论汽车维修行业的管理与发展

本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则,也论述了汽车维修行业的发展趋势。目前我国汽车维修行业总的发展趋势是:汽车维护正在向汽车检查/维修制度I/M的方向发展:汽车修理正在向汽车翻新的方向发展;而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型(连锁经营)和超小型(快修店)两极分化的方向飞速发展。例如,①汽车维修行业的飞速发展,正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展;②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力,并正朝着专业化、工业化的方向发展;③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。     

关注汽车后市场规范和优化市场环境——专访吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风

<正>近日,针对汽车维修市场的现状,汽车维修杂志社对吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风进行了专访。汽车维修杂志社车市经过这几年井喷式的发展,目前已经趋于平稳,同时,由于汽车保有量的不断增加,车主观注的焦点也逐步转移到汽车后市场,而汽车维修行业是汽车后市场的重要组成部分,作为吉林省汽车维修行业的领导者,请您谈一下目前吉林省汽车维修市场的现状和行业所面临的问题。     

论汽车维修行业的管理与发展

本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则，也论述了汽车维修行业的发展趋势。 目前我国汽车维修行业总的发展趋势是：汽车维护正在向汽车检查／维修制度I／M的方向发展：汽车修理正在向汽车翻新的方向发展：而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型（连锁经营）和超小型（快修店）两极分化的方向飞速发展。例如，①汽车维修行业的飞速发展，正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展：②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力，并正朝着专业化、工业化的方向发展：③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。     

互联网时代到来,汽车维修行业华丽转身

正随着科技信息技术的快速发展,互联网正在以前所未有的速度与社会各领域深度融合,在传统产业积极拥抱互联网的大背景下,汽车维修行业也积极转变服务模式,实现传统维修厂与互联网的嫁接融合。但由于认识不同、措施不同、体制不一等原因,改革后的汽车维修行业发展速度和产生的效果各有不同,因此在运用互联网提升汽车维修品质方面仍有较大发展空间。     

浅谈上海汽车维修行业现状与发展前景

正上海汽车维修行业协会副秘书长曾晓湧以"浅谈上海汽车维修行业现状与发展前景"为主题,在2018中国汽车后市场新格局高峰论坛上发表演讲。他指出,未来的汽车维修市场将通过连锁化、品牌化、标准化等方式升级,加上互联网平台经营手段,满足车主用车的美好生活,不断地与用户进行有效信息交换,拓展与车主相关需求     

“互联网+汽修”模式下创新行业管理探讨

<正>"随着互联网的爆发式发展,互联网产业在深刻影响着传统产业。汽车维修行业作为一个重要的民生服务行业,站在"互联网+"风口下,依托于移动互联网、大数据、云计算技术,"互联网+汽修"模式应运而生并迅速发展。如何积极应对"互联网+汽修"模式的影响和冲击,提升汽车维修行业现代化管理水平,是各级运管机构面临的     

一款互联网+汽车维修服务APP的基本构思

正当前我国汽车维修产业快速发展,互联网技术突飞迅猛,人们的需求日益快速化、复杂化、科技化、便利化,结合当下经济技术和社会发展情况,亟待解决的就是汽车维修服务方式的变革,这势必会伴随产生新型的汽车维修模式,以解决此种矛盾。1互联网+汽车维修服务的背景和意义当前,汽车后市场的总量已经在向万亿元级迈进。未来10年,车龄在3年以上的汽车比例将明显增加,到2020年将有超过70%的汽车车龄超过3年。根据《中国汽车     

我国汽车维修业连锁经营现状及发展策略浅析

<正>随着我国汽车保有量的不断增加,汽车维修行业作为汽车后市场的重要组成部分,其发展规模也越来越庞大。汽车维修行业面向的是消费者购车后车辆维修等多项服务工作,如车辆维修、养护、更换配件、救援等。汽车维修这一巨大的市场,如何建立公平的竞争体系,推动汽车维修业的健康发展,是汽车维修企业经营者们一直以来关注的话题。     

互联网“+”时代汽车维修行业发展对策探讨

随着时代的迅速发展和技术的不断进步,互联网技术广泛应用于各个领域。在网络技术的支持下,构建汽车维修在线平台可以更系统、更全面地解决汽车问题,可以大大提高汽车维修行业的服务质量和整体效率。为此,本文分析了汽车维修行业的发展现状和互联网时代面临的挑战,提出了创新发展汽车维修行业的三级措施,以供参考。     

黔西南州汽车维修行业现状及措施

正1当前状况随着经济社会的发展,汽车社会的到来,带动了全社会机动化水平的不断提高,人民群众对汽车维修的需求日益增长。截止到2020年黔西南州拥有汽车维修企业637户,其中一类维修企业18户、二类维修企业118户(其中4S店22户)、三类维修企业501户。汽车维修服务从业人员5 842人,2020年汽车维修量808 255辆。近年来黔西南州维修业以10%的速度递增,整个维修行业发展滞后。目前我国汽车保有量的急剧增加,汽车维修服务领域已占整个市场的主导地位,汽车维修行业对保证汽车技术状况、保障汽车运行安全、     

浅谈新形势下如何发挥汽车维修行业协会作用

<正>近年来,我国汽车产业呈现三大发展趋势:汽车技术向电动化、智能化发展;汽车使用向共享化、公共化发展;汽车维修向连锁化、平台化发展。特别是汽车后市场在"互联网+"助力下,导致汽车维修及相关行业发生了重大变革。那么,作为汽车维修行业协会如何在政府职能转变的背景下,找准位置,走向前台,勇于担当,充分发挥应有作用,是行业协会面临的共同课题,下面,笔者就此谈几点粗浅看法。     

互联网+时代 传统汽车维修企业的痛点与突围途径

<正>当今互联网正像潮水一样冲击我们生活的每一个角落,正以神奇魅力颠覆着传统的汽车维修行业,汽车后市场正面临着一场前所未有的变革。我们看到从事多年维修服务经营的企业老板,长期以来深深忍受着维修市场配件垄断、技术封锁、市场不公平、房租费用上涨、劳动力成本上升、维修价格下降、客户流失、盈利减少……的剧痛。今天互联网+时代的到来,以大数据、微信、APP、网络、服务上门及预约、免费洗车、免费终身保养、免费换油、1km内的保     

检修分离、共享工位会成为汽修的新业态吗?——专访我的车车(北京)科技有限公司副总经理黄翀

正目前,汽车后市场正处在一个急需改革的状态之中,有许多迫切需要解决的问题,比如过度维修、过度保养等现象在维修行业中依然很常见。我的车车(北京)科技有限公司(以下简称"我的车车")是一家致力于互联网+汽车后市场领域的公司,从"检修分离"到"共享式车位",我的车车一直在汽车维修领域不断拓展创新。近日,我刊记者采访了我的车车副总经理黄翀,希望借此机会与行业同仁共同探讨检修分离、共享工位是否会成为汽修     

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》对汽修连锁行业的影响

<正>我国汽车维修行业作为汽车后市场的一个重要组成部分,已经发展成为面向全社会的民生服务业。随着我国经济的发展和机动车保有量的迅猛增加,汽车维修行业也随之进入了一个新的发展时期。从汽车维修行业自身发展的情况来说,截止到2014年中期,全国共有机动车维修业户数45万家,4S店2万家,从业人员300万人,年维修量达到3.3亿辆次,维修产值达到了千亿的规模,占全国GDP的1%。近几年,     

中国汽车后市场连锁&互联网EMBA高级总裁班成功举办

正2017年初春,魔方商学院、上海交通大学正式签约成为战略合作伙伴,为中国汽车后市场行业带来行业新风,共同举办中国首家"中国汽车后市场连锁互联网EMBA高级总裁班"。随着中国汽车市场的逐渐蓬勃发展,汽车后市场带来了全新的发展机遇。随着中国互联网的高速发展,移动互联网的快速普及,传统的经营模式面临巨大挑战。中国汽车后市场     

汽车维修电子健康档案系统推广应用问题及对策研究

<正>汽车维修是汽车后市场的重要组成部分,是重要的民生服务业。从我国汽车维修业现状来看,汽车维修市场结构不优、诚信意识不强、服务质量不高的问题依然存在,发展水平不适应当前现代运输服务业的新需求,服务质量不适应人民群众享受高品质汽车生活的新期待,行业监管方式不适应交通运输治理能力现代化的新要求。为有效解决长期以来制约行业发展的诸多问题,交通运输部2014年提出建设覆盖全国的“汽车维修电子健康档案系统”。     

发挥桥梁纽带作用 助推行业转型发展——访南宁市机动车维修行业协会会长陈凯

<正>近年来,南宁市汽车保有量快速增长,截至2014年底,全市汽车保有量已经超过165万辆。汽车保有量的持续增长,使得作为汽车后市场的汽车维修行业开始快速发展,如何营造良好的维修市场环境,如何引导行业正确发展,满足群众的维修服务需求,本期,我刊采访到了南宁市机动车维修行业协会会长陈凯,请他来介绍南宁市汽车维修行业的情况。本刊记者:去年9月,交通运输部等10部委共同印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导     

努力使汽车维修行业成为公认的诚信行业

大家知道,汽车维修行业是一个服务性行业,由于汽车维修直接面对着车辆用户,因此,近一两年来,随着汽车市场的发展,汽车维修行业已经成为社会上的一个热点行业,大家对它都比较关心。因为车辆增加的速度非常快,到目前为止,我国的汽车保有量已经超过2700万辆,所以相对来讲,为这些车辆进行维修服务的汽车维修行业也得到了迅速发展。但是,由于这些年行业的发展过快,所以汽车维修行业无论是技术储备还是人员储备都显得不足,以致在行业中出现了这样和那样的问题。     

浅析行业转型升级下的汽车4S店生存状况

正汽车维修业转型升级是行业政策导向,是市场发展的内在要求,也必然带来市场业态的深刻变化。特别是"互联网+"思维的渗透,让汽修这个传统行业遭遇前所未有的挑战。而汽修技术信息公开及同质配件等行业政策出台,对汽车4S店产生的冲击更为直接。近年来,关于4S店关门倒闭的消息时有所闻,那么犹如黑云压城之下的汽车4S店生存状况如何?为此,长沙汽车维修行业协会对部分4S店进行了调查。     

汽车维修电子健康档案系统使用分析及建议

<正>为深入贯彻落实国务院关于稳定和扩大汽车消费有关决策部署,推动汽车后市场高质量发展,提高汽车维修业服务水平,更好地维护消费者合法权益,2021年12月10日,交通运输部办公厅、生态环境部办公厅、商务部办公厅及国家市场监督管理总局办公厅就进一步深化汽车维修数据综合应用有关工作发布通知。通知要求各地交通运输主管部门要依托汽车维修电子健康档案系统,指导汽车维修经营者做好数据归集上传,于2022年底前实现汽车维修电子记录数据的实时归集工作。汽车维修电子健康档案系统建设非常有必要,尤其是在大数据、互联网时代更是如此。