C-NCAP 2016年第七号试验发布

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心选定,一汽吉林汽车有限公司生产的一汽佳星牌CA6414A72S型多用途乘用车（新森雅S801．5L手动7座都市版）作为2016年C-NCAP第一批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕。     

一汽丰田RAV4获C—NCAP五星评价

日前，中国汽车技术研究中心发布了本年度第二批C—NCAP安全碰撞试验成绩，其中，一汽丰田RAV4以46.3分获得五星级评价，是本批次中惟一获得五星认定的车型。至此，一汽丰田所有参与C—NCAP安全碰撞试验的车型均获五星评价。     

C-NCAP：丰田锐志碰撞试验完成

2011年11月1—3日．在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内,C—NCAP管理中心成功完成了天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田牌／ToYOTATV7252V5型轿车（锐志）的C—NCAP碰撞试验。     

June2009 2009年度第二批评价结果发布——直击2009年度第二批车型C—NCAP评价结果信息发布会

2009年6月30日,“2009年度第二批车型C—NCAP评价结果信息发布会”在中国汽车技术研究中心举行。本次发布会除公布车型评价结果外．C—NCAP管理中心还正式发布了《C—NCAP管理规则（2009年版）》。     

GOA的又一次辉煌胜利：一汽丰田卡罗拉取得C-NCAP五星评定

在中国汽车技术研究中心正式公布最近一批C-NCAP （China New Car Assessment Program.中国新车评价规程）安全碰撞试验成绩中，一汽丰田卡罗拉以总成绩48．6分获得五星安全评级，截止目前为止，此成绩在C—NCAP已测试的Sma II—High（小型高端车）同级别车型中独占鳌头，这同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来，第二款获得五星评价的车型。     

C-NCAP 衡量汽车安全的尺子

3月2日．中国汽车技术研究中心（CATARC）在北京召开了“C—NCAP中国新车安全评价规程信息交流会”，正式推出了我国的“新车安全评价规程”。政府相关部门的领导、汽车整车生产企业、部分零部件企业、相关行业组织和媒体界的代表共计120余人参加本次会议。中国汽车技术研究中心主任赵航、C—NCAP相关方面负责人吴卫、刘玉光、张晓龙等分别就国内汽车安全情况现状与C—NCAP实施的重要意义、C—NCAP评价规程制定过程、评价规程评分办法、实施C—NCAP所需基础设施建设等方面进行了介绍，与会代表还就C—NCAP实施的某些细节问题进行了深入探讨。     

C-NCAP 2014年 第二十二号试验发布

根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心研究确定,由湖南江南汽车制造有限公司生产的众泰牌JNJ6460型众泰牌多用途乘用车（T6001．5T手动豪华型）作为2014年C—NCAP第三批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,     

“老、中、青”三杰——一汽丰田车型屡获高分的背后

C-NCAP实施以来．日系品牌车型的测试成绩均比较突出，以一汽丰田为例，其“老、中、青”3个级别的车型——皇冠、卡罗拉和威驰．分别在2006年、2008年和2009年接受了C—NCAP的测试．均获得5星评价。那么，高分背后又有什么独家秘诀和“法宝”呢？     

C-NCAP 2014年第二十九号试验发布

<正>根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心研究确定,由神龙汽车有限公司自主申请C—NCAP评价的东风标致牌DC6422LLBM型多用途乘用车(2008 1.6L手动卓越版)作为2014年C—NCAP第四批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,所购车辆相关信息如下:     

完美5星——新威驰C—NCAP碰撞深入解析

新威驰是C—NCAP继皇冠、凯美瑞、卡罗拉和雅力士之后测试的第5款丰田品牌车型．也是丰田品牌在C—NCAP测试中第5款取得5星级成绩的车型。至此,参加C—NCAP测试的所有丰田车型均获得了5星评价,这让我们不得不佩服丰田的安全理念及安全技术。     

青出于蓝——威驰C—NCAP碰撞试验

2009年5月25—27日，天津一汽丰田汽车有限公司生产的新威驰在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成7C—NCAP的3项碰撞测试。     

C-NCAP官方对“碰撞门事件”正式回应媒体

6月21日晚．央视二套《经济半小时》题为“揭露C—NCAP真相：自拉自唱的汽车星级标准评价”的节目播出．引起了社会各界对C-NCAP公正性的广泛关注,一些网站甚至在显著位置设立专栏．称”C—NCAP陷入碰撞门“,并以网友投票方式调查C—NCAP的可信度。C-NCAP主办单位中国汽车技术研究中心一不留神被网友们冠名为“又一牙防组”,迅速成了各方质疑的焦点。2     

C－NCAP2011年度第一批车型评价结果发布

为了做好2011年度的C—NCAP评价，中国汽车技术研究中心C—NCAP管理中心按照工作计划和程序．通过对近两年新上市的乘用车产品资料统计分析．从中选取了40余款候选车型（包括进口车型）．经过进一步对车型生产、换型、停产情况的了解、分析和确认，     

C-NCAP 2014年第三十一号试验发布

根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划，经C—NCAP管理中心选定，宝马汽车公司生产的迷你牌／MINIMINICOOPERXM51型乘用车（MINICoOPERFUN）作为2014年C—NCAP第三批正式评价车型之一，用于评价试验的车辆已经购置完毕，所购车辆相关信息如下：     

C-NCAP实施方案

经过一段时间的酝酿和准备，C—NCAP已经进入实施阶段。本刊作为C—NCAP的官方媒体．特将C—NCAP的实施方案概括性介绍如下。     

碰撞与安全

不久前央视播放了有关“C—NCAP真相”的新闻调查．一时间．有关C—NCAP的议论铺天盖地。C—NCAP是否权威、合法？本刊此前曾多次撰文对此评论。其中的孰是孰非。读者一看便明。     

C—NCAP：风神S30碰撞试验完成

2010年9月26—28日．C—NCAP对东风汽车公司生产的风神牌DFM716081B型轿车（S30）进行了碰撞测试。     

C—NCAP2O14年第五号试验公布

根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划，经C—NCAP管理中心研究确定，由上海大众汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的斯柯达牌／SKODA SVW71613BS型轿车（听锐2013款1．6手动优选版）作为2014年C-NCAP第一批正式评价车型之一，用于评价试验的车辆已经购置完毕，所购车辆相关信息如下：     

揭秘40年本田安全研究

不久前,广州本田的小型车飞度,刚刚以46．4的高分摘得了C—NCAP五星桂冠。作为继雅阁取得C—NCAP超五星、奥德赛C—NCAP五星评价后,广州本田的又一款五星安全车型。飞度无疑移植了同厂雅阁与奥德赛的G—CON安全技术与高刚性ACE车身。Honda独有的G—CON碰撞安全技术,通过在碰撞发生时,对乘员冲击（C）、行人冲击（C）及车辆的冲击（G）进行控制,从而达到降低乘员和行人受到伤害的目的。     

过“五”关——长安逸动新五星媒体沟通会

中国汽车技术研究中心在天津公布了2012年第三批C—NCAP评价车型结果，长安逸动以52．9分的成绩获得五星评价。这是《C—NCAP管理规则（2012年版）》实施以来第一次发布评价结果，逸动也成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型，展示出自主品牌近年在安全方面与困际接轨的全新形象。