可以买到 ASTON MARTIN RAPIDE AMR

正超跑品牌的营销真是令人不服不行了。前不久阿斯顿马丁推出了全新的Rapide AMR版本概念车型,虽然被称作为概念车,但却可以买到,全球限量210个名额而已。经过重新设计的动态外观,使这辆四门大型轿车依然看起来很超跑,并且装备了一台足够强悍的发动机——阿斯顿马丁招牌的6.0L排量V12。在AMR部门的重新调校和精细打磨后,这台发动机的动力输出特性得到了赛车化趋向的提升,最高输出功率603ps,峰值扭矩630Nm,因此可以在4.2s内将这台四门大     

销金窟 Aston Martin Valkyrie

正还记得我们之前报道过的阿斯顿马丁Valkyrie吗?现在它的赛道进化版未了,由马丁旗下专门负责赛事业务的AMR部门负责,在Valkyrie基础上进行了升级。而升级的部分主要是增加其"价值",让它看上去具有更强的货币消化能力,翻译成中文就是"更贵"。除了车身依然采用碳纤维制造外,整个悬挂系统经过AMR针对赛道进行了重新设计和调校,而制动部分更是采用钛合金制造。原本从One-77上挪过来的那台V12,即便已经凭借6.5L排量达到了身大力不亏,但由AMR重新调校后使其轻松拥有1000hp的功率输出。此外,AMR还专门针对Valkyrie重新设计了车内     

全新V12 Aston Martin Vanquish S

正前不久阿斯顿马丁推出了全新Vanquish的高性能版车型Vanquish S,增加"S"的后缀名可不仅是在ECU上进行重新调校那么简单,而是阿斯顿马丁带来了全新进化版的V12发动机。新的6.0L排量V12自然进气发动机具有600PS的野蛮动力输出,并配备8速TouchtronicⅢ变速器,因此Vanquish S可以在3.5s内完成0-100km/h加速,甚至比采用涡轮增压发动机的DB1 1还要快。除了动力系统,阿斯顿马丁还为     

阿斯顿马丁V12 Vantage RS

阿斯顿马丁V12 Vantage RS是在阿斯顿马丁广受好评的V8 Vantage coupe的基础上重新设计的．新的6O升V12发动机更加强调动感和性能．最大输出功率达到600马力.最高转速可达6250转／分钟,而最大扭矩为690牛米,在5000转／分钟时获得。     

英式摇滚 Aston Martin V12 Vantage S Roadster

<正>阿斯顿马丁又做出了一台够劲儿的新车V12 Vantage S Roadster。顾名思义,就是在原本V12 Vantage的基础上性能增强而且摘掉顶篷。搭载经过重新调校后的6.0L排量V1 2发动机后,V12 Vantage S Roadster的最高输出功率可达421 kW,峰值扭矩为620Nm。为了性能更好的输出,阿斯顿马丁还为V12 Vantage S Roadster装备了全新的SportshiftⅢ手自一体变速器。在这一系列的全新改变后,V12 Vantage S Roadster     

英式摇滚

阿斯顿马丁又做出了一台够劲儿的新车V12 Vantage S Roadster。顾名思义,就是在原本V12 Vantage的基础上性能增强而且摘掉顶篷。搭载经过重新调校后的6.0L排量V1 2发动机后,V12 Vantage S Roadster的最高输出功率可达421 kW,峰值扭矩为620Nm。为了性能更好的输出,阿斯顿马丁还为V12 Vantage S Roadster装备了全新的SportshiftⅢ手自一体变速器。在这一系列的全新改变后,V12 Vantage S Roadster仅需4．1秒即可完成0-100km／h加速，区区一台敞篷车就能如此疯癫，也够意思了。     

阿斯顿·马丁的N24之路

<正>阿斯顿·马丁和纽伯格林N24的关系起源于2006年,那时候一个小工程师团队和一个纯业余车手阵容,包括阿斯顿马丁的CEO Ulrich Bez驾驶着公路版的V8 Vantage参加世界上竞争最为激烈的24小时耐力赛。今年阿斯顿·马丁带着职业赛车手和专门为比赛而设计的阿斯顿·马丁赛车参加了适用Vantage车型的所有比赛。这一组别有超过170辆赛车参赛,AMR仅使用了一台V12 Vantage GT3参赛,由Darren Turner,Stefan Mücke和Pedro Lamy驾驶,并     

DB系列最尖端 Aston Martin DB11

阿斯顿马丁在本届日内瓦车展上发布了DB家族的全新车型DB11,以取代DB9的位置。就在发布当日DB11的订单就达到了1400份,可见新车具有令人无法抗拒的吸引力。全新DB11搭载了阿斯顿马丁全新开发的5.2L排量缸内直喷V12双涡轮增压汽油发动机,最大输出功率为477kW/6500rpm,峰值扭矩为700Nm/1500rpm。有了如此刚猛的扭矩输出可令DB11在3.9秒内完成0-100km/h     

阿斯顿·马丁 DBS Superleggera

<正>价值22.5万英镑的轻量级选手取代了Vanquish S,它有能力稳坐旗舰宝座吗?来看一看这辆来自Gaydon的新车是如何吸引我的注意力的:发动机从1800rpm开始就能够爆发出900Nm扭矩。嗯,这就够了!DBS搭载的V12发动机无论从营造气氛还是性能方面,都令人感到振奋。不过考虑到它仅仅是源自于DB11的那台只是对ECU重新进行了调校的V12发动机(请原谅我对DB11的偏见,还好DB11 AMR已经推出),如果要     

Vulcan2000——川崎的新巨无霸

关于发动机排气量大小的战斗是否结束了呢?川崎Vulcan2000摩托车所配备的V型双缸巨型发动机,能否给“排气量竞赛”画上句号呢?而骑上那巨大的Vulcan2000,您又能飚到多疯狂呢?总算有人把Vulcan2000开到了我们面前如图1、2所示。看看那对各1026.5mL的汽缸,感觉Triumph的2.3LRocke     

1604 Aston Martin Racing

<正>Q:请问AMR是什么品牌呢?这是一个改装品牌还是独立制造汽车的品牌?请老师们帮忙解惑,谢谢!提问者:淼淼A:所谓AMR其实是隶属于阿斯顿马丁旗下的一个子品牌,并且AMR是一个非常极端的定制品牌(或者也可以称之为阿斯顿马丁旗下的一个部门),他们的工作是为那些有着极端注能需求的金主提供赛道化的订制服务。从名称上不难看出,AMR是Aston Martin Racing阿斯顿马     

绝对GT定义 ASTON MARTIN DB9

<正>阿斯顿马丁带来了一辆更符合GT定义的DB9,虽然动力系统没有做出改变,依旧沿用着470马力和600Nm的V12发动机,但悬挂系统却进行了彻底升级。全新的动态减震系统ADS取代了原来的被动减震系统,这一改变使DB9在运动性     

你是谁? Aston Martin V8 cygnet concept

正同样是在Goodwood Festival of Speed古德伍德速度嘉年华上,阿斯顿马丁带来了一款长相呆萌且性能狠辣的概念车——V8 Cygnet Concept。其实这款概念车的诞生也颇有渊源,曾经在2009年的时候,阿斯顿马丁就与丰田合作开发了这样一款小车,以丰田IQ为基础,重新增加阿斯顿马丁元素。新车很快定型并且由丰田负责生产,并将半成品发给阿斯顿马丁在英国Gaydon的工厂着手内装皮革手工     

热点新车

<正>优雅并运动着2011款阿斯顿马丁DB9市场售价:Coupe:122445英镑(约合人民币126万元)起Volante:131445英镑(约合人民币135万元)起在这款阿斯顿马丁DB9的小改款版本上,我们依然看到了优美的车身线条。前脸的改动不多,但发动机舱盖上多了2个通风口,并采用了造型更简洁的新保险杠。从正面45°看过去,更大的车身侧裙相     

阿斯顿·马丁 Vulcan

<正>在第85届日内瓦车展的展台上,阿斯顿·马丁Vulcan全球首发。这是一台为赛道而生的超级座驾,也是英国奢华跑车品牌迄今为止打造的性能最强劲、最震撼人心之作,全球仅限量24台。Vulcan由阿斯顿·马丁首席创意官Marek Reichman带领的内部设计团队倾情打造,其设计语言也揭示了下一代阿斯顿·马丁跑车的设计方向。新车搭载品牌自产、动力最为强劲的自然吸气7.0 L V12汽油发动机,这台发动机是与阿斯顿·马丁车队共同研发的,功率超过588 kW。这台前中置发动机、后轮驱动的跑车充分借鉴了品牌丰富的GT赛事经验,其功率质量比     

阿斯顿马丁V12 Vantage RS

被无数人称作“花花公子之车”的阿斯顿马丁，尽管有失偏颇，但也从一个侧面说明了。只有极具品味的男人才配拥有它。它阿斯顿马丁V12 Vantage RS出现在我们面前时，赞美无需强迫……     

阿斯顿马丁Vantage GT2

阿斯顿马丁日前发布了全新的GT2赛车，改车是基于V8 Vantage量产跑车而改建而成。至此阿斯顿马丁成为目前唯一在所有GT赛事里都有车型参赛的汽车制造商（GT1-DBR9；GT2-Vantage；GT3-DBRS9；GT4-Vantage N24）.而阿斯顿马丁赛车部门也是第一次在设计一款赛车时将动力系统作出两种设定。     

LAMBORGHINI SIáN “混”世魔王

<正>兰博基尼Aventador车型自2011年问世至今,经历了无数版本,从最初版Aventador到Aventador S、SV、SVJ、SVJ63等等,但近年来无论如何推陈出新,都难掩疲态,毕竟,这款车型已经推出长达8年之久了!而此前又爆出大众集团考虑到研发成本过高,并不想花钱将Aventador的V12发动机更新,以符合欧洲EU7的新排放标准,而是希望其能够使用4.0L V8发动机混合动力系统。不过令人高兴的是,刚刚过去的德国法兰克福车展上,兰博基尼发布了一款新车型Sián FKP 37,该车型依然是     

918

<正>早些时候试驾保时捷的混合动力超级跑车原型版本让我们留下了些许遗憾那么在测试完这辆车的量产版本之后我们能不能改变之前的看法呢?有时候一辆新车发布时你遇见的人要比发布的车更加重要,保时捷918 Spyder在西班牙发布时就是这样一个情况。晚宴的餐桌计划显示我和被称为"Mr.918"的Frank-Steffen Walliserf尊士同座,今年夏天我在莱比锡测试918原型车的时候写了一篇带有贬损和调侃的文章,现在着实有些尴尬。不过好在他没有关注写着我名字的桌牌,而     

Aston Martin DBX Prototype

正Q:阿斯顿马丁也要制造SUV了吗?听说已经有概念车了,具体什么时候会置产呢?大概多少钱?提问者:小米A:其实阿斯顿马丁的SU V计划早就在执行了,早在2015年的时候就已经发布过一个名为"DBX"的概念车。当时的定位比较模糊,被称之为跨界轿跑,确切来说就是给一辆阿斯顿马丁的底盘抬高,然后装上SUV的轮毂轮胎而已,所以看上去模样非常诡异。当然,也可以称其为GT,但总体来说已经不是轿跑了。从命名