使用系数的分析及选择

本文全面分析了重型汽车发动机，传动系等对变速器，分动器齿累承载能力计算中系数Ｋ４的影响，结合具体的使用条件，推荐选用合适的使用系数。     

重型汽车发动机润滑油应及时更换

重型汽车一般运行时间长，且其负荷大、行驶的道路复杂、作业场地粉尘多。这种恶劣的工作条件，使重型汽车发动机润滑油的老化变质较一般载货汽车发动机要……     

国内组合式机械变速器的现状与发展

重型汽车的装载质量大，使用条件复杂，欲保证其具有良好的动力性、经济性和加速性，则必须扩大传动化范围并增多档数。传统结构三轴式变速器档位数一般最多为6个前进档和1个倒档，最大输出扭矩约为8400Nm。近几年重型汽车发动机功率200～350kW，输出扭矩900～2200Nm，需要爬行档速比为10～17，要求档位间隔小，速比阶小于30%，这     

看烟识故障

发动机是汽车的“心脏”，其工作状况的好坏直接影响着汽车能否正常工作。柴油发动机以其功率大、省油及故障少等优点而成为重型汽车的首选，但在车辆尤其是运行多年的旧车的使用过程中，柴油机常常会出现故障。其中，有些故障可以根据发动机排出烟的颜色直观地分析判断，并对症下药，避免不必要的大拆大卸。下面具体谈谈重型汽车柴油发动机排烟异常的诊断与处理。     

重型汽车发动机润滑油的选择及使用

本文介绍了重型汽车发动机润滑油的等级分类、选择使用原则.     

高速重型汽车最高车速匹配设计

我国高速公路的迅速发展，对高速重型汽车提出了迫切的要求。高速汽车必须使用大功率发动机，但功率过大会使燃油经济性降低。特别是半挂牵引汽车，动力性和经济性的矛盾更为突出。如何在保证汽车有满意的最高车速条件下，又能有较好的使用经济性，是高速汽车匹配设计的重大任务。本文旨在探索采用新的匹配方法，使高速载货汽车有满意的最高车速而发动机功率又不致过高，达到动力性和经济性相协调 。     

重型汽车发动机排气辅助制动效能的分析研究

汽车在山区丘岭地带公路上，尤其是夏季下坡行驶时，由于制动频次较高，行车制动器易热过载，影响汽车行驶安全性，因此，在重型汽车上大多装有无衰退性辅助制动装置。文章以典型车型为例，对重型汽车发动机排气辅助制动过程、特性、效能及其评价指标进行分析研究，提出合理使用排气制动以及改进其效能的技术措施。     

欧美日欲联手提升运输车辆燃油效率

世界上主要的重型汽车和发动机制造商敦促欧洲、美国和日本的相关管理机构之间紧密合作，制定一套未来可在全球范围内使用的燃油效率测量标准、方法和规范。     

重汽集团公司车用油料的现状及发展趋势

重型汽车工业的发展对车用油料提出了更高的要求，车用油料的技术进步也对重型工业具有显著的推动作用，重型汽车车用油料现状不能满足不断发展的高质量高技术发动机的要求；重型汽车的发展急待车用油料的发展与之同步；油料升级换代对适应和促进重型汽车的发展具有十分重要的意义。     

汽车发动机在用机油的检测方法

汽车发动机随使用地区、使用条件的不同，其在用机油老化变质的快慢亦不同。如何针对特定的使用条件，确定某一汽车发动机的合理换油周期，是一个值得探讨的问题。     

斯泰尔重型汽车发动机冷却系统的散热元件简介

斯泰尔91系列重型汽车发动机为水冷、涡轮增压中冷式发动机。因此对于斯泰尔91系列重型汽车发动机的冷却系来说,它的散热应包括对发动机冷却水的散热和增压后的发动机进气气流的散热。一、发动机冷却水的散热,见图1。发动机在运转时与高温燃气相接触的零部件受     

重型汽车用康明斯柴油机测试仪的开发

本文论述了康明斯柴油机综合测试仪的设计原则和方案。该仪器是以８０９８单片计算机为核心的智能化便携式仪器，可对具有Ｐ－Ｔ燃油系的康明斯发动机的各种压力、温度，电流以及转速，功率，烟度等１４种性能参数进行测量，并据发动机制造厂家的技术要求，对所测试柴油机作出综合诊断，从而有助于使用和管理人员有计划，有针对性地安排发动机的维修和更新。实际使用表明该仪器对提高重型汽车持管理水平和使用经济性，改善使用状况具     

高速重型汽车最高车速的匹配设计

我国高速公路发展，对高速汽车提出了迫切要求，高速汽车必然选用大功率发动机，但功率过大会使燃料经济性变坏，特别是半挂牵引汽车，动力性矛盾很突出，如何在保证汽车有满意最高车速条件下，又能有较好的使用经济性，是高速重型汽车匹配设计的重大任务。本文旨在探索用合理的匹配设计质量进行最高车速匹配，以达到高速汽车动力性和经济性相协调。     

开发大功率车用发动机的想法

本文仅根据国内重型汽车工业现状，提出开发大功率车用发动机的想法。     

排放趋严汽车发动机企业面临四大新挑战

环保是时代的主题，汽车排放与环境保护工作息息相关，随着我国汽车保有量的迅速增长，汽车使用中的废气排放是污染环境最主要问题，所以国家颁布了一系列的排放新标准，2005年国家环保总局公布了5项机动车污染物排放标准，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国Ⅱ、国Ⅳ阶段）》、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》、《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》和《摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》。     

重型汽车传动系结构参数设计

分析了基于发动机特性场的重型汽车传动系结构参数设计的原则，讨论了传动系各速比设计的评价目标和方法。通过对最大传动比、最小传动比、中间速比设计原则的讨论，阐述了传动系主要结构参数的设计思路。以某车型已确定的发动机特性场为例，根据使用要求，着重分析了在按照国家标准和实际使用情况下提高燃油经济性的传动系结构参数优化。     

浙江省内最大规模发动机铸件生产基地落户萧山

7月13日，总投资达5.7亿元、年产发动机铸件7t的浙江省最大规模发动机铸件生产基地在萧山经济技术开发区开工建设。这是中国重型汽车集团杭州发动机有限公司整体搬迁改造项目中的最后一项，     

FJ-60型起动液加注器的正确使用

为了改善低温条件下的起动性能，北方奔驰ND1190型重型载货汽车装有FJ-60型起动液加注器。FJ-60型起动液加注器是由包头北方奔驰重型汽车有限责任公司研制的，它能使370kW以内的柴油机、汽油机在-40℃的低温条件下顺利起动，是目前国内较为先进的一种冷起动装置。但是，要完全发挥FJ-60型起动液加注器的功效，就要正确使用它，否则将会对发动机造成不必要的损害。     

进口重型汽车更换动力的经验

本文通过几种重型汽车更换发动机的改造实例,介绍了重型汽车进行改造时应注意解决的技术问题。     

“重汽”“潍柴”分家 重卡市场重新布局

4月18日，国内新一代发动机生产基地——中国重汽济南动力有限公司宣告成立。投资近10亿元、具有国际先进水平的重型汽车发动机生产线正式开工运转。