,对发动机、电机进行优化控制,成功的降低了油耗和排放。最后给出了实际检验结果和性能指标。     

论混合动力汽车技术及其未来展望

<正>石油等不可再生能源的使用问题,已经引起了人们的广泛注意。由于污染物过度排放而造成的环境污染现象,困扰着现代人的正常生活。汽车作为普遍使用的现代化交通工具,已经展开了新型能源使用及降少污染物排放等方面的相关研究。文章对混合动力汽车的实际运行工作原理进行了说明,还探讨了当前混合动力汽车推广应用所面临的困难,并对混合动力汽车研发与制造中所涉及的技术进行了阐述,同时对混合动力汽车未来的发展前景进行了展望。     

混合动力汽车实际道路行驶排放特性研究

混合动力汽车相比传统燃料汽车具有燃油经济性好和排放低的优势,是目前汽车领域内的研究热点。最新发布的国六轻型车排放法规引入欧盟标准的实际道路排放(RDE)测试,本文中按照法规要求挑选3辆混合动力汽车和3辆同排量的汽油车进行RDE试验,分析了混合动力汽车的实际道路行驶污染物排放特性,并针对目前的RDE测试法规提出进一步完善的建议。     

《汽车产业发展政策》与国内微型汽车发动机的发展

一、《汽车产业发展政策》概要。2004年6月1日正式实施的《汽车产业发展政策》中，明确提出国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用。     

混合动力汽车的控制策略研究

混合动力汽车的关键开发技术是电池、电机及车辆的控制策略,它是混合动力汽车整体性能的决定性因素。此外,HEV的控制策略有助于实现整车的最佳节油性,对于车辆发动机排放、电池寿命、驾驶性能和其他组件的可靠性和成本等具有非常重要的影响。据此,从混合动力汽车的控制工作入手,对混合动力汽车的分类及特点进行讨论,同时介绍了相关的控制策略。     

混合动力汽车能量控制策略

针对串联、并联和混联3种类型的混合动力汽车驱动系统的不同结构特点,文章对3种类型混合动力汽车的能量控制策略分别进行了详细阐述,指出了未来混合动力汽车能量控制策略研究的发展方向。能量控制策略不仅要实现整车最佳的燃油经济性,而且还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命及驾驶性能等多方面要求,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况,使发动机、电动机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配,兼顾上述各方面要求的优化控制策略的研究应是今后的研究重点。     

B-ISG混合动力汽车

B-ISG（Belt-driven Integrated Started Generator）技术采用皮带驱动起动／发电机一体化，对现有汽车动力总成结构改动尽量小，改善汽车燃油经济性、排放等各方面的指标。这是ISG（Integrated Started Generator）轻度混合动力汽车的全新发展。     

城市混合动力汽车动力匹配研究

相对于当下的燃油车,混合动力汽车的能源采用锂电池等无污染能源作为部分动力源,尾气排放少,环境友好。与当前纯电动汽车产品相比,混合动力汽车具备更优秀的续航能力。文章针对城市混合电动汽车提出一种动力匹配方法。     

长安混合动力汽车的排放实验与仿真分析

文中以长安混合动力车为研究对象,借助仿真软件Advisor对长安混合动力汽车在典型工况下的排放进行理论研究与仿真分析。并完成了长安混合动力汽车的排放分析实验,对其稳态和瞬态下的排放进行实验与仿真的对比性分析研究。     

基于CCP协议的混合动力整车控制器标定系统及其底层驱动的开发

为了实现混合动力汽车动力性、经济性、排放及辅助功能等的优化,采用Visual C＋＋基于CCP2.1协议开发了混合动力整车控制器上位机标定系统,并编写了控制器的底层驱动,构建了整个混合动力汽车整车控制器的标定平台。采用本标定系统所进行的实车标定实验证明该标定系统有着良好的人机交互界面,实时性和可靠性均能达到要求,适合混合动力汽车整车标定实验。     

混合动力城市客车现状与示范运营

混合动力汽车以其高效率和低排放倍受世界各国重视,而混合动力系统最适合也最有潜力应用于城市客车。混合动力城市客车已经走向市场,进入运营阶段。本文详细介绍国内外混合动力城市客车应用现状以及发展动态。     

更安全的电动汽车锂离子电池

新能源汽车在降低能耗、减少二氧化碳排放等方面具有显著的优势,被视为未来汽车的发展趋势。随着我国"十城千辆"工程的逐步推进,各新能源示范城市都相继在公共交通、出租、邮政环卫等领域投放了批量的纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及混合动力汽车,新能源汽车逐渐出现在公众的视野当中。     

国外巨头迅速抢滩 中国可能跨越柴油车时代

在今年6月1日颁布实施的新《汽车产业政策》中的第三章第八条中明确提出：“汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用。”     

未来电动式动力总成系统及产品的技术发展动向

在世界各国温室气体(GHG)及污染物排放法规不断收紧和CO2排放要求大幅提升的背景下,混合动力车(HEV)、纯电动车(BEV)等新能源汽车呈现出快速发展的态势,汽车的动力总成系统及其产品也随之发生了较大的变化。     

建设环保型汽车维修企业

随着科技的发展及整个人类环保意识的提高，越来越多的环保技术在汽车上得以应用，一些尚未推广的技术，如混合动力汽车、电动汽车等，也将发展得更加成熟，汽车将向着更低排放甚至零排放的方向发展，最终变成“绿色”汽车。