行业

长城汽车全年销量增8成实现国内国际双跨跃2010年,长城汽车累计实现销售39万辆,同比增长77%,大大超过全行业平均增长水平,成为增量最高、增速最快的品牌之一。其中,哈弗SUV实现销售15万辆,同比增长109.5%,在全国SUV市场中蝉联了销量冠军;     

2013年前7个月多功能车市场分析

据中国汽车工业协会统计分析,2013年7月,汽车产销较上月有所下降,同比继续保持增长。1～7月,汽车产销增幅较上半年略有减缓,但继续保持在10%以上增长。SUV市场分析2013年7月份国内SUV市场呈现快速增长,产量为24.16万辆,环比增长3.91%,同比增长45.97%;销量为23.50万辆,环比下降2.27%,同比增长45.42%。7月份,国内SUV累计生产158.68万辆,同比累计增长42.28%;累计销售156.48万辆,同比累计增长     

东风风神AX7新车测评

<正>根据全国乘用车联席会发布的数据显示,2013年全国SUV累计销量303.97万辆,占狭义乘用车总销量的18.6%,同比上一年增长50.8%。2014年,SUV市场持续升温,全国SUV累计销售408.36万辆,同比增长35.3%,可见SUV市场的火热。SUV如此受到消费者的青睐,越来越多车     

新闻

正2018年7月乘用车销量为156.7万辆同比下降5.5%据乘联会数据显示,2018年7月乘用车销量为156.7万辆,环比下滑7.1%,同比下滑5.5%;1-7月乘用车累计销量为1253.9万辆,同比增长2.7%。2018年7月,轿车、SUV、MPV车型产量全面下跌。轿车销量为81万辆,环比下滑7%,同比下滑3.8%;SUV销量为64万辆,环比下滑6.9%,同比下滑     

北汽自主品牌逆市上扬 专访北京汽车销售有限公司副总经理王铭东

<正>2013年北京汽车累计销量突破20万辆,同比增长202%,创造了中国品牌汽车前所未有的"北京汽车速度"。王铭东给我们介绍了2014年北京汽车的发展情况以及未来的规划。今年自主品牌的"十二连降"一直成为业内的热门话题,"自主品牌的未来路在何方"类似这样的疑问不绝于耳。而作为自主品牌企业,北京汽车似乎让我们看到了希望,数据显示,今年1~9月份,北京汽车累计销量208303辆,同比增长88.6%,远高于整体市场10.2%的增速水平。其中轿车业务实现累计销售70988台,同比增长158.8%;微车业务实现累计销售     

资迅速递

2014年我国SUV及MPV销量猛增4成
　　据中国汽车工业协会公布数据显示，2014年1~11月，我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆。同比分别增长7.21%和6.14%。而11月份单月销量为209.09万辆，同比增长2.30%。这其中，SUV销量跃升了38%，为41.46万辆，而MPV则猛增了43%，为20.08万辆。
　　细分来看，今年1~11月份，中国本土市场MPV售出了169.98万辆，同比增长48.70%；SUV售出358.64万辆，同比增长34.13%。而轿车则接近稳定，虽然销量最多，但同比增长仅2.59%。由于 SUV 和MPV销售强劲，11月份的乘用车汽车销量较上年同期上升了5%，为177.53万辆。     

2009年中国轿车品牌销量TOP10

7月，乘用市场淡季不谈，当月销量保持在80万辆以上，同比呈现调整增长。1-7月，乘用车累计销量逼近540万辆，同比增长超过30%。在乘用车主要品种中，MPV降幅进一步收窄，轿车、SUV销量同比增幅分别为26.98%、18.07%，而交叉型乘用车累计销量超过去年全年，表现最为出色。     

2012中国商用车市场综述及2013年影响因素分析

2012年1—11月,行业商用车累计生产340.16万辆,同比下降5.66%,累计销售346.08万辆,同比下降6.77%。总体看,卡车全线下滑,客车微弱增长。2012年中国汽车市场仍然在低潮期。1—11月,行业累计增幅4.03%,其中乘用车增长7.09%,商用车下降6.77%。预计2012年中国汽车市场总体增速在5%以内,微增长特性尤其明显。商用车自主品牌危机并存,市场压力俱增据中国汽车工业协会数据,2012年1—11月,全车行业销售自主品牌汽车910.08万辆,同比下降0 16%,自主品牌占行业总销量的比重由上年同期的54.20%下降为52 22%。其中,自主品牌商用车销售342.96万辆,同比下降6 51%;自主品牌商用车占行业商用车总销量的99 10%;自主品牌乘用车销售     

2014年我国SUV及MPV销量猛增4成

<正>据中国汽车工业协会公布数据显示,2014年1~11月,我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆。同比分别增长7.21%和6.14%。而11月份单月销量为209.09万辆,同比增长2.30%。这其中,SUV销量跃升了38%,为41.46万辆,而MPV则猛增了43%,为20.08万辆。细分来看,今年1~11月份,中国本土市场MPV售出了169.98万辆,同比增长48.70%;SUV售出358.64万辆,同比增长34.13%。而轿车则接近稳定,虽然销量最     

新闻

正2020年8月汽车产销同比分别增长6.3%和11.6%据中国汽车工业协会统计分析,2020年8月,汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,产量环比下降3.7%,销量环比增长3.5%,同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长,其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。乘用车方面,2020年8月,乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆,产量同比下降0.1%,销量同比增长6.0%。其中产量数据中,轿车、MPV同比下降,SUV、交叉型乘用车保持增长;销量数据中四类车型均保持增长。     

今年已进口汽车超过68万辆 增速逐渐放缓

(文章来源于北京晨报)随着中国车市整体增速放缓,进口车的终端销量增速也在放缓,这让进口车的优惠幅度持续增加。7月,进口车总体市场优惠超过7万元,优惠金额环比增加超5000元。中国进口汽车贸易有限公司发布最新的数据显示。7月,我国进口汽车数量为95346辆,同比增长21.3%,其中乘用车进口93062辆,同比增长22.2%;1至7月,海关汽车累计进口量为68.4万辆,同比     

中国新能源汽车市场分析

<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一     

新闻

正2017年7月新能源乘用车销量同比增长46%至4.3万辆根据乘联会最新数据,2017年7月新能源乘用车销量为4.3万,环比6月增长4%,同比增速46%。2017年1-7月,新能源乘用车累计销量达到20.1万辆,累计同比增长34%,2016年1-7月销量为15万辆。     

柴油SUV破冰

2007年上半年SUV销售16.76万辆，同比增长43.8％，增速超过乘用车行业。其中10-20万之间的城市型SUV占到总销量的51％。专家预计下半年中国SUV市场销量仍将上扬，今年SUV的市场增长率将会稳居第一。[编者按]     

新闻

<正>2017年2月新能源汽车市场环比上涨145%颇受争议的新能源汽车在1月份销量骤降后,2017年2月份销量有所回升,达到1.8万辆,环比增长145%,比2016年同期增长30.3%。日前,中国汽车工业协会发布2月份汽车产销数据。其中,汽车产销分别为215.7万辆和193.9万辆,同比增长33.77%和22.37%。乘用车产销分别完成184.7万辆和163.3万辆,环比下降10.8%和26.4%,同比分别增长31.5%和18.3%。值得注意的是,SUV增势依旧强劲,产销同比增长     

新能源乘用车销售2.9万辆,比亚迪/北汽/江淮包揽前三

正3月8日,全国乘联会发布厂家数据,2月新能源乘用车销量达到2.9万辆,环比1月下滑7%,同比增速76%;其中A00级电动车销量14555万台,同比增31%,占纯电动乘用车77%份额,仍是最大的市场。全国乘联会秘书长崔东树指出,A级电动车主要是北京市场拉动,且基数较低,2月销售2487辆,同比增长136%。车企方面,比亚迪以2月销售8236辆排名第一,同比增速289%,同比1-2月累计销售15387辆,是截     

微增长时代 关注后市场发展

<正>来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示,2015年5月,我国狭义乘用车(不包括微客)销量为148.5万辆,同比增长4.8%。其中,轿车销量为89.7万辆,同比下跌9.8%。从总体来看,5月份虽然部分合资品牌的降价促销力度明显加大,但自主品牌增速仍快于合资品牌,此外,SUV车型依然受市场欢迎,5月份销量为44.8万辆,增幅高达51%。今年以来,全国汽车销量增速明显趋缓。从宏观环境看,近期国内经济仍处于持续下行压力中,大大减弱了购车     

7月中国汽车市场分析:增幅持续放缓

<正>MPV和SUV助长乘用车、货车下降累及商用车、自主品牌不振份额下降、德系车市场份额独大、外资品牌分食轿车十强、汽车出口下滑两位数、经济效益增长态势好、十强企业(集团)占九成、买价微跌消费价微涨等特征,构成7月份中国汽车市场的一幅鲜活画面。中汽协7月份数据出炉,7月份汽车生产172.02万辆,环比下降7.29%,同比增长8.64%;销售161.81万辆,略高于2月,是今年销量第2低的月份,销量环比下降12.34%,同比增长6.71%。销售率偏低,仅为94.06%。1～7月汽车累计生产1350.45万辆,同比增长9.48%;销售1330.17万辆,同比增长8.15%。销售增幅同比下降3.8%。销售率为98.50%,较平稳。中汽流通     

车市些微回暖 下行压力依旧 8月汽车市场分析

<正>8月,厂家汽车产销156.97万辆、166.45万辆。其中乘用车134.16万辆、141.85万辆。1~8月,汽车累计产销1518.24万辆、1501.72万辆,产量微跌0.24%、销量持平。其中乘用车1297.06万辆、1278.21万辆,下滑至微增状态,分别微增2.44%、2.59%。由于不少厂家一线继续休假,实施减产压产措施,终端促销,强去库存。8月销量虽有下降,但降幅收窄,汽车(总体)较上月收窄4.14个点,乘用车收窄3.19个点;1~8月市场销售增速依然回落,但同比     

硬碰硬VS.RAV4——雪佛兰科帕奇vs.丰田RAV4

纵观今年的中国车市,再没有比SUV更火的车型。前10个月,另内SUV累计销量达到107万辆,同比增长91.3%,SUV年度销量首次突破了百万大关。