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假如您从事制造业,相信您对欧盟《化学品的注册、评估、许可和限制法规》(简称REACH法规)已有所耳闻。REACH法规于去年6月推出,并即将在今年全面实施。不少拥有庞大欧盟出口市场的企业,现 相似文献
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近日,欧盟推出的《化学品的注册、评估、许可和限制法规》(简称REACH法规),就是为了控制因使用化学物质而产生的风险,以此优化生产工序。这部法规的实施将作为一个正面的催化剂,在全球领域内,重建“中国制造”的信誉,而并非像中国生产商担心的那样,会成为中国生产商的贸易屏障。 相似文献
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本文对中国与欧盟的整车认证管理流程及认证法规差异进行了全面的比较,分别从政府主管部门、技术服务机构、整车认证流程三个维度比较了中欧认证管理流程的差异,从认证框架法规、技术标准法规制修订、标准法规要求三个维度比较了中欧认证标准法规的差异。通过全方位分析中欧整车认证及标准法规差异,为相关行业从业者尤其是国内主机厂出口欧盟产品的研发认证人员提供参考。 相似文献
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由于汽车安全的重要性,无论是生产厂家还是普通消费者,对安全碰撞测试都日益关注。我国的汽车法规主要参考欧盟标准,因此更好地了解欧盟碰撞规程,对于改进我国汽车安全水平有很大的帮助。为此,本刊编辑部邀请了DEKRA碰撞实验中心主任Peter Rucker和VCA认证工程师王力田先生,就大家关心的欧盟ECE安全法规、Euro—NCAP碰撞测试等问题进行解读。 相似文献
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中国汽车标准体系基本采用欧盟汽车技术法规标准体系,再加上我国出口到欧盟轿车和零部件都要采用欧盟汽车技术法规进行认证,因此本文介绍2010年欧盟汽车技术法规新发展,供读者了解。 相似文献
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<正>2023年6月14日,欧洲议会以587票赞成、9票反对、20票弃权的结果通过《欧盟电池与废电池法规》(简称《新电池法》)。该《新电池法》旨在完善欧盟电池管理的相关规定,是欧盟为确保电池在使用周期之后被收集、再利用和回收而出台的新法律。新的电池法规将确保未来的电池具有低碳足迹,即:使用最少的有害物质,减少非欧盟国家的原材料,并在欧洲实现高度收集、再利用和回收。这将支持欧盟向循环经济的转变,提高原材料和能源供应的安全性,并强化欧盟的战略自主权。 相似文献
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《摩托车技术》2011年第3期曾发表《欧盟摩托车整车型式批准制度进行重大变革》一文,介绍了欧盟新制定的摩托车整车型式批准框架技术法规草案:"两轮或三轮车辆和四轮摩托车批准和市场监督的欧盟议会和理事会法规",目前,该法规草案仍在欧盟内部履行审批程序。该法规的出台和实施,意味着欧盟摩托车整车型式批准制度的重大变革, 相似文献
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简要介绍了欧盟和美国的汽车产品监督管理制度,着重分析了欧盟EEC/EC指令及UN/ECE法规体系、美国汽车技术法规体系(FMVSS&EPA)和全球技术法规体系(GTR)三大汽车技术法规体系。 相似文献
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欧盟1999年就制定了城市空气质量法--欧盟法规(1999/30/EU),2005年1月欧盟又开始执行新法规. 相似文献
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5月28日,欧盟宣布了其有关新车销售的计划和相关修订.但无论是维持现行汽车行业享有的欧盟自由贸易法规的集体豁免权、或是修订法规,亦或索性取消法规,这些举措都无法影响整体趋势的继续. 相似文献
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欧盟强制性的客车结构安全法规2001/85/EC将于今秋生效,它是集客车结构安全法规的大成,也是国际化的客车法规范例。在制订我国客车标准和提高客车安全水平过程当中,深入理解欧盟的客车法规具有重要意义。 相似文献
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为适应欧盟新的整车型式认证要求,本文主要介绍欧盟一般安全法规(EC)661/2009中整车型式认证变化以及电子稳定控制系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统和轮胎环保等级的法规与新要求。 相似文献
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汽车空调制冷剂的应用及其发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
根据欧盟已通过的含氟温室气体控制法规的要求,自2011年1月1日起,欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂,由于现在使用的HFC134a的GWP值1300,故将被禁用。 相似文献
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欧盟REACH法规实质上是技术含量较高的技术贸易壁垒,它对我国汽车产品出口欧盟将产生重要影响,汽车行业应审慎面对。本文在解读REACH法规的基础上,分析了REACH法规对汽车行业的影响,提出了汽车行业的应对指南,以期为提高我国汽车企业应对REACH法规的能力提供参考。 相似文献