携手初创公司 汽车行业寻求科技创新

<正>法雷奥日前宣布收购德国初创企业gestigon,以支持其在自动驾驶领域的业务发展。Gestigon是一家专注于驾驶舱3D图像处理软件开发的企业,在人工智能方面具有技术优势,可与所有类型的车内手势系统和动作识别传感器兼容。随着车联网及自动驾驶技术的推进,汽车行业尤其零部件企业联手初创公司已是常态。另一家法国零部件公司企业佛吉亚也正通过与各类小型初创企业的合作,打造创新生态系     

法雷奥:从“辅助驾驶”迈向“自动驾驶”

<正>第二届法雷奥"创新挑战赛"日前落下帷幕,来自北京大学的"鹰眼"团队摘得桂冠。作为一个面向全球理工科学生的汽车科技创新赛事,法雷奥"创新挑战赛"的设立旨在鼓励学生展望2030年的驾乘需求,提供富有创意的未来汽车智能化和提升直觉驾驶技术的解决方案。在不久前为北大获奖团队举行的庆功典礼上,法雷奥中国总裁毕诺和法雷奥舒适及驾驶辅助系统中国区运营总监周松分享了法雷奥最新研发动态。     

法雷奥:扎根中国 服务全球

<正>日前,法雷奥在中国华中地区——武汉最大的研发中心"法雷奥中国技术中心"开业,这是法雷奥2017年在华完成的首个投资项目。该技术中心将成为法雷奥在车灯技术和舒适及驾驶辅助系统领域精耕创新技术,扎根中国服务全球的重要支柱。当日,法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦、法雷奥中国总裁毕诺、法雷奥舒适及驾驶辅助系统中国区运营总监周松以及法雷奥车灯中国技术中心总经理周战峰接受了媒体采访。     

法雷奥于巴黎车展推出Drive4U~?自动驾驶样车

正在2018巴黎车展上,法雷奥推出了全球首款在巴黎街头路试的自动驾驶汽车——法雷奥Drive4U~?自动驾驶样车,其独特之处在于搭载了法雷奥一系列传感器,包括超声波传感器、摄像头、雷达、激光器,以及最为关键的8个法雷奥SCALA~?激光扫描仪。这一技术专为汽车开发,是当前市场上唯一量产的车身级激光雷达技术。不仅如此,该汽车还配备了自动驾驶汽车所必备的人工智能(AI)     

法兰克福国际车展的新技术

正动力总成系统电气化、自动驾驶技术和数字化解决方案是大家关注的焦点,这些创新技术将引领新出行方式的出现在以"未来已来"(Future now)为主题的2017法兰克福国际汽车展(IAA)上,呈现出涵盖电气化动力总成、自动驾驶技术和数字化解决方案多项创新成果,这些创新技术将引领新的出行方式。在本次法雷奥展出的创新成果中,电气     

法雷奥新一代激光雷达技术让自动驾驶成为现实

<正>作为高级驾驶辅助系统(ADAS)的全球领导者,法雷奥近日展示了其第三代扫描激光雷达(LiDAR),该产品将于2024年投放市场。这项技术能够显著提升驾驶辅助系统的性能,使得自动驾驶成为现实,同时极大地提高了道路安全水平。法雷奥第三代激光雷达在探测距离、分辨率、帧率等方面的性能都超乎寻常。     

创新推动发展 法雷奥持续加大中国市场投入

"到2015年法雷奥中国销售额达15亿欧元",2012北京车展上,法雷奥集团中国区总裁马赛(Christian Marsais)宣布了未来3年中国业务发展目标。除了投资新工厂外,法雷奥也将扩大现有工厂规模,并加大中国研发能力。车展期间法雷奥也展示了五项创新技术,未来这些技术都将应用于中国市场。推出五项创新技术目前法雷奥的业务分为四大部分:动力系统、热系统、舒适和驾     

法雷奥宣布向凯辉中法创新基金投资2200万欧元

<正>日前,在北京举行的凯辉中法创新基金启动仪式上,全球领先的汽车零部件供应商法雷奥正式宣布向凯辉中法创新基金投资2200万欧元,借此在全球创新生态最为活跃的中国、法国和美国推动汽车直觉驾驶技术的创新发展。于2015年7月新成立的凯辉基金,致力于在中国、法国和美国推动汽车创新产业的跨国界发展,并为创新型初创企业提供资金支持。通过向该基金注资,法雷奥与凯辉基金构建起了合作伙伴关系,借助凯辉独一无二的全球生态     

问车热线

<正>950法雷奥视觉控制系统Q:请问法雷奥视觉控制系统是什么?在今年的CES展上它还带来了什么新技术?读者:浪漫车迷A:您好,视觉控制系统(Eye control systems)是法雷奥开发的一项通过眼球运动来操控驾驶的辅助系统。这一技术原理在于汽车和驾驶者眼球的互联:凭借目光探测相机,仅需注     

深圳二期工厂落成 法雷奥持续中国投入

<正>法雷奥深圳二期工厂的建成不仅为法雷奥中国进一步驱动"二氧化碳减排和直觉驾驶技术"的创新升级搭建了全新平台;同时也将其践行的"扎根中国,服务中国"发展战略提上了新的进程。法雷奥近年来不断拓展在华业务,2014年中国销售额达到了150亿元人民币。为实现中国销售额每四年翻番的目标,法雷奥正持续加大中国投入,2015年除了在中国新建3家工厂外,还扩建了3家工厂,其中     

自动驾驶有具体时间表

正自动驾驶无疑是近些年来的最大话题。2016年初更是包括有大众、宝马、奥迪、起亚等众多厂商都将自家的自动驾驶研发成果展示了出来。除了整车厂外,博世、法雷奥等零部件企业也不甘示弱。一些脑洞大开的概念产品,或许在未来几年就将全面扑向市场,在本届CES展上,一些整车厂已公布了自动驾驶的具体时间表。     

法雷奥:持续创新驱动变革

正创新是法雷奥两大发展战略之一,2016年法雷奥投了16亿欧元用于创新研发,50%的订单量来自于创新产品。在2017上海车展上,法雷奥展示了14项创新技术,全面展现法雷奥应对亚洲主要汽车市场产业挑战的创新解决方案,并以此践行集团支持中国的决心。3套电气化动力总成系统,有效降低污染物排放:法雷奥12 V皮带式起发电一体机,能瞬间安静地、几乎没有抖动地启动车辆;法雷奥48 V皮带式起发电一体机,引领混合动力技术深入主流汽车市场,为汽车制造商们提供实用性强、     

法雷奥:关注本土创新

<正>在法雷奥的创新战略中,本土创新非常关键。随着中国各类法规标准的日趋严苛,对于创新产品的需求将越来越高。法雷奥的目标是推出符合中国市场需求的创新产品,更好地发展中国业务。2014年法雷奥全球销售额增长9%,其中中国市场销售额(主机配套)增长达28%。良好的业绩得益于法雷奥两大核心发展战略:致力于CO_2减排和开发直觉驾驶技术,以及全面提升在亚洲及新兴国家的发展。围绕这两大战略,法雷奥在2015上海车展上展示了一系列创新科技,并宣布将持续加大中国投入。     

法雷奥将加速在法国部署48 V技术

正5月26日,法国总统马克龙、法国经济财政部部长及交通运输部部长近日访问了法雷奥生产48 V创新技术的Etaples工厂并宣布了法国政府聚焦"绿色出行"的汽车行业复苏计划。"法国是法雷奥的工业出口基地,也是我们全球技术活动的核心。复苏计划突显了我们作为汽车电气化和驾驶辅助领域全球领导者的战略定     

法雷奥:多项创新技术应对变革

正当前,汽车行业正经历深刻的变革,分别是动力总成系统的改革(以汽车电气化最为显著)、自动驾驶汽车的到来和新型数字化移动出行服务的出现。作为CO_2减排和直觉驾驶技术的领导者,法雷奥在第15届北京车展上展示了多项创新技术。     

从“中国制造”到“中国设计” 法雷奥加大中国研发投入

<正>秉承"扎根中国,服务中国"的理念,法雷奥不断加强中国研发和生产能力。2014年中国成为法雷奥集团内销量额和员工人数均排名第一的国家。在致力于创新研发和开发亚洲新兴市场两大核心战略的推动下,2013年法雷奥全球销售额增长9%,中国OE销售额的增长更是高达31%。在2014北京车展上,法雷奥中国总裁毕诺宣布,中国已经成为法雷奥全球最大市场,未来还将进一步加大投入,以实现每四年销售额翻番的目标。扎根中国20年自1994年在中国温岭建立第一家工厂以来,秉     

奇瑞与法雷奥合资开发汽车照明系统

日前，奇瑞汽车的全资子公司芜湖奇瑞科技有限公司（奇瑞科技）与法国法雷奥集团签署合资协议，由奇瑞科技出让旗下的芜湖罗比汽车照明系统有限公司80％的股份给法雷奥集团，合资成立新的芜湖法雷奥汽车照明系统有限公司，从事研发、生产并销售法雷奥照明产品，主要面向奇瑞汽车和中国市场。     

创新型法雷奥Park4U^TM系统获得首个订单

法雷奥集团日前宣布．该公司的新型停车辅助系统将装配在2007年上半年首批生产的大众途安汽车上。这种基于超声波技术的驾驶辅助系统是首次在全球亮相，可以在15秒内自动将车指引至停车位．这使得在城市中的驾驶变得更安全、更舒适。     

法雷奥发布第三代激光雷达

正法雷奥作为高级驾驶辅助系统(ADAS)的全球领导者,于11月23日正式发布第三代扫描激光雷达(LiDAR),该产品将于2024年投放市场。这项技术能够显著提高驾驶辅助系统的性能,使得自动驾驶成为现实,同时极大地提高了道路安全水平。法雷奥第三代激光雷达性能全面提升,实现450万点频和每秒25帧的速度重建车辆周围环境,并实时生成3D图像。     

法雷奥发布5项节能新技术

本届北京车展,知名汽车部件与集成模块设计/生产供应商法雷奥对外发布最新五项创新技术,包括内燃机进气模块、LED防炫目远光系统与动力电气化解决方案等。其中第二代Park4U停车辅助模块可进一步提升车辆的驾驶便捷性,