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相似文献
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1.
钻孔灌注桩施工中常见问题及处理方法探讨   总被引:28,自引:0,他引:28  
介绍钻孔灌注桩施工中常见的坍孔、断桩、桩身砼缺陷的成因及其预防措施,并结合桥梁工程钻孔灌注桩施工中的实例,阐明对坍孔、断桩、桩身砼缺陷的处理原则与方法。  相似文献   

2.
文摘     
《公路》1992,(9)
高压旋喷注浆法处理钻孔桩缺陷[刊]/吴国勇//华东公路——1991,(5) 本文以襄樊汉江大桥采用高压旋喷注浆法处理钻孔桩缺陷为例,较详细地介绍了这一新技术的效果、效益及工艺细则。首先采用超声脉冲法检测钻孔桩混凝土质量。发现缺陷柱后,将带有特殊喷咀的注浆管置于土层的预定深度,用20MPa以上压力的高压喷射流强力冲击破坏土体,冲洗淘尽缺陷  相似文献   

3.
某跨海大桥超长桩断桩的处理方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
断桩是灌注桩常见的缺陷之一,当断桩部位较深且所受荷载较大时,处理较为困难。笔者对某跨海大桥断桩的处理方法进行了介绍。先在断桩部位外侧做高喷桩,将处于软弱地层中的缺陷段封闭起来,再通过桩身钻孔喷射高压浆液对缺陷段内泥砂进行切割、清洗,待泥砂清除干净后,再从缺陷段底部注入碎石混凝土,填充缺陷段,以加固断桩。  相似文献   

4.
林娟  王松华 《公路》2004,(9):35-37
介绍海南省大乐大桥用超声波透射法检测钻孔桩混凝土灌注质量的方法,并根据检测结果对桩身混凝土有质量缺陷的桩进行了处理。  相似文献   

5.
钻孔灌注桩断桩及缺陷修补处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
李彦兵  姚学昌 《公路》2000,(6):21-22,70
介绍钻孔桩施工中断桩接长和桩内缺陷修补处理的各种方法及应用条件 ,并提出了一些参考意见。  相似文献   

6.
超长桩在桥梁基础工程中属于隐蔽工程 ,缺陷难以避免。文中基于钻孔桩施工工序 ,结合工程实例介绍了刚性导管法灌注水下砼时断桩的钻芯诊断及注浆处理技术 ,为超长钻孔桩的质量监控提供借鉴。  相似文献   

7.
李彦兵  姚学昌 《公路》2000,(6):21-22,70
介绍了钻孔桩施工中断桩接长和桩内缺陷修补处理的各种方法及应用条件,并提出了一些参考意见。  相似文献   

8.
钻孔灌注桩施工常见问题及其处理方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
钻孔灌注桩是桥梁工程最常见的基础形式。分析桥梁工程在钻孔灌注桩施工中可能出现的事故,阐述钻孔桩事故和质量缺陷的处理方法。  相似文献   

9.
根据桥梁钻孔桩施工过程中所出现的一些问题,着重介绍造成掉钻锥、断桩,桩身缺陷的主要原因及处理方法。  相似文献   

10.
钻孔灌注桩需要就地灌注大量水下混凝土,施工中影响因素较多,稍有不慎,桩身易产生断桩,夹层,缩颈,孔洞等缺陷,本文根据桩身可能出现的各种典型缺陷,提出桩身强度的计算公式,为判断,处理缺陷桩身提供理论依据,供参考应用。  相似文献   

11.
通过实例分析 ,阐明玻纤网土工材料在非基层强度破坏原因导致路面破坏路段旧沥青路面改造中的应用 ,即通过加铺玻纤网土工材料联结 ,直铺沥青路面 ,改善路面受力状况  相似文献   

12.
结合武广客运专线仙人湖特大桥桩基的施工实践,介绍了岩溶发育地基桥梁钻孔灌注桩的注浆,钢护筒跟进、冲填碎石和片石等施工措施,探讨了钻孔灌注桩穿越岩溶地层的施工技术。  相似文献   

13.
喷锚网支护以其施工快捷,节省经费,安全可靠在工程中得到广泛的应用。根据同江到三亚国道主干线福鼎列宁德高速公路(以下简称福宁线)A21施工标段马头山路段路堑边坡中应用的一个工程实例,介绍喷锚网技术可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳定性。  相似文献   

14.
以银武高速公路宁夏境内K150高边坡坍滑治理为例,介绍了抗滑桩、坡脚反压、上部减载等综合措施的设计和应用,对类似工程有借鉴作用。  相似文献   

15.
对工程中几种常用的桩型进行了对比分析;主要介绍现浇混凝土薄壁筒桩的施工原理、承载力特性和在高速公路软基处理等众多工程中的成功应用,以及应用价值、前景预测。  相似文献   

16.
分析大跨度连续刚构桥上部构造悬浇施工中挠度变形的成因,结合主跨260 m的多跨连续刚构实例进行预应力张拉挠度效应试验,有关成果应用于实桥施工控制,取得较好效果.  相似文献   

17.
结合沂蒙山区多年修路实践,介绍片石灌砂基层特点、工艺、质量控制、存在问题以及对策。  相似文献   

18.
粉喷桩加固软土地基   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍浙赣铁路电气化提速改造工程中,粉喷桩加固软土地基的施工工艺、技术要点和质量检测方法。  相似文献   

19.
章以管理线圈检测器获得的数据为例,研究了如何通过建立多维数据模型应用数据仓库技术管理海量交通数据。在此基础上.通过多维数据模型和XML档间的相互映射,实现在不同ITS信息平台中的信息交换和集成。  相似文献   

20.
京沪铁路是我国拟建的第一条时速高于300 km的高速铁路,沿线可液化砂土对铁路路基具有一定的潜在危害,需要进行加固。文中分析了砂土液化机理并对现有加固方法进行了总结,并对京沪高速铁路可液化砂土地基加固方法的可行性进行了研究探讨,提出了相应的地基加固方法。  相似文献   

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