考虑管道反摩擦的预应力钢筋预应力回缩损失的简化计算

在各种张拉力场合下，考虑管道反摩擦的预应力钢筋回缩损失的简化计算。     

预应力混凝土试验路的施工

介绍了预应力混凝土试验路的材料选择、基层顶面处理、纵向预应力钢筋张拉、锚具张拉、浇筑等工序，并对施工中有关问题进行了论述。     

分批张拉预应力损失的空间简化计算方法

预应力混凝土多主梁结构的预应力钢筋分批张拉损失计算,按照空间结构理论计算将非常繁琐.结合荷载横向分布系数概念,将竖平面内的预应力钢筋分批张拉损失计算式进行推广,推导了具有普遍适用性的分批张拉损失空间简化计算公式.算例分析表明：该公式能方便地进行桥梁结构中常见的预应力混凝土整体式多主梁或采用体外预应力加固的混凝土装配式多主梁的分批张拉损失计算,是一种有效的空间实用方法.     

双预应力混凝土梁的试验研究

通过４根双预应力混凝土试验梁的试验，验证了预压钢筋的有效性。在梁端锚固用梁间开洞锚固基础上提出了一种立足于国产材料和设备的新型固体系，大大减少了传力锚固的反拱值。对传力锚固前后洞口局部的混凝土应力进行了有限元分析，提出了预拉钢筋对减小预压过程中较大的局部拉应力是必不可少的。     

后张法预应力混凝土梁钢束预应力损失研究

根据变形协调条件，针对工程实践中采用的一般钢束布置形式，推导了考虑反摩阻影响的锚具变形、钢筋回缩预应力损失σs2的计算公式。分析了减小预应力损失的途径，得出了当s＞sk时，采用一端张拉比通常采用的两端同时张拉能减小预应力损失的结论。     

连续刚构竖向预应力钢筋施工技术*

本文通过以贵州石阡河特大桥主桥连续刚构施工为例,介绍了墩梁固结竖向预应力钢筋张拉及压浆的具体施工方法。该方法详细介绍了张拉和压浆时具体操作步骤,对竖向预应力钢筋施工具有一定的借鉴意义。     

竖向预应力钢筋垂直度的测试及分析方法

竖向预应力损失过大是引起箱梁腹板开裂的主要原因之一,特别是预应力钢筋施工过程中钢筋安装不垂直存在较大安装误差时竖向预应力作用不明显.笔者提出的竖向预应力钢筋安装垂直度的测试和分析方法在中国尚属首次,期望对规范竖向预应力施工有所帮助.     

基于先张法的预应力双T型梁支撑构件稳定性分析

先张法预应力T型梁是桥梁工程中的一种新型装配式构件，预应力T型梁下部支撑构件的稳定性会对T型梁的制作及后期安装有较大的影响。以荣乌高速公路桥梁工程为例，分别对3种预应力T型梁下部的支撑构件张拉台座、传力支墩、端横梁进行稳定性分析，得出以下结论：张拉台座满足抗倾覆和抗滑移稳定性要求，边张拉台座的稳定性高于中张拉台座；预应力T型梁下的支墩均满足稳定性要求，系梁连接后的单排边支墩+中支墩组合形式下的稳定系数最大；端横梁混凝土的最大拉应力位于梁端部且靠近双T型梁槽口方向，最大压应力在槽口处有所减小，钢筋最大拉应力位于端横梁中部。     

公路桥梁施工中预应力技术应用分析

介绍预应力技术在公路桥梁加固施工中的应用及在钢筋混凝土多跨连续梁中的应用,分析了预应力张拉的时间问题和预应力钢筋管道堵塞问题,并提出了解决办法。     

塔梁固结体系斜拉桥下横梁预加力效应研究

塔梁固结体系斜拉桥结构刚度大,但斜拉桥桥塔巨大刚度对于桥塔下横梁内预应力钢筋的张拉将产生不利影响,导致下横梁内预应力储备不足,对结构后期受力很不利。运用有限元分析方法,对桥塔下横梁预应力张拉效果进行了对比分析研究,说明桥塔刚度对下横梁预应力施加效果的影响程度,并提出了若干改进下横梁内预应力钢筋张拉效果的的方法,以供类似桥梁设计和施工时参考。     

下白石特大桥竖向预应力钢筋施工工艺与测试

通过对竖向预应力粗钢筋的锚固工艺试验及预应力损失的检测，得到了保证有效预应力的可行方法，分析了竖向预应力钢筋应力损失的规律，可为类似桥梁预应力钢筋施工提供参考。     

考虑非预应力钢筋影响的长期预应力损失实用计算公式

在老化系数法的基础上，考虑混凝土收缩，徐变，力公驰及非预应力钢筋的相互约束作用，提出了实用且短途范围广的考虑非预应力钢筋影响长期应力损失实用计算公式。     

塔梁固结体系斜拉桥的下横梁预加应力效应研究

塔梁固结体系斜拉桥结构刚度大,但斜拉桥索塔巨大刚度对于索塔下横梁内预应力钢筋的张拉将产生不利影响,导致下横梁内预应力储备不足,对结构后期受力很不利.该文运用有限元分析方法,对索塔下横梁预应力张拉效果进行了对比分析研究,说明索塔刚度对下横梁预应力施加效果的影响程度,并提出了若干改进下横梁内预应力钢筋张拉效果的方法,以供类似桥梁设计和施工时参考.     

体外索加固钢筋混凝土简支梁桥水平筋极限应力分析

体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥受力特性与无粘结部分预应力混凝土结构相似 ,可直接采用无粘结部分预应力混凝土结构的极限应力作为水平加固钢筋的极限应力 ,水平筋与斜筋面积不同对水平筋极限应力的影响较大 ,不能忽略     

部分预应力混凝土设计方法综述

1 引言 1939年,Emperger首先认识到部分预应力的优点:在普通钢筋混凝土梁中附加预应力钢丝,可以改善梁的挠度和开裂性能。尽管预应力钢丝和普通钢筋的强度差异很大,但在极限条件下,钢筋和钢丝可以同时达到其相应的强度极限值。不过,现代的部分预应力混凝土之所以能得到认可,在很大程度下应归功于Abeles的工作。     

浅谈后张法30m箱梁预应力钢筋的施工

主要论述３０ｍ箱梁预应力钢筋的施工技术，重点分析锚圈口的应力损失，确定实际控制张拉力，计算预应力钢筋伸长值，采用双控法控制预应力钢筋的施工质量。     

大跨连续箱梁桥竖向预应力筋的优化设计

设置竖向预应力钢筋是提高大跨预应力混凝土箱梁桥腹板抗裂性的有效手段。在常规方法基础上,提出一种新型竖向预应力钢筋的布置方式。通过调整预应力钢筋的倾斜角度,改善箱梁腹板受力状态,提高主拉应力方向的压应力储备。通过参数敏感性分析,优化钢筋倾角的合理取值范围。采用本文方法对某桥竖向预应力钢筋进行了优化布置,在预应力钢筋数量增加不多的情况下,主压应力储备明显提高。     

预应力受弯构件的裂缝控制

本文提出了一套控制预应力构件裂缝的办法，它适用于任何类型的预应力筋和非预应力筋的组合构件，还提供了矩形，Ｔ形和Ｉ形截面的诺模图，可以一次查出钢筋应力。非常方便。     

体外预应力混凝土桥的抗强度

本文利用非线性有限元模型，对７４座体外预应力混凝土桥的行为和破坏状态者了分析研究，并提出了结果。本研究的目的是得到除有效预应力以外，钢筋束应力增量的精确值。根据这个研究结果以及与现存规范的比较，提出一个规范建议。     

部分预应力混凝土梁预应力筋用量的计算方法

总结了目前部分预应力混凝土梁中预应力钢筋用量计算的各种方法，包括公路桥梁设计中常用的预应力度λ法，房屋建筑设计中常用的ＰＰＲ法，名义拉应力控制裂缝宽度法和平衡荷载估算法等。展示了各种方法的计算特点，探讨了它们之间的机关性。