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相似文献
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1.
谢强  高利涛 《汽车运用》2012,(11):24-25
一、当前驾驶员队伍建设存在的问题及原因(一)预选驾驶员入口还比较窄。一是选择范围较窄。前几年,新训学兵选拔基本上都是从列兵中选取,要求城乡比例更是达到1∶9(10个学兵中不少于9个农村户口),随着近年来我国城镇化进程加快,农村户口的新兵比例越来越小,导致新训学兵可选择余地不大。今年,经与上级机关建议,新训学兵城乡比例有所放宽(2∶8),并且从两个单位选拔100名士官学兵作为试点,今后将逐步在各单位施行,极大拓宽了新训学兵的选择面。二是学车动机不纯。经过今年新训学兵问卷调查,超过50%的学兵来大队学习就是想学个一技之长,作为将来的谋生手段,仅有30%的表示想在部队  相似文献   

2.
一、汽车兵队伍的基本现状 (一)新兵多。从对驾驶员队伍的整体摸排情况看,所占多例分别为:一年度兵占总数45%,二年度兵占总数25%,一、二级士官占总数25%,三级士官所占比例仅为总数5%,加上每年年底由初级士官进升为中级士官的名额和比例有限.中级士官又不能进升为高级士官,所以种种原因都导致了新兵多老兵少的现实问题。  相似文献   

3.
<正>2009年初秋时节,第二炮兵驻豫某基地后勤部汽车营驾驶员训练场上马达轰鸣、车影穿梭。一位身着迷彩服、长相精干的士官正在极其认真地为学兵讲解动作要领和操作技能,每一条要点都反复强调、每一个细节都亲自指导、每一步操作都率先垂范。他,就是该营司训队一级士官、班长殷沛。  相似文献   

4.
一、当前司训队伍存在的主要问题首先,从司训学兵层面来看,主要表现在4个方面。一是成分结构复杂。学兵来自各个不同部队,既有单亲家庭,也有独生子女,有农村也有城镇。二是阅历差距较大。参训学兵兵龄长短不一,年龄跨度大,绝大多数是新兵,也有部分初级士官和2年兵,尤其是一些兵龄短、年龄小的同志自理能力较差,遇事易走极端。  相似文献   

5.
广州军区某汽车技工训练大队有7名高级讲师,6名大校和1个士官。因为知识丰富和技能精湛,战友和学兵习惯把这个名叫谢早平的士官与6名大校相提并论,亲切地称他为"谢高讲"。普通一兵为何拥有如此高的褒奖,还是让我们从谢早平"三不倒"的故事中来寻找答案吧。学兵挑"刺"问不倒。毕业于湖南某大学机械工程专业的大学生学兵小李入学之初,对谢高讲很是不服气,想方设法进行刁难。  相似文献   

6.
在总后青藏兵站部,提起教导大队优秀士官张凤银,可谓无人不知,无人不晓.张凤银1994年12月入伍,2000年入党,自1999年当学兵助教6年来,以精湛的技术、高尚的师德,带出86名学兵.入伍10年来,曾先后9次受嘉奖、7次被评为优秀士兵、5次被评为红旗车驾驶员、荣立1次三等功.  相似文献   

7.
一、预选汽车维修士官素质和能力构成的基本依据(一)信息化战争对预选汽车维修士官人才的要求。信息化条件下,战争的突发性较之过去明显增强,战场情况复杂多变,野战生存更加困难,要求车辆装备维修必须立足于快速保障;作战范围不断扩大,保障任务分散、保障环境恶劣,要求车辆装备维修必须立足于伴随保障;战争的残酷性明显加大,对预选士官的献身精神、军事素质和身心素质提出了更高的要求。因此,在设计和培养预选汽车维修士官人才时,要充分注意这些新情况和新问题,加强学兵(学员)野战条件下抢修能力的训练,注重其身体素质和健康心理的培养。  相似文献   

8.
信息快车     
《汽车运用》2007,(7):51-52
兰州军区举办车辆技术干部、技术士官培训班;75120部队举办在职汽车修理工培训;71823部队对所属驾驶员进行综合素质排队;65313部队注重提高学兵的心理素质;72691部队举办条令月《条令条例》知识考试;  相似文献   

9.
<正> (一)我国城市客运交通结构现状目前我国城市客运交通结构非常单一,除极少数城市有地铁(北京有43公里,天津有7.4公里投入运营)和有轨电车(哈尔滨、长春、大连和鞍山)外,绝在多数城市居民出行都是靠公共汽车、无轨电车、自行车和步行。居民出行方式中,步行和骑自行车所占比例最大,公交比例较小。据全国部分城市对居民出行方式结构的比例统计,特大城市平均步行出行占总出行量的36.63%,骑自行车占40.86%,乘公交车占17.2%,其它交通占5.27%;大城市平均步行占46.67%,骑自行车占39.97%,乘公交车占10.11%,其它车辆占3.24%(详见表”。  相似文献   

10.
严格把好新训“苗子”选拔关一是把好学兵选拔标准。严格执行“三个80%”的规定,确实把那些思想品德好、安心部队、安心基层、工作扎实、训练成绩突出、有一定文化素质的战士作为预选对象。经过文化考试、军事考核、体格检查、智力测验等多种手段,把好学兵入口关。二是增加学兵选拔的透明度。要做到公开选学条件、公开学兵名额、公开考试成绩、公开录取结果。要在基层党支部推荐、民主评议、个人自愿的基础上,经军务和运输部门综合考评后,依据选拔条件确定人选,最后报招生领导小组批准。首长、机关不得说情、打电话、写条子,坚决杜绝学兵选拔中的不良现象,保证选拔工作不受干扰。三是实施全程淘汰制。学兵在训练过程中,要采取分层训练、逐渐跟进的方法,每训完一个课目,都要严格考核,凡训练成绩不合格、现实表现差的,要坚决淘汰,确保学兵质量。  相似文献   

11.
为提高新训质量,近日,75558部队对350余名选送学兵逐个进行审查考核,淘汰了个别不符合标准的学兵,受到部队官兵的一致好评。他们通过采取问卷调查、电话访问、交流谈心等方式,对每名学兵做到3个清楚,即清楚新兵连表现、清楚入伍前经历、清楚入学动机,淘汰表现差、有“污点”、入学动机不纯的学兵。通过体格检查,利用军车驾驶员职业适应性检测仪器等手段,筛选不合格学兵。  相似文献   

12.
听过65649部队党风党纪先进典型巡回报告团报告的人,就会注意到报告团中唯一的一名士官典型,他就是65649部队司卫训练大队教练班长单志峰。任教练班长6年来,他坚持以雷锋为榜样,把培养合格军车驾驶员作为自己的应尽之责,坚持以良好的教风育人育才,是一名让组织放心、让学兵满意  相似文献   

13.
一、加强教员培养,建设双师型教学队伍 一是广开渠道,引进人才。目前教员存在理论功底扎实而实修经验不足的现象,由于理论教学与实习教学由同一教员担任,势必造成实习教学薄弱的问题,针对这一实际,可从地方技校、修理厂聘任高级技师担任实习教员,从部队修理机构调配实际经验丰富的汽车维修专业士官担任助教,指导学兵实习.提高车间实习的训练效果。二是充分利用军地资源.培养教员的实际动手能力。教员每年要有一定时间参与解决实际维修问题.结合送修的车辆进行实车检修,  相似文献   

14.
在总后青藏兵站部,提起教导大队优秀士官张凤银,可谓无人不知,无人不晓。张凤银1994年12月入伍,2000年入党,自1999年当学兵助教6年来,以精湛的技术、高尚的师德,带出86名学兵。入伍10年来,曾先后9次受嘉奖、7次被评为优秀士兵、5次被评为红旗车驾驶员、荣立1次三等功。  相似文献   

15.
李伟 《汽车运用》2014,(2):50-50
成都军区所属77266部队始终坚持对驾驶学兵全程监管,依据“领进门、全面管,送出门、跟踪管”的指导思想,积极与司训机构协作,共同抓好学兵的教育管理工作,不断提高驾驶学兵培训期间的教育管理效益。在选调学兵时,严格落实驾驶学兵选送步骤,深人营、连、排、班进行明察暗访,确保被选送人员思想稳定、作风优良,把住“人口关”。在培训过程中,建立“一联系、一走访、一卡片”制度,即每周与司训机构进行1次联系,及时反馈学兵的表现情况;  相似文献   

16.
严格把好新训“苗子”选拔关。一是把住学兵选拔标准。严格执行“三个80%”的规定,确实把思想品德好,安心部队、安心基层,工作扎实,训练成绩突出,有一定文化素质的战士作为预选对象。并经过文化考试、军事考核、体格检查、智力测验等多个阶段,把住学兵入口关。二是增加学兵选拔  相似文献   

17.
阮华通 《汽车运用》2008,(10):54-54
75207部队把廉政建设、端正教学风气当作一项重要任务,经常抓,反复抓。近日,该部广泛开展廉洁文明教学活动,坚持做到以情带兵,文明带兵,廉洁带兵,深受官兵好评。学兵培训期间,该部专门对学员进行尊干爱兵,廉洁文明教育,组织学兵学习《廉洁文明教学规定》和《驾驶学兵培训手册》。同时制定出台廉洁文明教学规定及措施,要求各级带兵骨干和教练班长廉洁自律,做到“不抽学兵一支烟,不喝学兵一口酒,不收学兵一件礼”,坚决杜绝不正之风,以良好的形象搞好学兵培训。  相似文献   

18.
一、当前驾驶员培训与战时运输保障要求存在的差距(一)对军车驾驶员兼战斗员的认识不够深入。新训中,基层分队和教练员带兵打仗的意识树得不牢,有的满足于教会学兵开车;有的侧重于消极保安全,对汽车分队防卫等实战性比较强、风险相对较大的训练课目重视不够,存在偏训、漏训的现象。学兵实战意识淡薄,满足于  相似文献   

19.
军车驾驶培训单位每年都要组织驾驶学兵到野外驻训,要提高新训学兵的驾驶技能和实战运输保障能力,确保野外驻训取得良好效果,应当在5个方面下功夫。  相似文献   

20.
要努力实现党委集体领导与基层党组织具体落实的和谐统一 党委集体领导是创建和谐学兵培训管理模式的核心主体,无论是以教学训练为中心的各项工作全面协调发展,还是各项规章制度稳定而有序的落实工作,都离不开党委的领导.而学兵的教育,战斗精神的培育,则需要基层党组织通过具体教育抓好落实产生感召力、凝聚力、战斗力,实现党委把方向与基层抓落实的和谐统一.  相似文献   

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