车身颜色与行车安全

选择开何种颜色的车子,除取决车主本身喜好外,在色彩心理学中,你对颜色的爱恨情仇,也可看出行车风格和个性。     

车身颜色与性格

红色喜欢红色车身的人，一般都充满活力，认为自己资质高于常人；开红色车的人，通常喜欢飙车，经常做出为所欲为、不遵守交通规则的事。……     

车身颜色的作用

车身颜色的安全作用 近来,科学研究表明,汽车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响,而且还会受到车身颜色的视觉差异影响.心理学家认为,能引起人们注意的颜色能见度就佳,因此将其用于汽车外部以提高行车安全性.画家在指导学生做画时和评价一幅画时常说颜色太跳,要稳一些.这跳就是前进色,而稳自然就是后退色了.比如几辆红、黄、蓝、绿色的汽车与你的实际距离相同,在你看来,似乎红色和黄色的车要离你近一些,而蓝色和绿色的车就显得远一些.因此,红色和黄色车身就比蓝色和绿色车身的汽车发生交通事故要少许多.     

汽车车身面漆颜色的选择

主要介绍了车身面漆颜色与工业美学、安全性、生产管理、材料成本等因素之间的联系,为选择车身面漆颜色提供参考。     

汽车颜色与行车安全

对于汽车颜色的选择，大多数人会从美观的角度来考虑，很少从安全的角度考虑。在汽车行驶中，车身颜色与交通安全密切相关。在汽车遭遇意外时，有些颜色会起到加剧险情的副作用，也有一些颜色却可从某种程度上降低险情或避免事故的发生。     

车身结构安全优化

针对某车型进行了正面40%可变形壁障碰撞试验,基于hypermesh分析了试验车车身侵入量过大的原因,并对车身前围板骨架、机舱、地板纵梁和前柱加强板结构进行了优化。结果表明,车身结构优化后,有效地改善了车身入侵量,降低了车身罚分,提高了车身碰撞性能,保证了汽车的安全性。     

利用LED改变汽车车身颜色的设计

福特汽车公司最近公布了一种可以利用LED(半导体发光管)随意改变车身颜色的概念车GloCar。这种设计的构思很奇妙,结构并不复杂。GloCar车身覆盖了一层成形的半透明塑料面板,可以利用其内部的LED改变车身外部颜色。其优点有三,一是发光的车身容易被其它车看清楚,能减少碰撞事故;例如车身外板可用作刹车和转向指示灯,概念车GloCar的后端围板制动时发红光,光线明亮,还可以告诉后面跟随的车辆司机保持安全距离。二是发光的车身可以发出除黑色以外的任何颜色光,使车身颜色服从车主意志变化,富有个性。三是由于车身表面是一层半透明塑料面板,因此简化了喷漆工艺,不仅简化工艺还可减少喷漆带来的污染。(摘自:汽车中国)利用LED改变汽车车身颜色的设计     

车身颜色对汽车有什么影响？

Q我前几天看了一个电视节目，说车身颜色对车辆安全性有一定影响，并且还做了实验：把白色、红色、黑色的三辆相同型号的汽车平行摆开，在傍晚时每隔一段时间就照一张它们的合影，结果天刚黑，黑色的车就最先隐没，红色的车随后，而白色的车在天完全黑下来才隐没，相对最引人注目。我想知道，颜色对车还有什么影响？——吉林读者小强     

汽车安全车身研发与碰撞试验

文章主要介绍了五种安全车身的结构特点及车身碰撞安全防护机理。这些安全车身结构都能够有效的将撞击力分散,从而保证乘员舱不变形,最大限度的保证车内乘员的安全。同时还介绍了碰撞安全性能试验的相关信息从而验证车身结构是否符合对应的安全指标。     

汽车安全车身结构概述

“通常人们只将汽车车身结构划分为非承载式车身和承载式车身。安全车身应该包括：前后碰撞变形区和高强度乘员舱。     

安全车身技术辑粹

车身结构对于汽车的安全来说至关重要因,此各大汽车公司不惜重金纷纷研制开发最新的安全车身技术。-安全车身鼻祖奔驰安全车身是指一种专门设计的车身结构,当汽车碰撞时,头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量,而乘客舱不产生变形以便保护乘员安全,它属于被动安全技术,由梅赛     

车身材料与车身轻量化

本文依据汽车质量与燃油消耗量的数据,统计分析了中国乘用车的燃油现状及与汽车质量的关系;基于欧洲车身年会资料及其它信息,研究车身材料现状与趋势、分析探讨车身轻量化度、扭转刚度、轻量化指数等性能指标与车辆级别(大小)的关系,初步建立车身轻量化度、扭转刚度、轻量化指数等性能指标的等级划分,给出性能趋势线和等级图线;借助外部资料,说明轻量化材料引起的附加成本是汽车产品轻量化的最大挑战。     

汽车安全的核心——车身

汽车的安全主要由两个方面组成：主动安全和被动安全。主动安全可以概括为“车辆躲避碰撞发生的能力”．这与车辆本身的操控性、行驶稳定性等相关：而车辆的被动安全性则主要取决于车身结构以及车内束缚装置（如安全带、气囊）的效能．而其中车身结构在其中又占了主导地位。[编者按]     

汽车安全车身评定标准发展趋势

本文根据汽车碰撞仿真技术的最新成就，在归纳了现行的汽车车身及附件安全性评定标准的基础上，提出了新一代汽车车身－－安全车身－－应具备的基本条件，并探讨了适用于安全车身的评定标准之发展趋势。     

从汽车车身安全构件分析碰撞安全保护

汽车碰撞安全涉及车辆的许多方面,其中包括车身结构、车顶和车门的强度、车窗玻璃、转向系统、内饰件、安全带、座椅、头枕和安全气囊等,归纳起来可分为车身安全结构和乘员保护系统两大类。     

安全常识：车身构架的安全性

根据碰撞安全性的要求，车身壳体的正确结构应使乘客舱具有较大的刚度以便在碰撞时尽量减小变形，同时使车身的头部、尾部等其他离乘员较远的部分的刚度相对较小，在碰撞时得以产生较大的变形而吸引撞击能量。[编者按]