零部件企业访谈:积极转型升级 深化本土策略

<正>如今,中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,汽车产业也开启全面建设"汽车强国"的新征程,2019上海车展展现中国作为全球最有活跃、最具发展潜力的汽车市场之一的独特魅力。在产业发展过程中,众多汽车零部件企业加快转型步伐,积极参与变革。2019上海车展期间,本刊编辑部访谈了博世动力总成、布雷博、丰田纺织、盖瑞特、捷太格特、天纳克、伊顿、住友理工等具有代表性的零部件企     

时尚资讯

正1雷克萨斯电气化愿景点亮2020年米兰设计周雷克萨斯近日宣布,将连续第13年参加米兰设计周,并将倾情呈现"触·电"为主题的设计展。雷克萨斯携手位于伦敦的全球知名空间实验工作室Loop.p H,从"雷克萨斯电气化"愿景以及雷克萨斯纯电动概念车LF-30中汲取灵感,打造一场激情动感的沉浸式体验,展现未来交通出行的电气化愿景,为观展者带来精彩纷呈的感官盛宴。Loop.p H创始人兼总监马赛厄斯·季玛施尔表示:"‘雷克萨斯电气化’愿景旨在拓展感知力,     

封面故事

住友建机株式会社是拥有400多年历史的世界500强之———住友集团旗下一家专业的建设机械生产企业。住友液压挖掘机,以其质量可靠、产品丰富,多年来不断在世界各地的基础建设和公共设施建筑领域发挥重要作用,并享有盛誉。住友沥青摊铺机拥有先进的J PAVER熨平板技术,重视和适应工程建设的发展方向,迎合日新月异的市场需要和环境保护,在日本的市场占有率达到70%。2004年3月1日,住友建机成立了合资公司——住重中骏(厦门)建机有限公司,作为住友在     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(四)

正5新能源汽车后市场新业态之充电桩市场新能源汽车作为汽车产业的发展愿景,一直以来都被国家高度重视。《节能与新能源汽车技术路线图》中指出,2020年新能源汽车销量超过总销量的7%,2025年超过15%,2030年超过40%,如此庞大的产业规划,自然需要动员各个方面的力量,完善相关政策措施,尤其是充电基础设施的建设,充电桩产业自然而然成为了焦点。《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(发改能源[2015]1454号)提     

住友橡胶:专注轮胎技术革新

住友橡胶日前发布了4项轮胎新技术,以"低油耗"、"原材料开发"、"节约资源"3大概念为核心,住友橡胶致力于轮胎技术革新并把这些创新科技带入中国市场。     

固特异与住友橡达成协议解散全球联盟

<正>固特异轮胎橡胶公司近日宣布,已与住友橡胶工业株式会社(以下简称"住友橡胶")达成协议,解散两家公司间的全球联盟关系。固特异最初于1999年与住友橡胶结成联盟,收购了后者在欧洲与北美地区生产与销售业务的75%股份,这两个地区的运营公司名称分别为固特异邓禄普轮胎欧洲公司及固特异邓禄普轮胎北美公司。根据协议,固特异有权在欧洲与北美市场销售邓禄普品牌轮胎。此外,固特异与住友橡胶在日本还设有一家合资公司,其中75%的股份由住友橡胶持有,该公司的业务涵盖在日本配套与替换胎市场     

丰田合成的2020战略 成为全球化供应商

<正>丰田合成2020年发展战略的最终目标是成为真正意义上的全球供应商,加速全球化步伐。中国市场将是丰田合成2020战略的关键部分,未来将进一步加大中国投资力度。1949年从丰田汽车橡胶研究部门独立出来的丰田合成集团,是橡胶、树脂及LED领域的专业制造商,旗下汽车事业部主要生产橡胶及树脂产品,涉及汽车密封、机能部件、汽车内外饰、安全系统4个产品领域。在保持现有丰田汽车业务的同时,丰田合成近年来正加速其全球发展步伐,积极拓展欧美和新兴市场业务。     

《智能汽车创新发展战略》正式发布

2020年2月24日,发改委、网信办、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”。该文件明确了我国发展智能汽车战略的愿景和主要任务,分别从发展态势、总体要求、主要任务和保障措施4大方面阐述了我国智能汽车创新发展整体部署和战略落地。     

采埃孚售后:创,见未来——采埃孚携最新成果亮相上海法兰克福汽配展

<正>"电驱动"趋势下的新产品及服务支持打造汽车后市场采埃孚"零"愿景以采埃孚集团的"零"愿景为目标,将前瞻性技术通过产品和服务组合的方式,呈现于汽车后市场领域——采埃孚售后事业部以突破创新的视角,秉承可持续发展理念,构建和打造汽车后市场的未来,通过在数字化、电驱动、绿色节能或综合解决方案等多领域的快速均衡发展,向汽车后市场客户及其合     

海拉:实现2025出行愿景

正海拉期望把握产业新趋势所带来的机遇,凭借众多创新解决方案,实现2025出行愿景。在中国,海拉将持续业务发展,积极拓展产能,升级后的中国总部将更好支持中国市场发展。"中国客户对于先进技术有很强需求,目前海拉在中国的很多技术已经与欧洲同步,有些甚至最先投放中国。"汽车行业正呈现新的技术趋势。电气化方面,高效节能和新能源是技术方向,48 V系统、混合动力汽车、电动车将快速发展。智能化和数字化方面,智能网联技术将在越来越多的车辆上使用,到2025年所有新车都将联网,而V2V及V2X产品的市场规模有望达到27亿美元。自动驾驶方面,各类新     

采埃孚(ZF):推进电动化和自动驾驶进程

正为实现零排放和零事故愿景,采埃孚集团未来将大力拓展新能源和自动驾驶业务。亚太区,尤其中国市场将成为其未来发展的关键。完成业务整合后的采埃孚(ZF)集团,在2016财政年表现出了强劲的上升之势,集团利润明显增长,现金流大幅增加。在2016年352亿欧元销售额的基础上,采埃孚2017年的销售目标进一步提升至360亿欧元。采埃孚董事会成员Peter Lake表     

邓禄普:为建设“地域共生企业”而努力

<正>有着超过100年历史的邓禄普轮胎,自2002年进入中国市场以来,以减轻生产活动对环境的负担为己任,以建设与自然和谐发展的"地域共生企业"为目标,追求环境保护和经济发展的有机结合。邓禄普轮胎创立于1888年,在随后发展的120多年历史中,以其卓越技术和创新精神不断改写着轮胎发展史,为世界提供高性能的轮胎产品。2002年,住友橡胶(常熟)有限公司成立,邓禄普自此开始其在中国的事业旅程。2010年,住友橡胶集团的中国地     

博泽：中国战略升级，2025年中国区业务占全球25%

正进入中国市场25年之后,博泽在中国将进一步拓展本土实力,通过新产品、新业务的落地,以及电子和软件能力的增强,加速中国发展。到2025年,中国本土品牌业务有望大幅提高,中国区业务在全球的占比也将提升至25%。2020年受新冠疫情影响,全球汽车产业陷入动荡,而这一年又恰逢博泽内部所推行的"未来发展"革新项目的重要阶段。     

西班牙Lecitrailer挂车公司的与众不同

正2013年,西班牙最大的挂车制造商Lecitrailer公司的首席执行官卡洛斯·莱因纳(Carlos Lecinena)曾表示,家族企业的国际化是不可避免的,品牌和领导风格都必须随之发展。Lecitrailer公司出口部经理Guillermo Maestre对市场有着雄心勃勃的计划,Lecitrailer计划增加挂车的产量,从2017年的6900辆增加到2018年的7700辆。收入从2.21亿欧元增长到2.5亿欧元。在一次采访中,他分享了他对Lecitrailer2020年的愿景,并揭示了为什么不是所有的欧洲制造商都是一样的。     

熊飞博士出任HRC副总裁

正2020年7月1日起,资深汽车轻量化专家熊飞博士正式加入HRC,出任副总裁一职,负责公司汽车板块的战略发展及业务拓展工作,同时负责ACTC(先进复合材料技术中心)的战略发展及业务拓展。对于高性能碳纤维材料在汽车上大范     

聚势合力 创新界

正采埃孚在汽车前沿科技和创新领域的发展势如破竹,业界有目共睹。采埃孚的产品和技术能够使车辆实现自主观察、思考和行动,同时,采埃孚集团的"零"愿景目标在其售后事业部也显现成果。在中国,采埃孚售后事业部朝着集团和事业部所确立的愿景和目标前行,向中国售后市场提供具有前瞻性和可持续发展的产品及服务支持。     

住友橡胶扩大投资在中国建立第二工厂

由于中国快速增长内需,汽车产量激增,令汽车用轮胎的需求旺盛,考虑到市场不断扩大。住友橡胶集团在7月末决定在中国设立乘用车用轮胎的制造和销售子公司。     

“2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”新闻发布会在京召开

<正>2015年5月13日,"2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"新闻发布会在北京新闻大厦召开。中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车报社社长李庆文、中国汽车工业协会副秘书长李万里、中国汽车工程学会副秘书长公维洁、天津经济技术开发区管委会副主任艾亚民等领导参加了新闻发布会。会上赵航宣布以"新常态·2020产业愿景与路线图"为年度主题的"2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"将于2015年9月11—13     

封面故事

住友建机制造株式会社作为世界500强住友集团旗下的公司,一直在建筑领域中勇于面对挑战、蓬勃发展。住友集团成立于公元1590年,距今有400多年的历史,是日本最早涉及工程机械和筑路机械研发和生产的大型企业集团,旗下有多家公司进入世界500强。住友建机的核心产品是液压挖掘机和沥青摊铺机,以其质量可靠、产品多样等特点,多年来不断在基础建设和公共设施建筑领域发挥重要作用。     

2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在津召开

<正>2015年9月11—13日,第11届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在津召开。泰达汽车论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办,围绕"新常态·2020产业愿景与路线图"这一年度主题,集广智纳贤言,以期在新常态下为汽车产业的未来指引明晰的方向,绘制可行的产业发展路线图。中国汽车技术研究中心主任赵航出席论坛并致辞。