F1赛事中的英文专用名词(二)

Marbles Rubber: 轮胎损耗后在赛线以外留下的橡胶碎粒,能使轮胎与地面的抓地力大减。 Marshal: 道路旁工作人员,他们的职责包括在紧急情况下挥动信号旗及抢救受伤车手。 McLaren Bruce: 麦克拉伦·布鲁斯,来自新西兰,在22岁时获得冠军,成为迄今为止最年轻的分站赛冠军,退役以后,以他的名字组建了麦克拉伦车队。在1968年该车队赢得第一个分站赛冠军。同时,他还推出了     

世界摩托车赛冠军知多少

世界锦标赛冠军在摩托车世界锦标赛中获冠军次数最多的是意大利的G·阿戈斯蒂尼(生于1942年6月16日),共15次。他在1968年到1974年7次获得350ml型车冠军。在1966～1972年、1975年8次获得500ml型车冠军。他是唯一连续5年获得两项世界比赛冠军的车手(1968—1972年·350ml型车和500ml型车)。西班牙的A·R·涅托(1947年1月25日生)在1971～1972年、1979年、1981～1984年创造7次125ml型车冠军以及1969～1979年、1972年、1975～1977年6次50ml型车冠军纪录;西德的K·恩德     

一路走好!

从事赛车运动超过20年;参与汽车赛事超过700场;300次获得比赛前三名;103次获得冠军;3次驾驶宝马M1获得TouringCar赛事冠军;……他走了,他的运动精神还在继续。     

SPECIALIZED全力打造真正的全地形山地自行车

至于2007年,Specialized公司为了把Enduro SL打造得更加完美,性能更加稳定,装备更加先进,更适合全天候、全地形的需要,以征服更险峻的地形,应付更具挑战的速降,将精力整合集中在前叉、避震器、后避震和车架这些基本要素上,重新回归了Enduro原形车的那种骑行体验。     

A1大奖赛 巴西队险胜法国队

10月9日．在A1大奖赛的第2站．尽管法国队由始至终处于领先地位．获得了短程冲刺赛的冠军．但是在总积分上．巴西队仍然以1分险胜法国队（29分）。这场比赛是在德国的欧洲高速公路赛道进行。法国队的拉皮埃尔以58分45秒700的成绩．第一个冲过终点．赢得本站冠军。获得二至十名的分别是：英国、加拿大、新西兰、瑞士、爱尔兰、荷兰、印尼、日本和德国。中国队江腾一最终获得了第17名．成绩是1小时3秒141。     

奥古斯塔2004年款F4 1000S

奥古斯塔可以说是意大利人的骄傲,它曾连续17届(1958-1974年)获得GP500冠军,本田等公司由于无法尝到胜果曾一度退出该项赛事。截止到目前,奥古斯塔共获得75次世界制造商大赛冠军和270次GP冠军,它的名字令竞争对手闻风丧胆。最新推出的2004年款F4 1000S(见图1、2、3)成为车迷们竞相关注的焦点。     

27年福特再成正果 WRC新西兰站

格隆霍姆和队友希尔沃宁包揽前两名,这是福特车队白1979年参加WRC以来,首次包揽新西兰站冠亚军, 27年前,瑞典人沃德格德驾驶福特Escort首次赢得新西兰拉力赛冠军,同时助福特车队赢得厂商冠军; 27年后,格隆霍姆和队友为福特队重新夺回了这项荣誉。     

笑傲上海滩法拉利表现抢眼

马来西亚站,法拉利获得了两年来的第一个冠军,而维特尔也获得了他在法拉利的第一个冠军！时隔两周,车手们终于来到了上海。汉密尔顿在这里取得了他的第四个上海站冠军,而AMG车队更是再一次包揽前二。     

"0.3秒30冠"的传奇

WRC新西兰站（第11站） 作为WRC历史上的一个传奇车手，格隆霍姆永远都不会忘记07年在新西兰北岛举行的这场比赛——在第二阶段落后的情况下，与勒布“贴身肉搏”，以0．3秒的优势击退劲敌，拿下自己拉力生涯的第30个冠军。或许这仅是一个巧合，但却同时创造了“WRC有史以来成绩差距最小冠军”的记录。这是属于格隆霍姆的颠峰对刻，而这个“03与30”的故事，也将成为WRC的一个传奇。[编者按]     

轻松巡游 2017 Ducati Multistrada 950

正2017年,杜卡迪MTS家族中探险能力最强的Multistrada 1200 Enduro全新面世。尽管可变正时气门系统、天钩智能悬挂系统、最先进精密的电子装置等配置让人垂涎,可是比宝马R 1200 GS ADV还重的块头、相当于本田"非洲双缸"两倍的售价让普通骑手望而却步。能不能在拥有MTS家族血统和特性的同时,让产品比Multistrada 1200 Enduro轻盈得多、便宜得多?幸好,杜卡迪已经考虑到普通骑手的需求,2017年全新推出的Multistrada 950就是这盘菜!     

奥迪品牌荣获2010 J.D.Power销售满意度冠军

8月30日,世界著名第三方汽车调研机构J.D.Power公布了2010年中国汽车销售满意度(SSI)调查结果,一汽-大众奥迪品牌以总分869分高居榜首,以领先23分的绝对优势摘得冠军.至此,一汽-大众奥迪品牌自2002年以来已累计6次获得SSI冠军,是中国汽车市场上在该项调查中获得冠军次数最多的品牌.     

在中国，是牛年——2009年F1中国大奖赛

在风雨交加的上海雨战中，红牛首次以1-2的形式取得领先。红牛车队的德国车手维特尔获得F1中国站冠军。这已是中国站6年来的第6个“上海先生”，也是维特尔第二次获得分站赛冠军。     

勒布七连冠续写传奇 雪铁龙C4三连冠称霸WRC

没有任何悬念!早在一个月前，2010年的WRC冠军归属就已揭晓。第六次车队冠军，连续七届车手冠军，雪铁龙车队与塞巴斯蒂安·勒布再次如愿收获冠军荣誉。凭借连续三次车手冠军、三次车队冠军，雪铁龙C4 WRC也成为当今WRC赛场上最成功的车型。而在大不列颠狂暴凛冽的西风中，观众热情依旧高涨。即使比赛失去悬念，但亲眼目睹雪铁龙车队成就WRC传奇，仍让人心潮澎湃。     

程丛夫:在英国,我要冲入前五!

北京时间4月l5日,A1上海站的决赛在上赛道结束。最终经过了70分钟的决战,新西兰车手里德在超越了英国车手后,将优势保持到了终点,获得了冠军,德国车手尼克获得第三。中国车手程丛夫表现平平仅获得第15位。赛后,程从夫接受了记者的采访。     

CHAMPION! WE COME BACK 王者归来

迈克尔·舒马赫为法拉利车队赢得了本赛季第二场胜利。这是法拉利车队在欧洲大奖赛上获得的第五次冠军,也是车队参加的728场比赛中的第185次胜利。迈克尔·舒马赫获得了他职业生涯的第86个分站冠军,这也是他在纽博格林赛道的第五个冠军。菲利普·马萨也第一次登上了领奖台。昔日的王者真的回来了!     

标致要说再见?

正越来越多的信息表明,著名的标致厂商车队将于2018年达喀尔拉力赛后隐退越野赛。自2015年参加达喀尔拉力赛以来,标致车队携其2008DKR以及3008DKR赛车两度称雄,为其效力的也都是顶级的车手阵容,如彼得汉塞尔、德普雷、赛恩斯以勒布。这几位车手无论在越野界还是拉力界都是一流的,横跨摩托与汽车的彼得汉塞尔在达喀尔中已经获得了13次冠军,勒布则是9届世界汽车拉力锦标赛(WRC)年度冠军,德普雷曾获得5次达喀尔摩托车组冠军,赛恩斯也是达喀尔汽车组冠军获得者。标致使用的赛车也属于开创性的,2008DKR和3008DKR甚     

奥迪品牌荣获2010J．O．Power销售满意度冠军

8月30日，世界著名第三方汽车调研机构J．D．Power公布了2010年中国汽车销售满意度（SSI）调查结果，一汽一大众奥迪品牌以总5-Y869分高居榜首，以领先23分的绝对优势摘得冠军。至此，一汽一大众奥迪品牌自2002年以来已累计6次获得SSI冠军，是中国汽车市场上在该项调查中获得冠军次数最多的品牌。     

基米·莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

基米·莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

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奥迪R10勒芒三连冠当地时间2008年6月15日下午3点,第76届勒芒24小时耐力赛结束,由克里斯藤森、麦克尼什和卡佩罗驾驶的2号奥迪R10 TDI赛车以381圈的成绩获得冠军,这是R10连续第三年夺得这项赛事的冠军,奥迪在9年中已经8次夺冠,创造了勒芒大赛的传奇。同时,克里斯藤森也拿到他个人的第八座勒芒冠军奖杯。