浅析机动车检验机构“三站合一”发展构想

正近年来,随着我国机动车保有量的不断增加,机动车性能检测技术在汽车制造厂、运输部门、汽车维修行业、车辆安全管理部门得到了广泛的应用,这对于促进我国机动车处于良好的技术状态起到了极其重要的作用。1当下机动车检验机构行业现状根据检测的目的和任务及其服务对象的不同,负责机动车性能检测的检测站分为三类,第一类是公安车辆     

镇江市区首家机动车“三检合一”检测站正式运营

正2月8日,镇江市区首家具备三检合一检测能力的检测站——镇江市汽车综合性能检测站正式运营安检业务,这也是镇江市第三家同时具备交通、公安、环保三检合一的专业化车辆检测机构。镇江市汽车综合性能检测站位于学府路43号,总建筑面积13 000m~2,停车场地10 000m~2。拥有全自动汽车综合性     

简论货车“三检合一”

本文主要论述:货车年审、年检和尾气排放检验三检合一。三检合一模式并非简单意义上的形式整合,更不是地方政府以及主管部门为了方便管理,简单地将安检、综检、环检合并一起,由公安、交通、环保3大主管部门共同齐抓共管。真正意义上的三检合一机动车检测模式改革应该立足于民生角度,从机动车检测项目、方法上入手,更深入地从专业角度将安检体系、列为贯穿整个三检合一检测体系的主体,本着简化检测程序,优化检测方法的原则,将综检和环检纳入这个体系并作为补充和延伸。三检合一模式不仅要求在形式上完成良性对接,而且需要在内涵上实现完美融合。     

浅析机动车检验“三检合一”及新建检验机构的规划布局

<正>长期以来,机动车安全技术检验、环保检验和综合性能检验各自为政,各自为各自行业服务,三检分立检验制度给营运车辆的年度审验造成了诸多不便,与我国现阶段加快放、管、服,优化营商环境的改革形成了制约。为了让广大营运车辆车主切实享受到放、管、服改革政策,给车主提供一站式营运车辆检验便民服务。2017年12月交通运输部会同公安部、原国家质检总局联合印发了     

“三检”工作不落实导致的2次前轮故障

汽车维修中的“三检”是指汽车维修过程中的修理工自检、互检和检验员的专职检验,这是确保维修质量的作业规程.生产管理中有一说法:上道工序是下道工序的客户,下道工序为上道工序做质检员.维修质量的关健是维修作业规范和技术要求,因此,强化“三检”工作是确保维修质量的前提和保障.     

交通运输部办公厅《通知》：加快推进货运车辆“三检合一”改革任务落实，切实减轻道路运输经营者负担

正2020年12月14日,交通运输部办公厅《关于优化道路运输车辆技术管理,便利开展车辆技术等级评定工作的通知》(交办运[2020]67号)称:为深入贯彻落实国务院常务会议关于推进道路货运车辆三检合一(安全技术检验、综合性能检测和排放检验)有关决策部署,推动落实GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》,进一步优化道路运输车辆技术管理,便利开展车辆检验检测和技术等级评定工作,经交通运输部同意,就有关事项作出安排。     

从“家训”到“管理”

<正>中国人自古注重庭训家教,历史上的名臣大儒如宋朝的司马光、欧阳修、朱熹;明朝的王夫之及清朝的郑板桥、曾国藩等,都留有家训。在这些历朝历代的著名家训家规中,中国传统文化中固有的仁义礼智信、忠孝节义、礼义廉耻和修身齐家治国平天下的文化与美德才得以流传。曾国藩是中国近代史上一位重要的历史人物,他整肃政风,倡学西洋,开启同治中兴,其功业无人可效     

从“制造”到“创造”

为了把2013中国(江门)摩托车工业博览会打造成引领全国摩托车产业潮流的风向标,本届摩博会以工业设计为突破口,举办了第2届"五邑杯"工业设计大赛摩托车专项赛,旨在促进摩托车产业从"江门制造"走向"江门创造",这项赛事的举办引起了行业的广泛关注。2013年对于中国的摩托车行业来说也是不容乐观的一年。据中国汽车工业协会的数据     

从“三包”到“召回”

2011年09月22日,国家质监总局全文公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。2011年10月26日下午,社会各界期待已久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会在北京召开,16位汽车厂商、协会及消费者代表在会上就汽车“三包”问题,各自表达观点,交流看法。     

从“油老虎”到“三好生”

正SUV最近太火了,具体销售数字我就不在这罗列了,本刊这几期报道的新车上市和道路试驾的车型中,SUV占绝对主导地位,而且个头一个比一个高大,座位数更多以7座来引领潮流。仅本期出现的新款SUV就有大众途昴、斯柯达柯迪亚克、凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者、宝沃BX5和之诺60H等。为了配合SUV的选购,本期还特别制作了一个七座之争的专题供参考。为什么SUV这么火?据分析,占第一重要因素的是其高大魁梧的身躯。以大     

工程机械维修质量控制“三关三检”法

玉门油田建筑安装工程处修保站是一支工程机械维修服务单位,在多年的生产管理中始终把维修质量视为生存发展的生命,不断归纳总结形成了三关三检法,对设备维修质量过程控制起到较好的作用.第一关是把好材料关随着本土工程机械制造生产业的蓬勃发展,配件制造业也呈现出百家争鸣的态势,生产厂家众多,产品质量良莠不齐.如果配件质量不合格,装配后会直接影响没备本质安全和使用寿命.为此,修保站成立了由主管领导、材料员、技术员和主修人员组成的材料验收小组,实行三级管理的材料检验关口,对新到材料做到四必查四不收:查合格证,查规格型号,查外观,查关键部件技术尺寸;无合格证、规格型号错误、外观受损、关键部件尺寸不符合技术要求的配件一律拒之门外,不得入库,从源头把好材料关.     

从模仿到“二次开发”

一说到自主品牌汽车,总少不了提到＂模仿＂这个词。对于这一现象的争议不少,但我个人并不反感,因为无论从一个人的成长、一个行业的成长,乃至一个国家的成长,初期都是与模仿息息相关的。具体到汽车行业,日系、韩系,甚至某些欧美厂商的发展初期,也少不了模仿的过程。当然,从标题大家可以看出,本篇文章并非讨论模仿这一做法本身是否合适（如有争议也可暂时搁置）,而是基于近期国内上市的一些新车,从车型研发的角度,看自主汽车开发过程中模仿的新模式。     

从车手到“车神”

永忆江湖归白发,欲回天地入扁舟。当2008年的新年钟声敲响后,赵玉斌就真的81岁了,对于他来说,过去的岁月是值得永久记忆的。[编者按]     

从一到三,从“偶然”到必然 东风——郑州日产帕拉丁车队决非巧中六合彩

最近,东风——郑州日产帕拉丁车队在北京举行了庆功会,可喜可贺,在今年达喀尔拉力赛的征战中,该车队坚持到最后,成功完赛,玫瑰湖畔,五星红旗在蓝天掩映之下,再度飘扬。帕拉丁车手徐浪追平车队去     

公交惠民:从“优先”到“优秀”——许昌市公共交通事业改革发展探索纪略

2014年10月,许昌以第一名的成绩被确定为河南省“公交优先示范城市”,河南省首届城市公共交通会议在许昌召开;2015年年初,许昌市公交公司被交通运输部授予“全国交通运输行业文明示范窗口”的荣誉称呼,成为全省惟一获此殊荣的公交企业。这一系列殊荣的背后,是许昌在实现公交优先的基础上,正在努力步人公交优秀的境界。     

从“流动”到“魂动”

我们找来了马自达自2006年到2014年设计制作的所有概念车,来看看马自达由“流动”到“魂动”的设计理念变化。     

陕汽“三车合一”微型车闪耀北京车展

作为国内自主品牌的代表,发展重组后的陕汽集团首次携微车产品登陆国际车展舞台。陕汽通家作为微客的新力军,在本次车展上首次展出福家系列新品微车——福家6400。值得一提的是,该款福家系列微车是行业内唯一一款集军车级品质、重卡功底、轿车化设计三车合一的微型车,也是陕汽通家打造＂重量级微车＂的得意之作,并期望引领国内微车行业发展风向标。