大宇罗曼丝发动机无法起动

车型:大宇罗曼丝(SOHC,MPI)。 行驶里程:235000km。 故障现象:发动机无法起动。 问诊:据驾驶员讲,前几天,当打开点火开关时,发动机故障检查灯发暗,多打几次起动机,发动机就可以着车。今天着车时打开点火开关,发动机故障检查灯亮了一下后,再也不亮了,发动机也无法起动。 诊断与排除:拔下高压线,起动发动机,观察到高压火花。然后检查油压,也正常。拔下喷油器插头,用试灯插到喷油器插头上,起动发动     

蓝鸟车发动机无法起动

一辆日产蓝鸟轿车，在行驶途中发动机突然熄火，再次起动，发动机无法起动。检查发现发动机故障指示灯没亮，点火系统无高压火花产生，喷油器也不喷油。利用故障检测仪检测，故障检测仪显示无法和发动机ECU进行通讯。根据维修经验，这种发动机既不点火，也不喷油的故障，基本上     

帕萨特B5 1.8T车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2004款帕萨特(PASSAT)B5 1.8T轿车,行驶中发动机动力突然明显下降,然后熄火,熄火后发动机无法再起动着机。故障诊断检测燃油系统压力,正常;检查高压跳火情况,也正常。拔下喷油器导线侧连接器,连接LED试灯,然后起动发动机,LED灯正常闪烁。既喷油又点火,但发动机起动不着,按常规分析,应该是混合气浓度问题。于是想到了冷却液温度传感器和空气流量     

雷克萨斯ES350轿车无法起动的维修

故障现象:1辆2008年产的雷克萨斯ES350轿车,VIN号为JTHBJ46G582216572,行驶里程84020km。起动发动机时,起动机能带动发动机正常转动,有轻微起动征兆,但不能起动。故障分析:能够引起发动机无法起动,但有起动迹象的原因主要有:(1)进气管漏气;(2)点火正时不对;(3)高压火花太弱;(4)燃油压力太低;(5)冷却液温度传感器故障;(6)空气流量计有故障;(7)喷油器漏油;(8)喷油器控制系统有故障;(9)气缸压力太低。     

金龙XMQ6800G车发动机起动困难

故障现象一辆仅仅行驶了600 km的金龙XMQ6800G城市公交车(采用玉柴YC4G180-30柴油电控高压共轨发动机),发动机难以起动,即使偶尔能起动成功,发动机转速也只能维持在400 r/min左右,而且此时踩加速踏板发动机无响应。故障诊断试车验证故障现象,上述故障确实存在。试验发现,在起动发动机前,用柴油粗滤器上的手油泵连续泵油,则发动机可顺利起动,而且发动机怠速和加速正常;拔掉燃油计量阀导线侧连接器后起动试车,发动机也可正常起     

长城GW2.8TC型柴油高压共轨发动机起动困难的检修

一辆长城汽车公司生产的哈弗2007款2.8两驱CUV车,累计行驶5.8万km,该车装配长城GW2.8TC型柴油高压共轨发动机。车主反映,发动机要6～8次起动才能着车,着火后在较短时间内再起动发动机能够顺利起动,当发动机熄火时间超过     

故障 排除 经验 点滴——宇通ZK6860H客车

发动机熄火后无法起动着机 故障现象一辆宇通ZK6860H客车（配装玉柴6J210-20发动机）,已经行驶了约9万km,行车中发动机突然熄火后无法起动。检查分析检查低压油路,正常;拆除喷油泵停油电磁阀,仍然无法起动;松开高压油管,起动发动机,     

喷油器清洗后发动机不能起动故障原因及排除方法

清洗喷油器后常会出现发动机无法起动或起动困难等故障,有时甚至更换新的喷油器后也会出现此种情况,有人认为是喷油器已经损坏造成的,其实,如果在清洗喷油器前发动机可以正常起动,清洗后却不能正常起动,很多情况下者是因积碳脱落造成的.     

宇通ZK6860H客车 发动机熄火后无法起动着机

故障现象一辆宇通ZK6860H客车(配装玉柴6J210-20发动机),已经行驶了约9万km,行车中发动机突然熄火后无法起动。检查分析检查低压油路,正常;拆除喷油泵停油电磁阀,仍然无法起动;松开高压油管,起动发动机,高压油管也     

卡罗拉车发动机ECU故障2例

案例1卡罗拉轿车发动机无法起动故障现象一辆卡罗拉轿车,行驶里程为6.7万km,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先检查蓄电池电压,为12.8 V,正常。检查主继电器,正常;拆下喷油器的连接器,用专用测试二极管检查喷油器的喷油信号,无喷油信号;检查点火系统,火花塞不跳火;检查防盗系统,正常;连接故障检测仪,无法进入该车自诊断系统。对上述检测结果进行分析,推断故障的原因为发动机ECU工作异常。     

金龙XMQ6800G汽车起动困难的排除分析

我公司有1辆金龙XMQ6800G城市公交新车,发动机为玉柴机器YC4G180—30（型号2H00）柴油电控高压共轨发动机,新车在行驶600kin后出现发动机难以起动,即使偶尔起动成功,发动机转速也只能保持在400r／min左右,此时油门无效。     

江铃车发动机自动熄火

故障现象一辆发动机型号为4JB1的江铃汽车,因发动机经常熄火而进厂修理。据驾驶人反映,该车都是在高速时自动熄火,发动机熄火几分钟后再起动,能够顺利起动,但继续行驶一段路程后,发动机又会熄火。该故障没有任何规律,有时几天都不会出现,有时一天能出现4次～5次。为此,该车曾调校了喷油泵及喷油器,更换过柴油滤清器和油水分     

故障排除经验点滴

一辆江铃全顺轻型货车(采用JX493ZLQ柴油发动机),在行驶中发动机突然熄火,而后无法起动着机。检查分析据驾驶人反映.该车在正常行驶中,发动机在没有任何征兆的情况下突然熄火,而后再也无法起动着机。根据故障现象和驾驶人反映的情况,初步判断故障可能是油路问题或正时错乱引起的。首先检查燃油供给系统,燃油供给正常;对燃油系统排空空气后,发动机还是无法起动着机。接着拆开1缸高压油管,起动发动机,高压油管内无油喷出,证明油路不来油。     

宝马3系车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2005年宝马3系车,累计行驶里程约为7.5万km,VIN码为LBVVA96095SA*****,发动机型号为N46B20CB,出现发动机无法起动的现象。故障诊断及排除接车后首先试车,确认故障现象属实。由于没有带故障检测仪,无法读取发动机系统故障代码,只能用万用表进行简单测量。测量喷油器的供电电压,正常:对火花塞做跳火试验,发现没有高压火,可能原因有:     

2009款东风悦达起亚福瑞迪车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2009款东风悦达起亚福瑞迪车，搭载G4FC发动机，累计行驶里程约为8万km。该车行驶中发动机突然熄火，且无法重新起动，于是拖车进厂维修。经检查，维修技师发现组合仪表上的发动机故障灯一直不亮，异常（正常情况下，接通点火开关时发动机故障灯长亮，起动发动机后发动机故障灯熄灭）。用故障检测仪（KDS）检测，无法与动力控制模块（PCM）通信。进一步检查发现，起动时火花塞不点火，喷油器不喷油。测量PCM的供电，未见异常。     

荣威750车发动机无法起动

正故障现象一辆2009年产荣威750车,搭载1.8T发动机,累计行驶里程约为23.8万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,尝试起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着机迹象。用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查火花塞,不跳火;使用二极管试灯测量喷油器控制信号,试灯不工作;测量点火线圈和喷油器的供电,均正常。诊断至此,推断发动机控制单元未向点火线圈和喷油器提供点火和喷油信号,可能的故障原因有:曲轴位     

一辆东风EQ2102型汽车行驶中发动机自行熄火故障的排除

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装配6BT5.9型发动机.在车辆行驶中,发动机转速无法提高,随后便慢慢熄火,熄火后难以启动. 故障检查:检查油箱内有油;检查低压油路,没有发现泄露的部位;更换了柴油滤清器,排除柴油低压油路中的空气,发动机能够正常启动.但是故障仍会不规律出现.检查喷油器,喷油器针阀没有出现卡死的现象.     

2010款江铃全顺车发动机无法起动

正故障现象一辆2010款江铃全顺车,搭载JX493ZLQ39发动机(采用德尔福柴油共轨系统),累计行驶里程约为30万km。该车在其他维修厂维修发动机总成,维修后发动机无法起动,于是向笔者请求技术支持。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机无着机迹象;向进气管喷射低温起动液,发动机有着机迹象,但只要停止喷射低温起动液,发动机立马熄火。从故障现象表面上来看,好像是燃油供给系统供油不足。     

波罗车发动机无法起动

一辆波罗(POLO)车,原来车况良好,在一次交通事故后更换了前悬架等部件,并且因曲轴后油封漏油,更换了曲轴后油封。当全部维修工作完成后,起动发动机试车,却发现发动机无法起动。检查各缸高压火,正常。检查喷油器,能正常喷油,检查     

桑塔纳志俊车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2012年产桑塔纳志俊轿车。搭载BKT发动机和5挡手动变速器,累计行驶里程约为2.5万km。据驾驶人反应,该车在起步时,发动机自动熄火且无法重新起动着机,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车发现,起动发动机时,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。用故障检测仪进行检测,读得了8个故障代码(图1),且无法清除;起动发动机时,发动机转速为205 r/min,初步推断曲轴位置传感器信号正常。根据故障代码的提示,检查了燃油泵继电器和喷油器熔丝(图2),均正常;拔下各喷油器导线连接器,接通点火开关,