羊毛出在猪身上,让牛来买单

<正>大家有没有发觉,互联网兴起以后,我们原有的渠道模式正在被"网上销售"所蚕食?当我们还没弄清楚淘宝是怎么赚钱时,京东出来了;当我们还没做好"微博营销"规划时,微信出来了。营销理论、营销策略、营销法则,这些MBA教学中被捧为经典的案例和课程,在当今这个互联网时代不再"光鲜",显得那么的不堪一击。这是我从新华网上看到的一则故事,非常有趣。故事中的4个人分了7 000万,而他们什么都没做。他们的钱,是怎么赚的?     

“互联网+”背景下互动式汽车营销模式的优势分析

随着互联网技术的快速发展,"互联网+"已经广泛应用于各个领域中。对于汽车销售企业而言,在我国汽车消费需求不断提升的背景下,传统的汽车营销模式已经无法满足消费者的需求。基于此,汽车销售企业应该对汽车营销模式进行调整,充分利用"互联网+"的优势,既能够提升客户的满意度,又能够拓展汽车营销的渠道,进而提升企业的经济效益。文章首先阐述了传统汽车营销模式存在的问题,然后对"互联网+"背景下互动式汽车营销模式的优势进行分析,为加速汽车销售企业的进一步发展奠定良好的基础。     

互联网+ 重构后市场新格局 记CAPIC2015中国汽车易损件产业大会

<正>互联网浪潮下波涛暗涌,伴随着汽车产业的种种变化,工业4.0、"互联网+"、O2O以及"智能化"等一系列新词汇席卷行业,给传统企业带来的冲击绝不仅仅是渠道和营销,而是从根本上发生变革。传统企业正面临着转型升级的必然选择,也在经历着一场颠覆式的淘汰赛。由此,历时两天的CAPIC2015中国汽车易损件产业大会于上海隆重举办,并广邀业内权威人士共话汽车市场格局之变。     

痛点需求,——可再生的“资源”

<正>关于市场营销,我们曾经有"红海说",也有"蓝海论"。但当互联网营销扑面而来时,当马云的淘宝喊出"把流量变销量"时,人们似乎不再去研究红海蓝海,纷纷上网开店,期待着借淘宝的"流量"来产生自己的"销量"。放眼望去,行业已经少有品牌不在网上开店了。"流量"真能如神话般地变成我们的销量吗?当千军万马都在网上开店的时候,当网上产品因同质化而价格又趋于一致的时候,当网上也杀得红海一片的时候,线下实体     

实例论证体验式营销对汽车销售的作用

随着我国近年来改革发展的不断变化,营销体系也跟随着不断发展。当今时代传统的营销模式已被淘汰,我们已经慢慢进入体验式经济时代,现在越来越激烈的行业竞争中体验式营销被企业经销商们竞相追捧。文章以体验式营销在汽车销售中的应用作为研究对象,先是对体验式营销的现状和面临的问题进行了分析;然后提出体验式营销在汽车销售中运用的新型的VR体验、试乘试驾策略。最后总结体验式营销汽车企业能让消费者在轻松、愉快的过程中进行消费,让企业的发展有了行动生命力。     

基于互联网的服装个性化定制和营销对策

随着科学技术和互联网的不断发展，互联网不受时空局限的优势逐渐在营销中凸显出来，成为企业发展和转型的新助力。对于服装行业而言，互联网的应用正在为企业发展带来新的机遇，推进服装企业营销模式向智能化、精准化、信息化的模式发展。文章以互联网服装个性化定制为着眼点，详细分析了互联网下服装个性化定制和营销的思路和策略，以期为服装行业提升营销业绩提供新的思路。     

“互联网+汽车服务”的本质是精准定制——专访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强

<正>魏俊强(本刊编委会委员)北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师;全国劳动模范;"五一劳动奖章"获得者。"互联网+"浪潮下的探索与乱象社会发展到现阶段,互联网影响着每一个行业,在这种大环境之下,各行各业都需要一个重新整合的过程。在这里,我们需要注意一点,就是不能混淆了"互联网+"与"+互联网"的概念。先说"+互联网",是指把互联网作为一种方法和手段,     

中国汽车微博营销热背后的冷思考

<正>2010年开始,微博在互联网上大行其道,成为发展最快的互联网应用。在没有硝烟的营销战场上,微博也俨然成了汽车企业的"兵家必争之地"。对于微博,一向活跃的汽车企业达成了一个共识,就是"与其被微博     

东风电商要抢先—步

东风裕隆执行副总裁陈力前不久向外界透露，东风集团正在谋划自建电商平台，实现旗下9家整车事业单元的营销协同。“我们正在筹备建互联网的电商平台。”东风汽车公司党委宣传部方面日前也证实东风汽车规划的电商平台基于“东风汽车公司电子商务应用集成平台（DNX）。”5月27日至28日，东风汽车集团的200多位营销高管齐聚杭州，召开内部主题为“智媒体时代大数据营销”的2014年市场营销论坛，参与共同制定东风与互联网的融合发展战略。在论坛上，东风汽车董事长、党委书记徐平明确提出：“要创新数字营销和电商平台，将内部的管理平台和外部的渠道服务平台同未来的数字营销、电商平台进行定位，将两者衔接好、协调好，统一进行考虑。”     

处在风口,你飞或不飞?

<正>互联网正在改变每一个行业,这已经是一个不争的事实。但互联网将如何改变自行车行业?现在几乎所有的品牌企业都有自己的APP、自己的订阅号、自己的微信。每个人都在发微信,每个企业都在做媒体的事,企业信息、产品信息在第一时间被发布。可阅读者寥寥,点赞者寥寥,关注者寥寥。在互联网时代没人关注你,你怎么做都是"自娱自乐",你做啥都是"瞎忙乎"。本刊最近几期用了很大的篇幅在讨论行业的互联网+,那是因为互联网给我们带来了许多惊奇和思     

汽车“病毒营销”策略

病毒营销是近年来随着互联网不断渗透到人们的生活而出现的一种新的借助网络进行产品营销信息传播的手段和策略。该营销策略在汽车行业也是不断被利用。掌握病毒营销的基本特点、规律和实施注意事项，能使其在汽车营销推广的应用中发挥更大、更好的作用。     

不忘初心

<正>2016年的汽车界可谓甚嚣尘上,从年初的新能源车骗补;到抢了"双11"风头的奥迪欲牵手上海大众;以及之后的肯定能够写入营销教科书的"经销商保卫战";还有沸沸扬扬的"网约车"新政;不断遭受质疑的"互联网造车"……尽管如此,2016年中国车市还是毫无悬念的再次蝉联全球销量冠军。中汽协发布的最新销量数据显示,1至11月汽车产销分别完成2502.7     

“造节营销”：破解双存量时代下汽车后市场营销“内卷”之道

正1双存量时代1.1互联网由"增量流量"转向"存量流量"随着互联网的普及,人们越来越离不开手机,现在出门仅需一部手机即可完成几乎所有事情。而社交自媒体的兴起,也使得越来越多的平台争抢着瓜分流量用户。中国网民越来越依赖互联网,据统计,我国互联网独立设备已超15亿台,85后、90后是消费主力军,     

中国汽车网络营销的兴起与发展

随着互联网技术的不断发展，互联网应用的普及率不断提高，汽车网络营销越来越显示了它独有的优势，带来了汽车营销方式的重大变革。分析了网络营销在汽车销售领域区别于传统营销方式的优势，以及在我国目前的社会经济环境中存在的阻碍网络营销发展的负面因素．提出了发展我国汽车网络营销的一些对策。     

从个性化趋势看汽车行业的“战略科学”

随着中国汽车行业面向智能化、网联化、电动化、共享化不断发展,我们在感受并享受着技术进步带束的日新月异变化的同时,也势必要面对与之相伴的,作用于多个领域的新一轮机遇与挑战。在设计领域,各类技术的权重走高正在不断挤压着传统设计的存续空间,设计向技术妥协的趋势让近来上世的新车型们愈发面临着“千车一面”的趋同内外造型;在营销领域,存量市场的“技术为王”也让越求越多的汽车营销盲目内耗,属于车型本身的特质传播在这一过程中被不断弱化。     

数据服务下的汽车新媒体运营的应用及发展

伴随着新兴媒体技术的兴起,电脑网络技术的开发、移动通信技术的迅速发展,新兴媒体孕育在新的发展环境中,品牌营销的可使用范围也在不断扩展。汽车行业采用新型媒体销售的方式来实施汽车品牌的宣传活动很久以来已经被人们所熟知,文章把汽车业经常应用的多种新型媒体运营方式作为研究对象,分析了这些运营方法的形式、特征,以及它所存在的问题,针对新兴媒体的不足提出了一系列的改进优化策略。     

在“互联网+”的冲击下,汽车维修企业如何安然

<正>最近笔者在多个城市参加行业会议,大家有一个共同的主题"互联网+",仿佛不提"互联网+"就与时代脱轨,不提"互联网+"就是没有行业远见,不提"互联网+"就没有听众。我们现在要讨论一个话题,"互联网+"堵我们传统汽车维修行业人士的路了,或者"抄我们后路了",我们如何安然?     

“互联网+”我国汽车产业营销模式创新探究

正目前,我国汽车行业在巨大的国际竞争环境下,迎来了新的发展机遇,俨然已发展成为汽车生产、消费大国。同时,我国互联网应用迅速发展,"互联网+"成为一种新兴业态,2015年国务院印发了《国务院关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》,"互联网+"为各行各业改革、发展和创新提供广阔的网络平台。本文将通过对国内外汽车营销模式现状分析,总结我国汽车行业营销模式中存在的问题,并提出相应的解决方法,利用互联网对我国汽车营销模式进行优化和创新,为汽车行业升级转型     

爱车养车，互联互通，尽在此车——此车网在汽车后市场的应用模式与落地系统解析

正时光飞逝,转眼间我们告别了2020年,汽车后市场的从业者一定有一个共识:2020是行业的一个拐点!所有曾经拒绝网络并引以自豪的老板一定会为自己的固执买单。此次"新冠肺炎"疫情充分展示了市场的瞬息万变,营销主战场的变化已经非常明确地体现在线下和线上的转换。以前营销的主战场是线下,是门店、是体验区,见得到客户和会员;现在营销的主战场是线上,是手机、是自媒体,3公里核心圈概念被线上引流和营销号影响力打破。     

平台工具加持,车企营销衍生新模式

随着互联网经济的发展,目前的汽车营销已经发生了很大变化。汽车垂直网站、社交平台等平台工具的存在使得营销渠道多元化,人人都可成为营销的主体。以往汽车厂商及其经销商是其产品的主要营销者,一般通过电视、报纸、杂志等传统媒介进行广告宣传,同时开展线下活动,向品牌目标用户进行营销推广。如今营销的主体已经成为汽车自媒体、行业KOL等。