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<正>故障现象一辆2005年7月生产的上海大众1.6L POLO汽车,搭载6挡手自一体Tiptronic变速器,行驶里程74,289km,该车在行驶过程中仪表板上的充电指示灯突然点亮。车主把车开到4S店进行检修,维修人员检查后告知车主,此车需要更换蓄电池及发电机熔丝。但更换蓄电池一星期后,仪表板上的充电指示灯再次点亮。车主再次开车进店,维修工又告知车主此车需要更换发电机。车主考虑到上次更换蓄电池花了几百元但问题没有彻底解决,这次更换发电机需要花上千元,所以不敢听取维修人员的意见贸然更换,打电话向我修理厂求援。 相似文献
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<正>故障现象有1辆生产日期为2005年7月的上海大众1.6L Polo汽车,搭载了6挡手自一体Tiptronic变速器,行驶里程7.4万km,该车在行车过程中仪表板上的充电指示灯突然点亮。车主把车开到4S店进行检修,维修工检查后告知车主,此车需要更换蓄电池及发电机保险丝。但更换蓄电池一星期后,仪表板上的充电指示灯再次点亮,车主再次进4S店检 相似文献
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<正>传统汽车蓄电池是由正负极板栅、膏体、隔板等主要部件构成,而正极板栅则是汽车蓄电池的核心部件。在全球的汽车蓄电池行业中,瓦尔塔的母公司江森自控占据了全球1/3以上的乘用车传统电池市场份额。作为江森自控布局全球汽车后市场的主力品牌,瓦尔塔在欧美等发达国家汽车市场中赢得了诸多超豪华车品牌以及豪华车品牌车主的青睐。为此,本刊记者近日走进江森自控位于浙江长兴的工厂,全线参观了汽车蓄电池制造的"板栅制造、极板制造、装配、蓄电池化成以及下线"等工序,近距离揭秘瓦尔塔品牌背后的"质量守恒定律"。 相似文献
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正一、故障现象有1辆2009年生产的中华骏捷轿车,行驶7.3万km。发现汽车仪表盘中蓄电池灯点亮。因故障出现在路上,车主就近去维修,修理师傅直接更换了发电机。另外,该车蓄电池也用了近4年,修理师傅同时更换了蓄电池。车主第2天下班准备起动时,听到哒哒声且无法起动。二、故障诊断首先用万用表检测蓄电池的电压为8.4V,辅助起动后使用万用 相似文献
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<正>汽车作为代步工具已经进入千家万户,成为人们生活中不可缺少的交通工具,随着科学技术的不断发展和人们对现代生活的升级需求,汽车上各种现代高科技设施在不断增设,造成汽车辅助性用电不断加强。而蓄电池作为汽车主要辅助电源,是汽车必不可少的部件之一,它的任务也在不断加重。如果我们使用和日常维护得当,蓄电池的使用寿命就会大大延长,反之则会造成其过早的报废,增加车主的使用费用和造成环境污染。那么应该如何进行汽车蓄电池的日常维护保养,应该养成什么样的开车习惯才能提高蓄电池的使用寿命呢? 相似文献
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"新浪上海"汽车频道在线发起的《汽车养护大调查》显示,大多数车主拥有较高的车辆保养意识并采取过主动保养行为;超过九成的车友除了做日常保养之外,还会主动为重要汽车零部件(如轮胎、发动机、汽车蓄电池等)做单项检查;但与此同时,又有超过九成的车主存在伤害爱车健康的不良用车行为习惯。 相似文献
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冬季到来许多车主发现汽车难以启动,发生此类故障的原因很有可能是由于蓄电池电量不足造成的。为什么每到冬日蓄电池都会出现电量不足的现象呢?这是因为,由于蓄电池是靠内部物质的化学反应来向汽车提供电能的。而在较低的温度条件下,蓄电池本身的化学反应就会产生衰减,正,负离子定向流动差。 相似文献
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接到车主救援电话,说他的捷龙北极神启动不着,一点反应都没有,于是就开车前往实施救援。经检查后发现,为蓄电池电力不足所致,询问车主得知,汽车蓄电池已用一年多(正常为两年左右)从未有过此类情况,前天把车借给别人,今天就启动不着了。用蓄电池把车启动着后,测量发电机电压,13V以上,属正常,我怀疑借车人对汽车不太熟悉什么用电器忘了关而导致放电,就建议驾驶员再观察几天,看是否放电。 相似文献
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例1 一辆北京BJ2020S汽车的车主反映,该车起动后不论多长时间,电流表始终指示充电20A以上,且伴有焦糊味;车上灯泡经常烧坏;蓄电池缺水严重;更换过几个调节器也不行. 相似文献
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高档汽车在断电或者更换蓄电池后,都需要重新输入汽车音响密码才能使用,有时候车主丢失了密码,那就需要重新解开。汽车音响解码也曾作为汽车维修界的高端技术,成为某些汽车维修厂的赚钱点。 相似文献