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汽车发明130年来,主动安全与被动安全技术的研发和产业化应用突飞猛进,使得汽车社会越来越安全。有的汽车厂家展望未来的自动驾驶和车联网技术,甚至大胆提出了未来汽车“零伤亡”“零事故”的发展目标。然而,笔者认为,主动和被动安全技术发展再迅猛,也无法替代驾驶员的安全意识。从某种角度看,技术对安全而言,在很长一段时间内仍将扮演“配角”。 相似文献
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安全是相对的,不安全是绝对的。一个车队要抓好安全,就必须要有如履薄冰的精神,时刻树立问题意识。然而,在一些基层单位,时常有这样一些现象,基层领导在汇报单位安全工作时说"我们这里没问题"。客观地看,这种说法太绝对化,不符合唯物辩证法。事实上,任何一项工作都不可 相似文献
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胡尚文:湖北荆州人,身高1.83米,武汉大学工商管理硕士,国家公务员,双鱼座,雅号"侠客"。80后的"侠客"喜欢动手动脑,孩提时没少把家里的收音机、录音机等家电弄坏,为此挨了老爸的不少板子。1998年的某天,在放学路上,他被书店里一本印刷精美的摩托车杂志所吸引,不为别的,只为书中的摩托车跟平时城里跑的摩托车完全迥异。 相似文献
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最近有款斯巴鲁的车引起大家注意,因此就借介绍这个车的机会来讲讲斯巴鲁公司和它的汽车吧。这款车是2007年第一次在德国法兰克福车展展出的,叫做斯巴鲁Impreza WRC 2008版的赛车,展览的时候还是一款概念车。在车展现场,大家都说无论从力量、从速度、从设计来看,都是那一届法兰克福车展最为强悍的车之一。新车采用的STI格栅,后面有巨大的尾翼和设计得颇为张扬的车身,使得新的Impreza吸引了很多观众。Impreza是斯巴 相似文献
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<正>国人坐国车,这是毋庸置疑的真理。近日,党和国家领导人习近平指出:"我们逐渐要坐自主品牌的车,老坐外国车观感也不好,很多外国领导人都坐自己国家的车。"这句话,引人深思。听到这样的指示,我们各级领导干部还有何理由,来为自己选配国外品牌座驾辩解呢?我们的权贵、富豪,是不是也该身体力行地来支持国货、回报社会呢?而且,当省部级领导在选购自主品牌乘用车时,一定要优先考虑民族品牌--红旗轿车。公务车改革绝不搞试行,而是要言必行、行必果。当中央有这样的决心时,作为汽车圈内的媒体从业 相似文献
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"美女与野兽"是一个很美丽的童话故事,他们经过了艰难险阻,最终走在了一起。但这始终还是童话世界里的故事,在现实生活中,是否也有呢?现在我来告诉你,光阳摩托把这二者融入在了一台踏板车的设计中,美女的外表与野兽般的动力,使得它在同级别的踏板车中脱颖而出,这就是本次测试的光阳"劲丽"CK110T-D。 相似文献
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<正>汽车行业在人们眼中是朝阳行业,很多老板纷纷加盟汽车行业。既推进了汽车行业的发展也加剧了汽车维修行业的竞争。汽车行业的快速发展,使汽车维修的保有量迅速增长,很多企业在几年的时间里扩大了生产规模,厂房成倍的增加,设备增加了,让人担忧的是企业管理水平提高的却不成比例。 相似文献
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2011年9月20日,国家质检总局发布了《家汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》,10月26日针对初版"三包"召开意见听证会。春节前夕,国家质检总局又发布了汽车"三包"第二次征求意见稿。据透露,在即将召开的全国"两会"上,将继续对汽车"三包"政策进行相关讨论。鉴于目前国内汽车业所处的政策、市场环境,与消费者在汽车 相似文献
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“神舟五号”顺利着陆的一刻,这个响亮的名字就注定将为全世界亿万人永远铭记。它意味着人类再次迈步寥寂的苍穹,宣告了中国成为继前苏联和美国之后第三个将宇航员送入太空的国家。 “神舟五号”用无可争辩的事实向世界证明——中国拥有世界一流的雄厚科技实力。 同时, “神舟五号”也用无可争辩的事实向世界证 相似文献
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2008年5月1日,由全国人大常委会修改后的《中华人民共和国道路交通安全法》开始实施,新法进一步明确了机动车在无过错情况下撞人的赔偿责任,并把赔偿限额定为10%。此举得到了社会的普遍欢迎,但调查显示,仍有不少人对10%的限额持反对态度, 相似文献
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为了把2013中国(江门)摩托车工业博览会打造成引领全国摩托车产业潮流的风向标,本届摩博会以工业设计为突破口,举办了第2届"五邑杯"工业设计大赛摩托车专项赛,旨在促进摩托车产业从"江门制造"走向"江门创造",这项赛事的举办引起了行业的广泛关注。2013年对于中国的摩托车行业来说也是不容乐观的一年。据中国汽车工业协会的数据 相似文献
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如果要从荣威W5的第一次谍照曝光算起,这款车也算是吊足了人们的胃口,上市仪式和上市后的推广也都够热闹。这并不奇怪,"吆喝"本来就是上汽的拿手好戏从上汽的介绍和推广信息来看,关于荣威W5,被提及最多的就是"专业"例如跨领域专业SUV、P-4WD专业级全模式四驱系统等等那么,荣威W5到底有多"专业",它是不是以"专业"见长的SUV?如果不是,那么荣威W5为何又要一味的标榜"专业"呢? 相似文献