推广应用汽车维修电子健康档案的思考

正汽车维修电子健康档案系统是以车辆识别码(VIN码)作为身份标识,覆盖汽车从购置到报废全过程的电子维修记录。汽车维修电子健康档案系统为广大车主提供一车一档的维修档案查询服务,有助于破除维修信息不对称,保障消费者合法权益,实现各类汽车维修企业信息化服务全覆盖,破解汽车维修行业的技术和信息垄断,提升汽车维修企业的管理效率和服务水平。     

交通运输部办公厅下发“关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知”

正为贯彻落实《国务院关于积极推进互联网+行动的指导意见》(国发[2015]40号)、交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(交运发[2014]186号)以及《交通运输部关于印发交通运输信息化十三五发展规划的通知》(交规划发[2016]74号)的有关要求,加快推动汽车维修行业与互联网深入融合和创新发展,推进汽车维修行业转型升级,切实保障消费者合法权益,2017年5月12日,交通运     

福建省实现汽车维修电子健康档案全覆盖

<正>2019年,汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖纳入交通运输部12件更贴近民生实事之一。福建省全面推进汽车维修电子健康档案系统推广应用工作,截至目前,实现了部省系统数据互联互通及全省11个设区市(区)汽车维修电子健康档案全覆盖。系统已为福建省55.85万辆汽车建立了电子健康档案,累计采集维修记录数据达203.53万条。同时,各地企业覆盖率正快速提升。企业可通过系统查询车辆历史故障信息,快速做出解决方案,提高故障分析判断能力和维修效率,同时给企业一个集中展示自己的平台,供车主查看企业的信息、优惠活     

汽车电子健康档案系统建设探讨

正随着交通运输部、国家发改委等10部委联合下发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》、国务院《关于积极推进互联网+行动的指导意见》和《机动车维修管理规定》等文件和规章的相继出台,汽车维修信息日益成为人们关注的焦点和热点,而汽车电子健康档案借着此次东风应运而生,江苏省作为开展汽车电子健康档案建设试点省份,率先开展     

《上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作方案》出台

正为认真做好上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作,提升本市机动车维修行业信息化水平,推进行业转型升级,《上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作方案》(以下简称《系统方案》)于近日正式下发。上海市汽车维修电子健康档案系统依托信息化技术构建,真实、可靠采集车辆维修记录,为每辆汽车建立一车一档维修电子健康档案。系统建设有利于保护消费者合法权益,提升行业事中事后监管效能,促进行业转型升     

基于汽车维修电子健康档案系统推进I/M制度建设

正随着我国汽车工业的不断发展,城市大气污染已由煤烟型转化为煤烟和机动车排气混合型,其中机动车排气污染占主导地位,研究显示,机动车排气对城市大气污染的分担率高达20%～60%。2016年以来,城市雾霾天气频繁发生,空气环境质量恶劣,统计资料显示,杭州市空气质量不合格的天数,2016年为105天,2017年为94天,2018年为96天,这严重影响了人民群众的生活质量和健康水平。国外经验表明,实施在用机     

汽车维修电子健康档案系统使用分析及建议

<正>为深入贯彻落实国务院关于稳定和扩大汽车消费有关决策部署,推动汽车后市场高质量发展,提高汽车维修业服务水平,更好地维护消费者合法权益,2021年12月10日,交通运输部办公厅、生态环境部办公厅、商务部办公厅及国家市场监督管理总局办公厅就进一步深化汽车维修数据综合应用有关工作发布通知。通知要求各地交通运输主管部门要依托汽车维修电子健康档案系统,指导汽车维修经营者做好数据归集上传,于2022年底前实现汽车维修电子记录数据的实时归集工作。汽车维修电子健康档案系统建设非常有必要,尤其是在大数据、互联网时代更是如此。     

历时3年,汽车维修电子健康档案维修记录破亿

汽车维修电子健康档案自2015年启动顶层设计开始,历时三年,经历了2016年的展开试点,2017年的深化试点,2018年23个省全面铺开的不同阶段,截至目前,汽车维修电子健康档案采集维修记录1．16亿条。截至2018年8月底,共有浙江、江苏、甘肃、重庆、河北、宁夏等23个省（市,自治区）完成系统建设。随着汽车维修电子健康档案在全国的覆盖进程不断加速,维修数据采集量高速增长。据悉,在维修记录数据的基础上,车主可以对该次维修的企业进行评价,作为行业监管的数据依据。同时,维修企业通过对车辆的历史数据查询,能快速形成解决方案,提高故障分析判断能力和维修效率,从而促进维修企业提升维修技术水平以及服务质量。     

汽车维修电子健康档案系统推广应用问题及对策研究

<正>汽车维修是汽车后市场的重要组成部分,是重要的民生服务业。从我国汽车维修业现状来看,汽车维修市场结构不优、诚信意识不强、服务质量不高的问题依然存在,发展水平不适应当前现代运输服务业的新需求,服务质量不适应人民群众享受高品质汽车生活的新期待,行业监管方式不适应交通运输治理能力现代化的新要求。为有效解决长期以来制约行业发展的诸多问题,交通运输部2014年提出建设覆盖全国的“汽车维修电子健康档案系统”。     

浅谈汽车电子健康档案系统

正随着社会进步和现代科学技术的快速发展,网络信息技术和信息产业已经应用到了各个领域。汽车工艺日趋复杂,零配件日益繁多,售后服务体系更为庞大,作为售后维修服务体系核心的汽车维修行业面临着巨大挑战和机遇。为了提高客户体验和企业管理水平,汽车维修业信息化建设的迫切性和重要性愈发明显。     

天津市道路运输局召开汽车维修电子健康档案系统应用培训会

正近日,天津市道路运输局召开了汽车维修电子健康档案系统应用培训会,全面部署天津市汽车维修电子健康档案系统建设工作,着力推动汽车维修业与互联网深度融合和创新发展,加快促进汽车维修业转型升级,改进汽车维修服务质量和服务品质。市道路运输局有关负责同志、各区交通运输管理部门和市内6区341家汽车维修企业负责人参加了培训。     

汽车维修电子健康档案系统建设工作宣贯会暨现场观摩活动在杭州举行

正2017年6月27日,为贯彻落实《交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知》(交办运[2017]69号)及全国汽车维修电子健康档案系统建设电视电话会议有关2017年部分省市深入开展汽车维修电子健康档案系统建设试点和2018年全国范围内全面推进系统建设工作的要求,加快推进全国汽车维修电子健康档案系统建设工作,在交通运输部运输服务司的指导下,部公路科学     

汽车检测与维修专业生产性实训基地建设的几点思考

高等职业院校肩负着培养新时代高素质技术技能人才的重任,复合型人才的培养离不开高水平的实训基地建设.生产性基地的建设促进了产教融合,在人才共育、过程共管、成果共享、责任共担方面发挥着重要意义.本文阐述了汽车检测与维修专业生产性实训基地的功能,分析了基地建设中存在的几点问题,并给出了应对策略.     

2020年湖北省汽车维修电子健康档案系统上传数据达220万条

正近日,湖北省运管局公布了2020年全省各地汽车维修电子健康档案系统使用情况,全省3555家一二类维修企业安装系统率达100%,维修数据上传达220万余条。此外,安装系统开始向三类企业延伸。据悉,湖北省已建立了汽车维修电子健康档案系统建设工作通报制度。从此次通报公布的情况看,全省1385家一二类维修企业维修数据上传220万余条,共出具汽车维修竣工出厂合格证45.44万余张。     

江苏省汽车维修市场信誉管理制度的建设和发展

党的十四大提出了建设中国特色市场经济的大的发展方向,十五大、十六大又对此作了不断完善。因此,现阶段摆在我们党面前的一个非常重大的政治任务,就是要构建一个适应社会主义市场经济要求的新的管理框架。     

关于提高汽车维修教学质量的几点建议

随着汽车工业的快速发展,汽车新结构、新技术在汽车上被广泛应用,汽车的科技含量大大增加。汽车电子控制技术的出现和机电一体化程度的不断提高,使汽车维修技术和维修方式发生了很大的变化,对汽车维修的技术和质量都提出了新的、更高的要求。     

关于汽车维修质量管理的几点思考

当前,非常多的中国家庭开始使用汽车,这无疑对于汽车维修行业在中国的发展具有非常大的帮助。同时,汽车制造中应用的大量新工艺和新技术都是汽车维修行业需要关注的问题。从实际来看,我国的汽车维修行业发展比较晚,起点比较低,大部分的汽车维修企业还存在技术短板、管理制度不完善等方面的问题。     

对取消汽车维修管理费的几点思考

从汽车维修行业管理的角度入手，在肯定大方向的前提下，认真分析了取消汽车维修管理费后产生的几个问题，强调了汽车维修管理费的重要意义，针对汽车维修管理工作的现状及困难，提出了国家应重视和解决的问题。