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“70%”、“1450万”——奥巴马的双眼死死地盯着这两个数据。两个数据“持续上演的人间悲剧”’让坐在美国总统大位上近一年的他感到无比的痛楚与沮丧,尽管此前美国经济从衰退边缘“撤回”的利好消息让他的内心获得少许的慰藉,但这一切与他竞选这个大位时的承诺“将失业率控制在8%以内”相去甚远。 相似文献
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提起湖南预备役师勤务连驾驶班班长徐敦科,无论在军队还是在地方,无论是领导还是战友,认识他的人无不立即翘起大拇指用一个字夸道:“棒!”无论坐进小轿车、大客车、运输车还是工程机械车的驾驶室,没有他不会操作的;入伍12年,“优秀士兵”“优秀士官”“优秀班长”“优秀党员”“技术能手”“训练标兵”“金牌驾驶员”“红旗车驾驶员”“全军红旗车驾驶员标兵”,嘉奖、三等功、二等功,得到奖励近20次,能拿的荣誉他基本上都榜上有名。作为一名士兵,靠什么才能达到如此境界?领导说他“作风好、技术精”:战友们评价他的突出特点是“爱学习、肯钻研”:他自己则是这样说的——“作为一名士兵,在素质提升上必须靠自觉、重全面。” 相似文献
3.
钟优良———一名从地方大学毕业入伍的军人,矮小的个头,单薄的身材,乍看一眼,总觉得与他的工作有点不“对称”。然而,担任汽车连指导员2年来,他却一举扭转了连队连续5年落后的面貌,连队连续2年被师评为“基层建设先进连队”,2003年又被广州军区评为“红旗驾驶连队”。他本人也 相似文献
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早听说郭东临有一辆能睡觉的“大篷车”,我们特想见识见识,找了他几个月最后终于在排演现场见到了他,并执意想让他讲讲他的“大篷车”。谁想平时说起小品来大大列列的郭冬临一提起他的大篷车”却极小心,可能是把我们当成间谍了,怕暴露他“大篷车”的秘密吧。 相似文献
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最近,笔者骑摩托车下班途经县城十字路口,遇到前面有交警路检路查,于是减速慢行准备通过。忽然,我发现有一名没戴安全头盔、骑着一辆无牌女式摩托车的青年,一个急刹车后,来了个180°调头,他见我目瞪目呆,“好心”地提醒我:“前面有交警,你还不快调头!”,说罢加大油门绝尘而去,他还继续通风报信,提醒他在后面遇到的“骑士”,其中有两位非常“默契”,也学着他的样子,调头绕道离去。 相似文献
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我们杂志的一位资深试车编辑在“东风标致207”的试驾报告里用了一个很有艺术气息的漂亮标题:《安静的舞者》。“安静”与“舞”,这种动静相宜的气质正是207给他的深刻印象。 相似文献
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冯立军已经与车相伴18年了。现在,他驾驶一辆37座桂林大宇客车,风风雨雨却乐此不疲地奔忙于沧州与各城市之间。说到行车的技巧,他有一肚子话要说,下面,我们就一起来分享他的安全“结晶”吧! 相似文献
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1981年,他是恢复高考后前几批大学生中的一份子;1985年,他自北京化工学院(今北京化工大学)毕业,主攻专业为高分子科学;1993年,他成为了中国最早的哈雷车主会会员;上世纪90年代中期,他演绎“中国人在伊朗”,赴中国驻伊朗大使馆任商务处三等秘书;千禧年后,他进军国内多家时尚杂志,既当过编辑,也干过主编;在北京奥运年,他摇身一变,成为啥雷.戴维森北京经销商处总经理;他曾说:“摩托车已成为我生命中不可或缺的一部分。”他就是我们今天的主人公;他叫刘兴力。受篇幅限制,我们无法详述他的“简历”,只得选出编辑认为较为闪光的几点,将这一“阉割版简历”展现在您的眼前。实际上。在编者看来,以上这些看似风马牛不相及的经历,恰恰说明了本文主人公,抑或讲述者的不寻常——他可不是什么泛泛之辈;那么,今天就请您跟随着刘兴力的脚步,一同看看这些年来,他这个老牌摩托车爱好者是如何感知摩托车,如何与摩托车为伍,而他所引以为豪的万狮摩托车俱乐部(Mad Dog Motorcycle Club,即MDMC)究竟又是“何方神圣”。 相似文献
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广州军区某司训大队四级军士长刘瑞鹏,从戎16载,在一岗爱一岗,换一岗兴一岗,尽管岗位平凡,但每一次都争当岗位“排头兵”,身换5个岗位,胸挂5枚军功章。两年前,他从机关报道员岗位轮换到四营任营部文书,作为“兵头将尾”,他悉心研究新时期尊干爱兵观念,维护干部权威;真心爱兵,以情带兵,更新带兵观念。他身在“官”中,成为全营干部的得力助手;他兵在心中,被官兵誉为编外“指导员”。 相似文献
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在梦想实现的刹那,许多人都在欢欣鼓舞;在F—1即将拥抱上海的日日夜夜里,更有一个“英雄”式的人物在为之操劳,忙碌着。他就是上海球迷乃至中国球迷都非常熟悉的——郁知非。 在圈内,他被敬称为“郁老大”而在圈外,他却与上海城市名片“申花”紧密相连。其实,熟悉郁知非的人都知道,他最伟大之处并不在于将F—1成功地“驶进”中国,而在于他 相似文献
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在梦想实现的刹那,许多人都在欢欣鼓舞;在F—1即将拥抱上海的日日夜夜里,更有一个“英雄”式的人物在为之操劳,忙碌着。他就是上海球迷乃至中国球迷都非常熟悉的——郁知非。 在圈内,他被敬称为“郁老大”而在圈外,他却与上海城市名片“申花”紧密相连。其实,熟悉郁知非的人都知道,他最伟大之处并不在于将F—1成功地“驶进”中国,而在于他 相似文献
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1899年,一个名叫奥古斯特·霍奇的铁匠在德国科隆建立了自己的汽车制造公司,即奥古斯特·霍奇公司。这一年史称奥迪元年。1910年他另起炉灶,正当他与追随者们为新公司的名字冥想之际,一位员工的儿子脱口而出“奥迪”(拉丁文译作“听”,这与霍奇的德文意思相同)一词,响亮而干脆,奥迪品牌就这样诞生了。在“奥迪”早期的家族中,还必须提到另外2家公司。一家是温克霍夫和雅尼克2位机械师于1885年成立的自行车修理部。他们曾亲手制造的双轮车,以“漫游者”为商标出售,1896年公司名称改为万德勒自行车股份公司。1902年万德勒厂制造出第一部摩托车… 相似文献
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在梦想实现的刹那,许多人都在欢欣鼓舞;在F—1即将拥抱上海的日日夜夜里,更有一个“英雄”式的人物在为之操劳,忙碌着。他就是上海球迷乃至中国球迷都非常熟悉的——郁知非。 在圈内,他被敬称为“郁老大”而在圈外,他却与上海城市名片“申花”紧密相连。其实,熟悉郁知非的人都知道,他最伟大之处并不在于将F—1成功地“驶进”中国,而在于他 相似文献
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他身高1.68米,标准的寸发下有一双流溢着自信神采的眼睛,加之文质彬彬的举止,给人以沉稳的感觉。单凭外表,你怎么也想不到他会是装备战线上的一名虎将。他,就是人称“一口清”、“红管家”、“活雷锋”,胸前挂满军功章的济南军区所属71602部队装备部仓库保管班班长三级士官杜卫东。 相似文献
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《摩托车信息》1997,(3)
情满拉萨“回到拉萨,回到布达拉……回到我们阔别已久的家”。拉萨,以最大的热情欢迎他的儿子归来。由于1995年的“世界屋脊行”,使许多人都知道李跃进。当他满身淤泥,拖着流脓的伤腿到达拉萨的时候,消息迅速传开。拉萨市委市府的领导接见他;电台、电视台的记者采访他;成百上千的藏族同胞云集布达拉宫广场,为他献上一条条洁白的哈达,与他齐声高唱《回到拉萨》。当他展开随身携带的五星红旗和香港特别行政区区旗,全场沸腾了。人们为这种身体力行的“爱国主义”所震撼。“李跃进,你真了不起,为中国人争了光。”听到这样的话,李跃进忍不住又要落泪了,他觉得,有了这句话,对于已经经历的艰辛,将要来到的苦难,全值了。孔繁森同志的爱人王庆芝刚从山东 相似文献
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与车结缘
初识乔育军是在一次自驾游活动中,大家都亲切地尊称他“乔老爷子”。而在这次活动中,乔老爷子过硬的驾驶技术与解决问题时那种镇定、冷静,给记者留下了极为深刻的印象。年近六十的乔老爷子很健谈,其精气神特别棒,浑身透着一股子“军人范儿”,他父辈到儿子辈全都是军人出身,正所谓海、陆、空、武警,全部给他家占上了。 相似文献