奔驰新Actros和Arocs卡车技术详解

正近日,梅赛德斯-奔驰卡车在广东发布旗下新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘。高可靠性、安全性和舒适性是这两款车型的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车,较以往车型油耗降低7%,体现出经济性优势;为非公路和改装设计的Arocs全能底盘,更加坚固耐用与易于改装,能适应更严苛的作业环境和改装需要。新Actros标配满足国Ⅴ标准的第2代OM471直列6缸发动机,二级增压技术(高压共轨和X-Pulse增压喷油器)使燃油雾     

奔驰卡车:两款新车,一个使命

正2017年11月23日,奔驰卡车在广东珠海发布旗下新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘。虽然距离奔驰上次在中国发布新车的时间有点长,但通过盛大的发布仪式,以及与奔驰卡车不同层面负责人沟通,让人感受到奔驰正在紧跟中国市场变化进行积     

苦等六年 戴姆勒全新Actros终登陆中国

正2017年11月23日主题为"境由新生"的梅赛德斯-奔驰全新卡车上市发布仪式在珠海航展中心举行,伴随着冷空气南下,珠海不同往日那么温暖,甚至有些寒冷,这或许代表了新上市的奔驰卡车希望展现出全新一面。发布会现场由三面巨大的LED屏幕包围,梅赛德斯-奔驰全新公路牵引车Actros和全能改装底盘Arocs伴随着屏幕上的水墨山水画登场,全新外观、全新内涵的奔驰卡车     

书写传奇：奔驰Actros底盘完成使命Arocs开启新征程

<正>2019年9月,随着最后一辆奔驰第3代Actros底盘下线,奔驰第3代Actros底盘完成了它的历史使命正式退出市场,把接力棒交给了全新一代奔驰Arocs底盘,开启了新的里程碑。奔驰Actros底盘当之无愧成为卡车界的"流量明星"。在国际市场,奔驰Actros底盘的每一次动作都把握着整个     

奔驰跨越之年

在北京国际汽车展上,梅赛德斯·奔驰公司除展示了2款旗舰梅赛德斯·奔驰Actros 4140混凝土泵车(45 m,8x4)和Actros 1840SLT大件运输牵引车(8x8)外,还展示了1辆梅赛德斯·奔驰Axor牵引车和1辆全地形乌尼莫克越野车,为在历次北京车展中参展卡车车型最全的一次。戴姆勒·克莱斯勒(     

梅赛德斯-奔驰国产重卡正式上市率先迈入TCO2.0时代

<正>12月10日,2022梅赛德斯-奔驰国产重卡正式在中国上市,引领重卡高端趋势,开启在华发展新篇章。伴随着Actros和Actros C公路牵引车的重磅亮相,官方正式对外公布两大系列、八款推荐车型的市场售价区间为518800～699 800元人民币,发布了梅赛德斯-奔驰特色的可靠品质、领先节油、智能安全、舒适驾乘四大核心产品力,以及国产奔驰重卡精心打造的全生命周期智慧服务生态系统,助力物流用户率先跨入TCO 2.0时代。     

梅赛德斯-奔驰Actros 1841低底盘牵引车中国首发

2014年10月30日，由中国物流与采购联合会主办的“2014中国物流企业家年会”在无锡召开，戴姆勒卡客车（中国）有限公司荣获“2014中国物流社会责任贡献奖”。会议期间，梅赛德斯-奔驰同时在中国发布首款Actros 1841低底盘牵引车。     

雷诺卡车亮相上海车展

2005年4月,2年一届的上海国际汽车工业展览会上,雷诺卡车携其"为中国提供的产品"精彩亮相。在此次车展上,雷诺卡车展出的车型有Premium6×2公路牵引车,Kerax6×4重型牵引车,Midlum4×2公路牵引车等车型及底盘,充分展示了其浓厚的中国战略和情怀。     

梅赛德斯-奔驰Arocs:为2013年业务发展注入新动力

继2011年、2012年先后推出全新Actros重型长途运输卡车和全新Antos重型配送卡车后,梅赛德斯-奔驰卡车在今年继续加强其产品攻势,推出更多搭载欧Ⅵ排放发动机的商用车产品。1月28日,被称作"建筑行业新军"的全新Arocs     

卡车也兼职德国惊现全新Actros出租车

<正>德国有史以来最强壮的一辆出租车诞生了。近日,一辆全新的Actros牵引车作为出租车开始在德国为市民服务。这辆Actros出租车将会出现在机场、中央火车站亦或是慕尼黑中心。而关于这辆Actros出租车的广告也将在德国的广播电台与互     

奔驰重卡国产化对国内重卡市场影响浅见

正2020年11月13日,戴姆勒计划投资27.5亿元,与其合作伙伴——北汽福田汽车股份有限公司首次在中国生产Actros重型卡车。双方计划于2021年开始对北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京的工厂进行改造,增加一条生产线,预计每年生产5万辆Actros卡车。最新Actors卡车与欧曼高端重卡对比1.2020款第5代奔驰Actros进口卡车品牌在国内一般定位高端,多为快递快运、冷链运输等高附加值货物服务,一般都会选择4×2和6×2R驱动形式的车型,而6×4的进口牵引车并不多见,而这款Actros车就是6×4牵引车,售价80多万元。     

苏联筑养路机械的现状与展望(6)

6 公路与城市道路养护、修理多用途机械与设备苏联的公路运输部门中拥有200多种不同规格型号的建筑与筑路机械.其中约一半为一般用途机械,其余为公路修理与养护机械.公路修理与养护装置装在:乌阿斯(УАЗ)、嘎斯、吉尔、乌拉尔等汽车底盘,或白俄罗斯与 T-150K 型轮式拖拉机底盘上.这种结构使机器复杂而笨重,并给技术保养与修理带来困难.国外许多公司已在一种底盘上制造出多种公路与城市道路修理、养护机械.如:德国 Schmidt 公司以默谢苔斯-本茨公司的 Unimog 牵引车为基础车,制造出40种悬挂式公路与机场路面冬夏季养护与     

改装新势力:梅赛德斯-奔驰Arocs全能底盘

正2018年7月9日,首批梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs重型底盘的车钥匙,以清障车的形式,交付中国第一个用户——江苏润扬大桥发展有限责任公司。此次交付的7辆4轴重型清障车的最大起重能力达到50t。这批清障车由著名的清障车企业——广东粤海汽车有限公司负责改装,底盘型号Arocs 4142(8×4),清障车型号粤海YH5440TQZ085DZ重型清障车,其主要参数及配置见附表。     

梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs底盘清障车首批交付中国用户

正2018年7月9日,2018梅赛德斯-奔驰Arocs粤海清障车交车仪式在广东粤海汽车有限公司(简称:广东粤海)厂区隆重举行,底盘供应商梅赛德斯-奔驰、清障车制造商广东粤海一起携手,将威武高大、崭新靓丽的基于梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs重型底盘改装的首批7辆重型清障车的车钥匙,交给中国用户——江苏润扬大桥发展有限责任公司(简称:江苏润扬大桥公司)排障大队     

奔驰卡车的完整产品线可以满足中国市场的各种需求——访梅赛德斯-奔驰卡车(中国)副总裁罗伯特

梅赛德斯-奔驰卡车(中国)在2011上海国际车展上,展出了包括梅赛德斯-奔驰旗舰车型Actros 2644、Actros 4060SLT大件运输车,以及在2010汉诺威国际商用车展上首次展出并在亚洲首发的ActrosBlackLiner全球限量版牵引车等3     

Mercedes-Benz Axor与Actros牵引车驾驶室性能对比

日前,欧洲测试员对Mercedes-Benz Axor和Actros牵引车驾驶室性能进行了对比测评。众所周知,Axor牵引车是一款车队用车,这种车的作业环境一般比较恶劣,而且需要昼夜作业。其驾驶员也要能够完成挂车调换工作和经常值夜班。Actros是一款旗舰牵引车,能够从事长途运输业务。该车需要能经常值夜班的专业驾驶员。显然,两种不同的作业环境需要不同的作业装备。     

梅赛德斯-奔驰卡车在华发布Arocs系列越野旅居车底盘

<正>江南丽地,和美湖州;境界之外,自有天地。2022年7月21日,梅赛德斯-奔驰卡车发布Arocs8×8及4×4越野旅居车底盘,并联合国内高端旅居车制造商阿莫迪罗推出Arocs 8×8越野旅居车。该车型沿袭了梅赛德斯-奔驰的豪华、安全、可靠,并融合出色的越野性能、科技感和舒适性,为中国客户带来追寻诗和远方的全新旅居车力作。     

梅赛德斯奔驰大吨位清障车

作为奔驰系列载重车产品线中的旗舰产品,全新的Actros系列可以说是梅赛德斯-奔驰精心打造的典范。虽然由于大吨位清障车的特殊工作性质和工作环境,对所需的底盘有着极为严格的标准,但Actros的技术水平和特点,使它能够在这个特殊的应用领域里应对从容,对清障车改装所必需的每一项性能指标,都能做到游刃有余。在此,我们不妨针对Actros在这一领域的应用, 做一番细致的研究。     

2008年1～10月重卡市场竞争态势分析

由于底盘与牵引车累计在总量中所占份额达到82%,所以底盘、牵引车是带动1～10月份重卡市场变化的核心.     

牵引车上车踏梯布置形式及轻量化设计对运营成本影响的研究

牵引车上车踏梯的主要功能是方便人员检修、操作搭载挂车等使用的,保障了操作人员上下牵引车底盘的安全。文章对牵引车上车踏梯的常见种类进行了简介,并根据上车踏梯的布置形式和轻量化设计对整车运营成本的影响进行了分析研究,为设计人员在牵引车底盘开发时,选择合适的上车踏梯布置形式、种类及材料选用提供参考,具有一定的指导意义。