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<正>故障现象一辆累计行驶里程约为17.9万km的2009款宝马X3车,搭载N52发动机和自动变速器,客户反映该车动态稳定控制系统(DSC)故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取故障代码,读取到的故障代码如图1所示。 相似文献
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正故障现象一辆行驶里程约为2.9万km的宝马X5车(配置N55发动机),车主反映,该车在行驶中发动机故障灯有时会点亮,且仪表盘上显示的信息为发动机功率下降,车辆缓慢提速时,车速可以达到135 km/h,但在车速达到85 km/h左右时,急踩加速踏板,发动机故障灯便会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障现象确如车主所述。用故障检测仪(ISID)读取故障代码,读得2个故障代码,分别为"2C57增压压力调节,可信度:压力过 相似文献
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车型:E71、配置N54发动机.
行驶里程:119000km.
故障现象:客户投诉车辆音响系统在车辆启动后左前门喇叭间歇性有很大的杂音,在关闭钥匙门后依然有杂音.
故障诊断:检查车辆确实存在客户所投诉的故障,在车辆启动后可以非常明显的听到从左前门喇叭发出的异响. 相似文献
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正故障现象一辆宝马X5(E70)车,累计行驶里程约为5万km,因仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,且中央多功能显示屏(CID)提示"发动机异常"而进店维修。故障诊断接车后,维修人员对该车进行路试验证故障,行驶中发动机加速无力,中央多功能显示屏(CID)显示"发动机不再提供全部功率,谨慎驾驶。尽快由BMW售后服务检查"的警告提示(图1)。查询该车的维修记录,得知该车不久前曾发生过交通事故,更换过前桥、悬架、转向机、前部保险杆、发动机 相似文献
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正案例1宝马X5车加速不良故障现象一辆累计行驶里程约为6.7万km的宝马X5车(发动机型号为N55),车主反映该车急加速时发动机报警,报警后加速不良。将车辆熄火后重新起动,车辆恢复正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,在车辆行驶过程中进行急加速操作,猛一踩加速踏板,发动机便突 相似文献
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<正>故障现象一辆2009宝马X5车,搭载N52B30BF发动机,累计行驶里程约为15万km。车主进厂反映,发动机偶尔无法起动。故障诊断接车后试车,发动机能够正常起动。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中无故障代码存储。反复试车,故障再现,故障时起动机运转有力,但发动机无法着机;连续起动几次后,发动机又能起动着机了。再次用故障检测仪检测,DME中仍无故障代码存储。连接燃油压力表试车,发现发动机能够起动着机时的燃油压力约为5 bar(1 bar=100 kPa, 相似文献
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案例1正常行驶中发动机故障灯异常点亮故障现象一辆宝马X5车(采用N52发动机),累计行驶里程约为2.9万km,在正常行驶中发动机故障灯异常点亮。故障诊断用ISTA诊断软件诊断,有"废气触媒转换器后的废气太稀"的故障记忆,但当前不存在,故障频率在几十次。删除故障代码后再次试车,路试不到5 min,发动机故障灯再次点亮,再次调取故障代码,故障代码 相似文献
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<正>故障现象一辆2 016款宝马X 5车(车型代号为F15),搭载N55发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,紧急呼叫出现异常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,打开紧急呼叫按钮的盖罩,按压紧急呼叫按钮,中央信息显示屏(CID)显示正在通话中,但始终听不到后台服务人员的声音。连接故障检测仪(ISTA)读取故障代码,无任 相似文献
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正故障现象一辆2014年产宝马X5(F15)车,搭载型号为N55的发动机,因驾驶人侧车门上的尾门开关不起作用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,操作驾驶人侧车门上的尾门开关尝试控制尾门开启,尾门无法打开。连接宝马专用故障检测仪(ISTA)调取故障代码,无相关故障代码存储。读取尾门自动操作装置(HKL)数据流(图1),按动尾门开关,数据流无变化,说明驾驶人侧车门上尾门开关的信号没有传递到HKL。 相似文献