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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正随着汽车保有量的快速增长,作为汽车产业链终端的4S店也如雨后春笋般在全国各地发展起来,截至目前我国已经拥有近3万家的汽车4S店。近些年各大汽车品牌的4S店规模都在不断扩大,同品牌的竞争也渐趋白热化,因此4S店的汽车销售利润逐年降低,甚至出现销售亏损的现象,所以大部分4S店已经开始把盈利重心由汽车销售转移到售后服务。汽车4S店的售后服务包括维修接待、日常养护、事故车维修、备件销售等业务。其中,事故车维修不仅能够促  相似文献   

2.
正《汽车维修钣金工艺》是车身修复(钣金方向)专业的一门专业技能课程。笔者的教学对象是车身修复专业二年级学生。在进行教学过程中,笔者发现学生对拆装非常感兴趣,而对于规范工艺流程,则缺乏足够的重视。单纯依靠教师反复强调拆装工艺的重要性或是布置学生单一的训练任务,必然无法提高学生学习技能、精炼技能的热情。非结构件拆装是汽车4S店钣金维修工的基本技能之一,也是技能证书考核项目之一。非结构件拆装是以车门  相似文献   

3.
正汽车维修接待是汽车营销与服务专业的核心课程之一,如何让学生在学习知识的基础上,更好地训练思维能力和逻辑分析能力,是汽车营销与服务专业教师面临的挑战之一。而思维导图在教学中的实践,是职业教育教学改革、发展的需求,也为我们提供了新的教学思路。  相似文献   

4.
声音     
<正>王华:独立售后市场缺乏维修信息长期以来,主机厂在中国汽车工业中一直扮演着一家独大的角色,不仅严格控制着整车销售渠道,而且垄断着原厂件、汽车配件的流通渠道,封锁维修知识,从而倒逼消费者只能到4S店进行维修和服务。  相似文献   

5.
<正>随着社会的进步,科技的发展,汽车保有量的增多,汽车维修保养市场的扩大,产生了很多大型、中型、小型或微型的汽车维修店。由于小型或微型维修店的维修环境较差,使得他们相比于大型、中型维修店,对所使用诊断仪的环境适应性有着更高的要求。其实,在小型或微型维修店中频繁发生的,汽车诊断设备不小心沾水、沾油污或摔落等情况,在大型、中型维修店里也无法完全避免。这种情况会提高汽车诊断设备的损坏率和更换率,从而增加维修店的成本。  相似文献   

6.
<正>随着我国汽车服务业的飞速发展,维修业务接待已逐渐成为汽车服务企业经营管理的重要组成部分,汽车服务企业的服务质量和口碑在很大程度上取决于维修接待的工作质量。维修接待既要面对车主,又要面对车辆,要提高客户满意度,必须要有丰富的车辆维修服务经验,从而取得客户信赖,树立专业的服务形象。为了使培养的学生能够最大限度满足企业对维修接待人员的需求,本文对汽车维修业务接待的教学情境进行了基于工作过程的一体化设计,模拟了企业的实际工作场景,实施了教、学、做一体的教学模式,以提高学生的职业能力。1教学情境设计思路  相似文献   

7.
正1汽车行业现状分析1.1对汽修行业的用工分析近几年的汽修行业进入竞争期,各类汽修厂琳琅满目。汽车售后维修服务站(4S店)、综合汽修厂、路边快捷维修店并存。这些企业在汽车维护、故障诊断维修以及汽车零部件的销售存在激烈的竞争。从汽车4S店这几年的运行状况看,已经不存在盲目建店或扩张的现象,最终会走向小型化和社区化。综合汽修厂也存在数量饱和的现象。随着职业类学校开设汽修专业的数量和招收学生的数量持  相似文献   

8.
服务顾问是一个非常重要的角色,一般情况下汽车4S店的前台接待工作都由服务顾问完成。服务顾问在汽车维修服务工作中担当着双重角色,既要代表顾客的权力和利益,又要维护4S店的权力和利益。因此,服务顾问不仅要掌握专业的汽车维修知识,而且还要有人际沟通能力和为顾客提供服务的能力。  相似文献   

9.
汽车维修部门在一周内所接待的顾客比销售部门5~6周所接待的顾客还多.据美国汽车商协会统计,1985年维修部门的生产指数比1984年增长10.1%.指数增长这么高,是由于汽车销售量、保修及保修期以外的维修增加而引起的.没有一个良好的系统  相似文献   

10.
<正>在"互联网+"时代的影响下,4S店和传统的二类以上较大型汽车综合维修企业越来越意识到互联网化转型升级的重要性,然而互联网化转型升级却没有想象中那么简单。4S店及二类以上较大型汽车综合维修企业转型的阻力来自于哪里?大家一直在外界寻找,却往往忽视了内部的原因。笔者经过与很多汽车4S店及二类以上较大型汽车综合维修企业的高层管理者接触之后发现,大家都在做着转型升级的事情,只是方法不同而已:有些4S店及二类以上  相似文献   

11.
维修接待     
在保修期内的车辆一定是要去4S店进行保养维修的。去4S做保养或维修一定就会和维修顾问接触。北京三江金客汽车销售有限公司店的郝德全就是服务于华晨品牌的维修顾问。  相似文献   

12.
正汽车4S店有两个重要的业务部门:销售部和售后部。其中售后部又分为若干个功能部门,本篇主要整理售后服务各个板块的管理与读者交流管理观念。维修售后部主要有三个功能板块:维修前台(接待前台)、车间及配件部门。维修前台:车辆到店后,首先接触的就是维修前台,所以维修前台对4S店来说是个对外的窗口。做好及重视维修前台管理工作自然而然就成  相似文献   

13.
<正>如今,中国汽车市场已站在十字路口。最近十多年新车销售一年高过一年,新车经销商数量已超过2.6万家;二手车市场正健康发展。目前出现的问题是新车销售数量降低、速度放缓,汽车维修技师(包括机修、养护及事故车维修)缺少培训机会,4S店经销商的维修部门没有更好的管理能力和手段来让售后维修产生足够利润,以保证经销商持续盈利。鉴于目前新车的销售状况、维修人员所接受的培训以及经销商4S店对售后服务业务重视不够的现实,  相似文献   

14.
随着汽车市场中整车销售利润的萎缩,汽车售后服务的利润日益成为支撑众多企业的核心。汽车维修服务则是汽车售后服务中的核心业务,也是汽车4S店和汽车维修服务企业生存、发展的根本,日益成为主机厂与投资管理者关注的重点。在汽车维修服务中,售后服务的基础指标是一次修复率,它是汽车4S店和汽车维修服务企业管理者需要关注和熟悉的重要指标。  相似文献   

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1课程教学模式总体设计1.1课程人才培养模式汽车维修接待实务是汽车运用与维修专业维修接待方向学生提升汽车售后服务接待能力的核心专业课程。本专业实行"双标定位""双核驱动""双元培育"的人才培养模式。"双标定位"即以课程标准和行业标准为核心系统,优化实施人才培养方案、专业技能教学标准,通过编制和开发新型活页式专业课程教材,将企业新技术、新工艺、新规范融入课程教学内容,实现课程标准与行业企业标准融通。  相似文献   

16.
陈婕 《时代汽车》2021,(7):89-90
中职学校是培养应用型综合型人才的重要阵地,近些年来中职学校的汽车运用与维修专业中采取现代学徒制、实现了对职业教育模式的创新。现代学徒制是一种具有创新性、综合性的职业教育模式,结合了传统的学徒制教育和先进的职业教育模式,推动了中职学校教育的更进一步发展。本文对中职学校引入现代学徒制模式的可行性进行了探讨,针对汽车运用与维修专业现代学徒执行学中的问题,分析了汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践的策略。  相似文献   

17.
2019年6月,扬州市职业教育汽车运用与维修专业教科研中心组申报了江苏省职业教育研究课题:"中等职业学校活力课堂构建的实践研究——以扬州市中等职业学校汽车运用与维修专业为例"(课题编号:XHYBLX2019009),着力研究中职学校汽车运用与维修专业活力课堂构建,以多样化的六个"一"教学环节实施专业课程教学改革,提高教学的有效性,让教学充满生机,让课堂充满活力,提高课堂教学质量,发展学生核心素养,让汽车运用与维修专业的学生真正成为高素质的劳动者和技能型人才。  相似文献   

18.
正目前,汽车销售实务和汽车售后服务等专业课程的开设是培养中职学生的汽车商务相关职业能力的重要途径。在汽车商务类课程的课堂教学中,应选择有效、合适的教学方法,提升教学质量,结合汽车商务专业应用型较强的特点,应加强情境模拟教学法在汽车商务专业课程中的应用。  相似文献   

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正传统汽车维修专业在高职院校并不是新兴专业,但随着汽车维修技术的飞速发展以及市场对新型人才需求的不断增加,传统的以机械为主的教学模式已无法适应当前的需要。传统的高职汽车维修类专业课教学关注的仍然是教师的"讲",而忽视了课堂的主体——学生的"学",课堂上还存在学生迟到、早退、表现差、听不懂、兴趣低,甚至玩手机、睡觉的现象出现,这就给汽车维修类专业人才培养的可持续性发展提出了问题,汽车维修类专业课的课堂教学有效性改革势在必行。为找到应对汽检专业课堂质量提升策略和本专业人才培养水平,因此开展了本次实践和研究工作。  相似文献   

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正目前,我国职业教育体系大多已经采用理实一体化的教学,在理实一体化教室里,进行专业知识的讲授。但教学偏重专业技能传授,不重视学生职业能力发展,导致学生缺乏方法能力和社会能力。英国IMI《汽车故障维修》培训课程是一种"完整职业能力"的教育,是一种既注重实践性教学环节,又突出学生职业能力发展的项目化教学方法。本文从英国IMI《汽车故障维修》课程体系及教学方法出发,积极探索汽修专业课堂教学模式及评价模式,使教学面向不断发展变化的职业  相似文献   

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