销售环比下降同比增幅回落4月份乘用车销售排名分析

4月份乘用车市场销售点评 1.产销率有下降 4月份乘用车生产65.85万辆,销售60.49万辆.其中轿车生产49.11万辆,销售44.46万辆;MPV多功能车生产2.11万辆,销售2.03万辆;SUV运动型多用途车生产4.17万辆,销售3.95万辆;微型客车生产10.47万辆,销售10.05万辆.     

环比同比双双负增长8月份乘用车销售排名分析

乘用车市场销售点评1.企业普遍调低产量8月份乘用车生产43.48万辆,销售45.13万辆。其中轿车生产33.17万辆,销售34.46万辆;MPV生产1.33万辆,销售1.32万辆;SUV车生产3.32万辆,销售3.51万辆;微型客车生产5.66万辆,销售5.84万辆。8月份产销数据显示,乘用车（总体）以及轿车、SUV和微型客车的销量均大于产量,MPV的产销几乎相当,表明多数企业理性应对市场,     

销售同比增长难抑车市走低——10月份及1～10月乘用车销售排名分析

乘用车市场销售点评 1.产销持续震荡 10月份乘用车生产51.99.万辆,销售53.85万辆。其中轿车生产38.45万辆.销售40.96万辆;MPV生产1.30万辆,销售1.47万辆;SUV生产3.90万辆,销售3.73万辆：微型客车生产8.34万辆.销售7.68万辆。     

在温和回落中小幅增长6月份及上半年乘用车销售排名分析

6月份乘用车市场销售点评 1.产销率有提升 6月份乘用车生产60.80万辆,销售58.84万辆.其中轿车生产45.07万辆,销售43.36万辆;MPV生产1.64万辆.销售1.81万辆;SUV生产和销售都是4.52万辆;微型客车生产9.58万辆.销售9.14万辆.     

环比再下降同比全线受挫产销形势吃紧11月份及1～11月乘用车销售排名分析

11月份乘用车市场销售点评 1．产销形势吃紧 11月份乘用车生产5336万辆，销售5228万辆。其中轿车生产40.81万辆，销售38.96万辆；MPV生产1.61万辆，销售1.44万辆；SUV生产3.47万辆，销售3.50万辆；微型客车生产747万辆，销售838万辆。     

车市温和回落 依然高位运行——5月份乘用车销售排行分析

<正>5月份乘用车市场销售点评温和回落和高位运行5月份乘用车产销较4月份均有所下滑,生产103.16万辆,下降9.72%;销售104.32万辆,下降6.09%。各车型销售降幅程度不一,轿车-5.23%、MPV车-12.45%、SUV车-0.84%、微型客车-10.67%。     

市场止跌回稳 增幅继续回落——9月份及3季度乘用车销售排名分析

9月份乘用车市场销售点评 1．产销略有复苏 9月份乘用车生产55．55万辆，销售55．28万辆。其中轿车生产42．31万辆，销售41．60万辆；MPV生产1．65万辆，销售1．50万辆；SUV生产3．55万辆，销售3．70万辆；微型客车生产8．05万辆，销售8．48万辆。     

2007年8月份乘用车市需求回升销售保持快速增长

8月份乘用车市场明显升温，销售48．13万辆，比上月增长5．29％，四大车种均有一定增长，其中轿车销售37．22万辆，比上月增长4．83％，多功能乘用车（MPV）销售1．90万辆，比上月增长9．10％，运动型多用途乘用车（SUV）销售2．96万辆，比上月增长1．10％，交叉型乘用车即微型客车销售6．05万辆，比上月增长9．23％。多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车即微型客车增幅较为明显。[第一段]     

难以逾越的销售淡季——7月份用车市场分析

7月份乘用车市场销售点评 1．难以逾越的销售淡季 7月份乘用车销售45．72万辆,环比下降10．45%。其中轿车销售35．51万辆,环比下降7．30%；MPV销售1．74万辆,环比增长0．48%；SUV销售2．93万辆,环比下降3．33%。微型客车销售5．54万辆,环比下降30．63%。     

难以逾越的销售淡季——7月份乘用车市场分析

7月份乘用车市场销售点评 1.难以逾越的销售淡季 7月份乘用车销售45.72万辆,环比下降10.45%.其中轿车销售35.51万辆,环比下降7.30%;MPV销售1.74万辆,环比增长0.48%;SUV销售2.93万辆,环比下降3.33%.微型客车销售5.54万辆,环比下降30.63%.     

卡车实行品牌销售迟迟未见动静

《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》）自去年12月31日起实施至今，已经两个月有余，轿车企业的品牌授权工作已接近尾声，而卡车销售领域还迟迟未见动静。记者从国家工商行政管理总局得到的消息是：目前卡车企业的品牌授权工作还没有开始，何时开始，没有确切消息。几家卡车企业也给了记者类似的回答。     

做强做优,2013年东风剑指332万辆

2013新年伊始,东风公司就动作频仍,带给行业诸多亮点和期待;通过转型升级的一系列措施,东风公司还将在这一年带来怎样的惊喜,让我们拭目以待。"天行健,君子以自强不息。"2012年,面对宏观经济下行、车市微增长等压力,东风汽车公司坚持"大自主、大协同、大发展"的总体发展战略,全年销售汽车307.85万辆,继续保持历史最好水平,销售规模稳居行业第二,实现营业收入3903.68亿元,上缴税费362.34亿元。     

面向售后的汽车设计开发方法

为提高汽车产品的质量,文章描述了售后工程在设计开发阶段的概念和方法,引入了"良好的售后源于开发"的理念,并介绍了如何将这些方法应用到汽车开发流程中。售后工程的方法和流程增加了汽车自主开发的一个环节。     

2010年麦格纳将在中国销售翻番

麦格纳是全球唯一既生产整车又生产汽车零部件的汽车零部件供应商.整车生产能力为20万辆.     

销售大于产量需求稳定增长——2008年1月乘用车销售排行分析

1月份乘用车销售与上月比,增长4.19%,其中轿车销售50.11万辆,增长3.12%,在去年轿车月销售最高的12月份48.60万辆基础上再增长3.12%,实属不易。这种开局在近几年还没有过,此乃春节前购车需求的集中释放。     

知己知彼百战不殆——部分国外商用车企业销售数据及其简析

随着加入WTO已久,中国各行业市场也逐步向世界打开.在中国的商用车领域中,尤其是卡车行业已经与世界市场接轨,竞争已经从国内市场延伸至国外市场.常言道:知己知彼,百战不殆.下面将介绍部分国际大型商用车企业2006年部分月份的销售数据并做简析.     

下一个经典——上汽依维柯红岩新金刚自卸车成都正式上市

从2005年至2011年的6年间,红岩金刚自卸车不仅见证了原重庆红岩由国有企业向合资公司上汽依维柯红岩的巨大转型,也用实实在在的销量让自己完成了由平凡向经典的成功蜕变。如今,这款让无数红岩用户走上致富之路的经典车型已经完成了其光荣无比的历史使命,一款更加符合时代气息、更能满足用户需求、更能代表未来汽车科技的全新产品必将应运而生。2011年9月19日,     

2005年商用车产销数据简析

2005年中国汽车市场继续保持平稳快速增长,全年汽车产销570.7万和575.8万辆,同比分别增长12.55%和13.54%,加上约16万辆的进口汽车销量,我国以近592万辆的市场总规模超过日本本土的580万辆,跃居世界第2位,仅次于美国。然而,2005年中国商用车行业产、销177.6万、178.7万辆,同比分     

中国重汽:向更全系列商用车企业集团迈进

2010年,中国重汽集团又取得了丰硕成果:在超额完成预定经营目标的同时,通过一系列兼并重组或购入新的资产来拓展济南市以外的商用车整车板块,包括成都、福建、绵阳、济宁等,提升产能并进一步向中卡尤其是轻卡领域拓展,实现经营结构的进一步调整;同时,针对轻量化、新能源(LNG等)和节能减排等新形势和市场需求特点并利用引进的曼技术,改造、拓展并丰富现有产品体系(包括卡车、客车板和零部件),产品线向纵深方向拓展,实现产品结构的一系列调整,从而为打造成一个更全面的商用车企业集团和实现新的跨越作了大量准备.