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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
范波  姜良龙 《汽车运用》2013,(12):48-49
故障现象:一辆东风EQ2102N型牵引车,在日常保养中发现。打开空调开关时鼓风机旋转几圈后便停止工作。 故障检查:用万用表对开关进行测量.空调开关各挡位均能正常连接,但空调开关的电源线无电。随后检查空调保险,发现保险烧毁。更换保险后再打开空调开关,鼓风机依然旋转几圈后停止工作。查看保险时发现保险丝熔断。将鼓风电机拆下,检查发现电机完好。然后检查控制线路,发现线路中加装的二极管击穿。  相似文献   

2.
姚留恩 《汽车运用》2014,(10):47-48
故障现象:一辆东风EQ2102型工程车,在行驶过程中,排气管突然冒黑烟较重。故障检查:拆下空气滤清器检查.发现无异常。检查各缸喷油器压力,各喷油器油压力都在23.5千帕左右,其压力正常。拆检涡轮增压器.也无异常发现,但涡轮增压器与空气滤清器连接的软管有粘连的痕迹.用手触摸软管内侧面.发现内侧面橡胶老化,脱落的橡胶面被粘连于一起。  相似文献   

3.
故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,正常行驶中挂入4挡后,出现无法退回空挡位置故障。故障检查:检查变速器操纵机构,无异常;采取踩下离合器踏板,解除手制动,启动发动机,使用半联动等方法都无法扳回操纵杆。于是,拆下变速器顶盖,用螺丝刀拨4、5挡导块,挡位能顺利退出和挂入,说明变速器齿轮系没有问题。拆开顶盖选挡限位板,发现倒挡阻尼弹簧座脱落。  相似文献   

4.
林豪 《汽车运用》2014,(12):46-47
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在一次停车时,驾驶员将车辆熄火,再次启动时,仪表盘各指示灯均不亮,起动机能带动发动机.但当松开点火开关时,发动机却不能着车。  相似文献   

5.
故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,在接通前桥使用后,关闭前桥结合按钮时,前桥接合指示灯熄灭,而关闭远程控制开关时,前桥接合指示灯又重新亮起。  相似文献   

6.
刘涛 《汽车运用》2012,(5):45-45
故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,行驶中左右转向时前桥发出咔咔咔异响,直线行驶正常。故障检查:检查驾驶室内仪表盘,发现前桥指示灯点亮,但前桥接入开关是断开的,于是,打开远程控制开关,进行一次前桥接入与断开操作,能听到汽缸气动声音,但前桥接入指示灯不灭。  相似文献   

7.
故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,在关闭电源总开关时,制动灯常亮。故障检查:对制动灯保险丝的连接导线进行检查,没有发现搭铁现象。检查制动灯的插接器导线,仍没有发现搭铁现象。检查制动灯保险丝以后线路,也没发  相似文献   

8.
肖永华 《汽车运用》2009,(11):54-54
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装用康明斯6BT5.9型柴油发动机。在行驶途中,发动机出现动力不足并逐渐熄火现象。再次启动发动机时,发动机启动不着,等待数分钟后启动,发动机能够着车,但又很快熄火。  相似文献   

9.
<正>故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中,发动机功率下降,怠速时排气管冒黑烟较轻,中、高速时排气管大量冒黑烟。故障检查:经检查,空气滤清器无堵塞现象。将喷油泵在试验台上校验后再试车,故障依然存在。  相似文献   

10.
故障现象:一辆东风EQ2102N型牵引车,行驶400公里后,发现常常在长时间停机后,必须排除油路空气后,发动机方能启动,并易出现自行熄火现象。  相似文献   

11.
刘辉  范建领 《汽车运用》2008,(12):48-48
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在踏下离合器踏板时,阻力较大,感觉离合器沉重;抬起离合器踏板后,离合器不能及时接合,使车辆无法正常使用。  相似文献   

12.
故障现象:一辆采用EQ2102型二类底盘的工程车,在冬季野外展开作业时,出现无空挡现象,储气筒气压正常,高挡指示灯一直点亮。故障检查:根据远距离操纵步骤,打开远距离操纵开关,蜂鸣器一直响,说明远距离操纵开关没有问题。  相似文献   

13.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机工作中因缺燃油而自行停机,加入5升柴油、排除油路的空气后,启动发动机,发动机怠速运转5分钟后,逐渐踩下加速踏板,发动机转速没有明显的提高,并伴有转速不稳的现象。将加速踏板踩到底,发动机反而有将要熄火的迹象。  相似文献   

14.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在二级保养后.发动机不着车,无着火迹象。  相似文献   

15.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机启动后冷却液温度急速上升,而且行驶不久就会“开锅”。  相似文献   

16.
王海滨  张鹏 《汽车运用》2014,(10):47-47
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,出现一挡和倒挡挂、摘挡阻力特别大的现象.并且摘挡后处于空挡位置时,不能自动从一挡、倒挡空位弹出。故障检查:首先,怀疑变速器拨叉轴与自锁钢球发卡,拆下变速器上盖,用撬棒撬动拨叉轴,发现运动灵活:然后检查倒挡锁销,  相似文献   

17.
徐少锋 《汽车维修》2005,(11):50-50
1.分动器的操纵 东风EQ2102型越野车分动器高、低档的变换以及前桥的接入均采用电控气操纵式,这种操纵方式可以降低驾驶员的劳动强度。在该车型实际使用过程中,经常出现高、低档难挂的问题,究其原因,主要是没有弄清正确的操纵步骤以及应注意的问题。  相似文献   

18.
杨忠敏 《汽车运用》2003,(11):14-14
为适应国防现代化发展对车辆装备的需要,东风公司新近研制开发出了载质量3.5吨的EQ2102型6×6军用越野运输车.  相似文献   

19.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在发动机启动后,气压表指示气压正常。但打开远程控制开关,使前桥控制开关处于结合位置,尔后按下分动器低挡开关时,却出现分动器挂不上低挡、分动器低挡指示灯也不亮的现象。  相似文献   

20.
故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,在正常行驶中,突然出现挂上二挡不走车的现象,且变速器其它挡位工作良好,也无异响。  相似文献   

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