值得重视：高速公路安全驾驶

随着改革开放的不断深入，高速公路建设突飞猛进，道路交通设施的不断改观，给国民经济建设和人民生活带来了极大效益。然而，一个令人忧心的问题也随之而来，那就是高速公路上每年的交通事故数量惊人。因此，增强高速公路的安全驾驶意识已成为当务之急。     

车辆安全辅助驾驶系统发展概述

随着公路交通特别是高速公路交通的飞速发展,交通事故尤其是恶性交通事故呈不断上升趋势,交通安全越来越受到广泛关注。因此,研究车辆安全辅助驾驶系统,为汽车提供安全辅助驾驶功能,从而为减少常规车辆因驾驶员主观因素造成的交通事故提供智能技术保障。车辆辅助驾驶系统技术发     

谨防疲劳驾驶

到目前为止,人们也不能界定一个准确的 "疲劳驾驶定义",但时间是衡量疲劳驾驶的一个重要标准。很多数据统计都指出驾驶者全天的驾驶时间不得超过12个小时,每周驾驶时间在44个小时以内,所以,一定要保证充足的睡眠。要知道一天驾驶超过10小时以上,睡眠不足4.5小时,事故     

团雾天气下高速公路交通事故特征分析

近年来团雾天气下高速公路交通事故频繁发生,对交通安全管理提出了新的挑战.文中以沪宁高速公路沿线4 174站次的团雾过程和74起团雾天气下的交通事故数据为基础,分析了团雾的发生规律和团雾天气下高速公路交通事故特征.研究发现:秋、冬、春三季团雾发生频率高,发生时段主要是在后半夜的00:00时至凌晨06:00时之间,临湖环境和临江路段由于特殊的地形和水汽输送通道而成为团雾高发的区域.1年中的10~11月、1~2月、4~5月,1d中的早上07:00~08:00是团雾天气下交通事故高发期;事故形态主要为追尾,伤亡程度十分严重,死亡人数3人及以上的事故数占55.41%.事故涉及车辆多且损毁严重,涉及10辆以上的事故占75%左右.70%左右的事故造成的交通中断或滞留时间在5h以上.      

雨天驾驶

春天和初夏是雨水唱主角的季节，雨水对于驾驶者来说是最为头疼的，它给驾驶者带来的是视野和刹车等等多方面的下降，是当前最容易引发交通事故的罪魁祸首。那雨天驾驶到底该注意些什么呢？以下一些驾驶技巧能够有助于您了解雨天该如何正确驾驶。[编者按]     

疲劳驾驶是交通事故的起因之一

通过大量的事例说明疲劳驾驶是产生特大交通事故的主要原因之一，提出了预防疲劳驾驶、减少交通事故的措施。     

驾驶摩托车过隧道

目前各地新修了很多公路和隧道,使公路的坡度变缓、路程缩短,大大方便了车辆的行驶。但骑摩托车过隧道时要多加注意,安全驾驶,以防在隧道内发生意想不到的交通事故。1.摩托车突然进入隧道后,由于光线由亮突然变暗,驾驶员的眼睛容易出现盲区,眼前变黑。所以骑摩托车进入隧道前一     

浅谈交通事故与驾驶方法滞后的关系

目前，随着路况的改善，车辆行驶速度在不断地提高，这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例：车辆在40公里／小时的速度行驶（11米／秒），驾驶员比较容易观察、判断处置道路情况；如果车辆是80公里／小时（22米／秒）的速度行驶，这就存在一个问题：在同样的时间，车辆行驶距离增长，道路情况也会随之增多，驾驶员就会感到措手不及，出现顾此失彼的现象。因此，驾驶员需要充分认识到观察、判断、处理情况是受到时间制约的这一特点，     

夏日 切忌疲劳驾驶

夏季天气炎热,驾驶室内温度高,空气流通性差。在这样的环境下,驾驶员很容易疲劳。精神疲倦,往往会使驾驶员的视线变得模糊,思维变得迟钝。尤其是在午后,行车时驾驶员容易犯困打瞌睡,甚至出现瞬间失去记忆的现象。这时,勉强驾驶车辆就容易导致交通事故发生。在夏季炎热的天气里行车,我们应尽量保持驾驶室内的空气畅通,确保温度和湿度适宜,以防出现疲劳驾驶。一旦出现疲劳,就应及时停车休息,不能继续勉强驾驶车辆。     

车辆安全驾驶支援系统的发展动向

据世界银行和国际卫生组织的调查数据显示,世界汽车交通事故中每年伤亡人数令世人吃惊。例如2002年世界交通事故的死亡人数约为108万人,其中大部分是由汽车事故造成的。在我们东邻日本,其车辆保有量迄今已突破7700万辆大关。尽管日本政府与产业界对日本汽车     

开展安全驾驶教育 实现人们向往安全的美好愿望

摩托车作为交通工具带给人们的是方便和快捷,然而,在大多数人的印象中,驾驶摩托车是一项有些危险的事情,摩托车是一种不太安全的交通工具,人们开摩托车经常会出