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简水生,1929年生于江西省萍乡市,在那里度过了难忘的童年、青少年时期。上小学时,日寇飞机的狂轰滥炸曾在他幼小的心灵里,种下了民族恨的种子;老师给他们讲的岳飞、文天祥、戚继光、史可法等民族英雄,在他的心里播下了“人生自古谁无死,留取丹心照汗青”的民族骨气,“救国”“强国”几乎影响了他的一生,他立志长大要做对国家对人民有用的人。 相似文献
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我国的名人塑像众多,其中有不少铁路人物. 盛宣怀(1844~1916)江苏武进人,晚清洋务派.1870年人李鸿章幕.1873年任轮船招商局会办.1880年办电报局,1893年又筹办华盛纺织总厂.1896年接办湖北汉阳铁厂,兼筹办芦汉铁路.1898年开办萍乡煤矿,至1908年合并汉阳制铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿成汉冶萍煤铁厂矿公司.1902年任工部左侍郎、会办商约大臣.1910年任邮传部尚书,次年为皇族内阁邮传部大臣,掌管全国铁路事宜.曾创办南洋公学(上海交大前身). 相似文献
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伍廷芳(1842年-1922年),清末民初杰出的外交家、法学家。他以中国第一法律博士的身份踏入政界,参与领导了近代中国早期铁路的经营管理,被誉为中国铁路“行政的先驱”。由于其在外交和法学界的卓越贡献,当人们提起伍廷芳时,往往会遗忘其创办早期中国铁路的业绩,其实,1881年-1894年.他曾经参与经营了唐胥铁路(开平铁路)、津沽铁路、关东铁路,并将李鸿章描绘的铁路规划图部分地变成了现实,为中国铁路的奠基谱写了浓重的一笔。 相似文献
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我参与了《铁道知识》的创建工作,回忆往事,恍似昨日。 1979年我刚到中国铁道学会不久,提出学术交流与科学普及,是学会的两项主要任务,而我国铁路从来没有一本科普刊物,编辑出版一本科普刊物,肯定会受到读者的欢迎。这个建议得到有关领导的首肯。 要办刊物,首先要有人。铁道出版社社长于仲友同志推荐了毕业于燕京大学新闻系的张培晋同志。后又找到了曾在《人民铁道》报社工作过的恽小园同志,他新闻业务熟悉,人也很好,与张培晋是燕大同学。之后,我又找了几位能胜任这项工作而且愿意来的几位老同志,并且从出版社调来了美编和编务。编辑部的架子初步搭起来后,就在1980年3月出版了试刊。各方面对试刊的反映还不错,于是着手抽调人员,建立制度,并向知名的科普刊物学习办刊经验,同年7月第1期正式出版。 相似文献
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城市及其区域——一个典型的开放的复杂巨系统 总被引:1,自引:0,他引:1
周干峙 《城市轨道交通研究》2009,12(12):I0002-I0002
2009年12月11日是钱老诞辰98周年.钱老已离我们而去,但他的贡献、他的学术思想将长存人间. 回想8年前,即2001年12月,在钱老90华诞来临之际,"钱学森科学贡献暨学术思想研讨会"在北京举行.时任全国政协副主席、中国工程院院长的宋健同志在会上作了<科学技术的巨擘、中国人民的骄傲>的专题报告. 相似文献
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周干峙 《城市轨道交通研究》2009,12(12)
2009年12月11日是钱老诞辰98周年.钱老已离我们而去,但他的贡献、他的学术思想将长存人间.
回想8年前,即2001年12月,在钱老90华诞来临之际,"钱学森科学贡献暨学术思想研讨会"在北京举行.时任全国政协副主席、中国工程院院长的宋健同志在会上作了<科学技术的巨擘、中国人民的骄傲>的专题报告. 相似文献
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《铁路计算机应用》编辑部 《铁路计算机应用》2012,21(1):1-2
2011年12月23日,全国铁路工作会议在北京召开.中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并发表重要讲话.他在讲话中充分肯定了近年来和2011年铁路各项工作取得的成绩.他强调,要深入贯彻落实科学发展观,全面贯彻落实中央经济工作会议精神,坚持安全第一,坚持服务至上,深化改革开放,推进转变发展方式,加强技术管理创新,不断提高我国铁路科学发展水平,更好地为经济社会发展和人民群众服务.铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告.他在工作报告中全面总结了2011年铁路工作.部署了2012年重点工作和任务.他指出,一年来,全路按照部党组关于铁路科学发展的部署,扎实推进各项重点工作落实,铁路体制机制创新迈出重要步伐,铁路多元化经营取得重要进展,铁路服务质量不断提升,铁路安全工作力度不断加大,铁路建设持续推进,职工生产生活条件进一步改善,政治工作发挥了重要作用. 相似文献
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《铁路旅客及行李包裹运输规程》(以下简称《客规》)是办理铁路旅客运输营业的基本规章,是铁路运输企业作为承运人与旅客、托运人。收货人都必须遵守的。过去执行的《客规》虽几经修改,但基本框架已近20年不变。随着市场经济的确立和发展,人民消费水平的提高以及运用法律维护自身合法权益意识的增强,现行的《客规》已不适应铁路运输面对市场参与竞争的需要,不适应旅客对交通运输的需求,不适应以法治路、促进铁 相似文献
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仲跻升同志1959年就读于济南铁道学院热力机车专业。1963年毕业分配到大连机车车辆厂。40年来,一直致力于柴油机和内燃机车的设计研制工作。先后任工程师、主任工程师、副总工程师、总工程师、技术副厂长等职。1991年被国务院授予“中青年有突出贡献专家”,享受政府特殊津贴。1994年晋升为教授级高级工程师。他连续多年被评为大连机 相似文献
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杜琛博博士(Dr Dossenbach)
杜琛博博士于瑞士苏黎世出生及接受教育.他在瑞士苏黎世联邦科技大学(ETH Zurich)取得了硕士双学位(机械工程及工商管理)之后,开始在该大学任副教授,并在同间大学作技术研究,进而获颁博士学位. 相似文献
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曹琦 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(4):81-83
人机系统人机系统是指“人”与他所对待的“物”构成的系统,在人机系统中,“人”定义为所研究系统中参与系统过程的人,“机”则定义为与人处于同一系统中与人交换着信息能量的物,机是个泛指的概念,可以是机器,工具或其他用品,广义而言,影响人作业的物理环境也属于机的范围,有时为突出环境的作用也称之为人—机—环境系统,实际上无论什么人机系统,环境的因素总是存在的, 相似文献
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赵自信同志1963年毕业于北京铁道学院信号专业,一直在铁路信号工程施工、生产制造、科研开发第一线从事技术工作。先后任技术员、工程师、总工程师、教授级高级工程师等。 几十年来,他想运输所想,急运输所急,在自动闭塞技术开发中不断创新,取得一系列重大成果。先后获全国铁路科技大会奖、铁道部科技进步二等奖、国家“八五”科技攻关重大成果奖。在解决自动闭塞信息传输安全技术难题上,他带领课题组获八项国家专利。曾被评为“全国铁路科技先进个人”、“全路优秀知识分子”、“电务学术带头人”、“铁道部劳动模范”、“铁道部优秀共产党员”。2001年,获第五届詹天佑铁道科技成就奖和全国“五一”劳动奖章;从1992年起享受有突出贡献政府特殊津贴。 相似文献