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正倍耐力的绿色+性能轮胎,在操控性能、安全性能、驾乘舒适性和环保关注度上实现了更好地融合它更强调生命周期内的花纹保持程度,即使到了该更换轮胎的时候依然会有清晰的花纹来保持良好的抓地性能在2017年年初,我们测试过带有缺气保用功能的倍耐力Cinturato P7 RUN FLAT。对于胎壁上写着RUN FLAT的缺气保用轮胎P7来说,采用了自撑式技术,它的核心在于使用特别加强的胎壁来保证轮胎在泄压和无压的情况下能够实现自我支撑,从而防止 相似文献
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《汽车与运动》2021,(Z1)
正对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,除了标致性的P0,还有综合性能出色的高性能轮胎Cinturato P7对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,有既运动又有舒适功能的轮胎吗?答案是肯定的,最近刚好体验了倍耐力第二代Cinturato P7,一款综合性能出色的高性能夏季轮胎。这款新轮胎的诞生要得益于Cinturato系列70年来的不断发展以及对前代产品的不断革新。Cinturato P7是倍耐力一款销量很好的轮胎,自2009年产品上市以来在原配领域始终占据主导地位。如今,倍耐力第二代Cinturato P7着重提升了现今驾驶者最关心的两个方面——安全和效率。 相似文献
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专为中高档汽车所设计的Cinturato P7轮胎.倍耐力在原有的技术层面,每个细节都加以改善,得到全面性能增进的成果,在传承的抓地力上更是表现杰出,宛若黑胶作成的牙子,牢牢的咬住地面。 相似文献
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Cinturato P1轮胎发布之后,很多中高级车型也能享受到跑车级别的轮胎品质了。为大部分超跑车型提供轮胎的倍耐力,之前少有适合中高级车型尺寸的轮胎产品,对于喜欢这个品牌的车主而言,这是个不小的遗憾;而对于倍耐力而言,这同样是个遗憾,因为这个细分市场几平是中国汽车市场中最大的一部分。 相似文献
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为了地球的绿化,各大车厂无不竭尽心力地推出低油耗、低排放的车款,马儿既要跑得快,最好还不吃草。甚至不惜由最高机密的F1赛车科技。将技术回馈给家庭用车,减少车辆的污染。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):217-217
在去年的这个时候,倍耐力向中国市场投放了其最新的环保性出众的高端轮胎产品——Cinturato P7轮胎。凭借优秀的抓地力、多路况适应性以及大幅提升的环保表现,Cinturato P7在全球范围内获得巨大成功。日前,沿用Cinturato P7的最新标准研制而成,传承了Cinturato家族优秀DNA的Cinturato P1登陆中国市场。 相似文献
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轮胎作为汽车唯一与地面接触的零部件,几乎代表了车辆所有性能的执行角色,随着消费者在汽车这个领域的专业性的提升,尤其在买车之后的替换市场,对于轮胎的要求也越来越高。性能,环保,舒适,全天候等指标缺一不可,倍耐力作为世界领先的轮胎生产企业,在高性能轮胎的研发方面一直处于领先,特别是在近年来十分受消费者欢迎的四季胎市场,平衡了轮胎在全年中的性能表现,拓展了更全面的使用环境。全新设计的Cinturato P8 All Season包含了三个花纹,分别是Cinturato P8 All Season、Cinturato P8 All Season Sport及Cinturato P8 All Season SUV,满足不同车型的需求。 相似文献
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面对整备质量达到2625kg,总扭矩输出540Nm的纯电动SUV,倍耐力P Zero ELECT电动轮胎带来了出色运动激情当年初体验北欧品质的沃尔沃纯电动SUV XC40时遇到了倍耐力PZeroELECT这款专为新能源车设计的轮胎,它的良好表现给我留下了深刻印象。就在2022年5月德国科隆国际轮胎展(Tire Cologne)上,倍耐力展台展出了匹配倍耐力ELECT轮胎的奥迪A6 Avant e-tron概念车,以彰显出倍耐力ELECT轮胎与电动汽车技术的完美契合。虽然还无缘体验奥迪A6Avante-tron概念车的魅力,最近刚好再度体验了纯电SUV奥迪e-tron。 相似文献
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轮胎是车辆动态特性的决定性因素,于是,对轮胎的选择,便直接表现了我们对车辆性能的需求。而倍耐力公司新近推出的P6^TM、P7^TM轮胎,便是基于这样的需求下,为我们提供了截然不同的两种选择。 相似文献
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这辆使用了2年的蒙迪欧一致胜在没有车轮升级的情况下,只是用上了倍耐力的P7轮胎其操控表现竟然上升了一个层次。 相似文献
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倍耐力,来自跑车与足球之国——意大利,对性能与时尚的向往根深蒂固。江湖传言,这个高端的轮胎品牌从不屑于制造15英寸以下的"小"轮胎。如今,旗下的P6和P7两款轮胎已然国产,打破传言,风采依然。 相似文献